Hyundai Solaris Saoralis West Drive depuis 2010 Sedan

Hyundai Solaris. garçon ensoleillé

Hyundai Solaris. Prix: à partir de 379 000 roubles. En vente: depuis février 2011

Sept décennies de l'économie prévue n'ont pas été vaines pour la Russie. Malgré les réalités capitalistes, les principes communistes se trouvent dans notre subconscient plus fort que l'éclatement le plus insidieux. Le bien de People, une voiture folklorique avec un nom folklorique, quoi d'autre est nécessaire pour le succès d'un nouveau modèle: bon marché, pratique et vraiment folk comme Hyundai Solaris ?!

Test pilote
Vladimir Makkaveev, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Le titre de voiture folklorique dans n'importe quel pays est la clé de DoM pour réussir. L'histoire de Volkswagen est la preuve la plus brillante. Cependant, en Russie, les lois du marché étaient à tout moment spécifiques. Le titre de créations folkloriques d'Avtovaz n'a pas été conquis dans la concurrence sur le champ de bataille, mais a récupéré le désespoir gris du marché des voitures Soviétique.

Au début, les géants de l'industrie automobile mondiale n'étaient pas sérieusement engagés dans cette niche, mais pas la niche la plus en espèces du marché automobile national. Cependant, les premiers opus sérieux à ce sujet, les roues des roues du pays Ford Focus et Renault Logan ont prouvé qu'il est tout à fait possible de rivaliser dans un segment de prix inférieur avec un vase. Mais pour que cette compétition devienne vraiment importante, il était nécessaire d'être plus que l'ouverture d'usines pour la production de voitures étrangères plus ou moins bon marché. Il était nécessaire de créer une voiture qui, en Russie, serait considérée comme très populaire!

Cette idée reposait à la surface! Cela vaut-il la peine d'être surpris que dans la première année post-crise, deux constructeurs automobiles ont à la fois offert aux Russes leur version de la voiture folklorique: au début, Volkswagen a présenté la version chinoise de Polo dans le corps berline cassé pour la Russie. Et sous le rideau de la saison et Hyundai, le nouvel accent adapté pour notre pays, le nom de laquelle toute la Russie a choisi pour notre pays

La première voiture coréenne a créé spécifiquement pour la Russie, avec un nom russe, symbolisant le désir des étoiles! Cela semble fier! Mais quel est le nouvel accent de déversement russe dans l'affaire?

Trois mois après la présentation du modèle, la communauté automobile russe a langui en prévision: prix et premiers tests. Et puis, enfin, c'est arrivé: le voile des secrets est tombé des deux.

Prix \u200b\u200bde 379 000 roubles. Franchement heureux: Contrairement à la même berline Polo VW, la climatisation pour 20 000 roubles. Disponible en option non seulement en haut, mais aussi dans la configuration de base. Et la boîte automatique ne coûte pas 44 800, mais seulement 30 000 roubles. Mais quoi de mieux, selon les mots de Zhvanetsky: aujourd'hui sont trois ou hier pour cinq? Le beau Solaris coréen pourra-t-il rivaliser avec le modeste polo modeste allemand sur les routes russes cahoteuses ?!

Pour la réponse à cette question, nous sommes allés à l'usine de Hyundai près de Saint-Pétersbourg pour essayer le premier groupe de pré-production de Solaris sur le terrain d'entraînement en usine. Bien sûr, un court test de dix minutes n'a pas pu donner des réponses à toutes les questions, mais le premier et, je dois dire, a assez bien fait une impression très positive d'une voiture.

Sous les rayons froids du soleil d'hiver Saint-Pétersbourg, un garçon ensoleillé joue avec des côtes, comme des muscles. La richesse des lignes fluides le relie douloureusement à la sœur aînée de Sonata. L'intérieur est également agréable avec la grâce et un trou géant 454, du compartiment à bagages, légèrement décevant uniquement avec la qualité du plastique. Visuellement, la torpille, qui semble être fondu à partir de plastique caoutchouté, est en fait garni de plastique rigide ondulé.

Le premier test sur la planche à laver de la décharge de Solaris Factory a lieu, bien que sans légèreté américaine, mais assez doucement. Les pannes ont commencé à déranger la suspension qu'à une vitesse de 35 km / h, qui, étant donné la qualité du revêtement, est plus qu'acceptable. En termes de contrôlabilité, Solaris n'était cependant pas aussi net que son concurrent allemand de la résidence de Kaluga, mais satisfait d'une prédiction complète sur le revêtement glissant. Même sur l'autoroute d'hiver glacée, Solaris est entré suffisamment en douceur pour qu'il puisse être capturé à une vitesse très décente. Tout cela est naturel, sans l'intervention du système de stabilisation.

Lorsque l'ESP en option est activé, toutes les tentatives de ravitaillement des Solaris dans les peaux sont décomposées sur l'entêtement coréen de l'électronique auxiliaire, une prise de fer d'une pédale d'accélérateur avec une poignée en fer.

Mais c'est probablement le seul moment où un manque artificiel de chevaux se fait sentir sur la route hivernale. Avec un travail raisonnable d'un KP mécanique à 5 vitesses, même 107 litres. Avec. Un moteur à 1,4 -linen avec un slaris d'une demi-tonne est suffisant pour un acceptable d'environ 12 de l'overclocking à cent. Si vous ajoutez à cela une augmentation du dégagement de la route de 16 centimètres, une inspiration décente, une roue de secours pleine taille, une clé distante, une batterie, plus volumineuse que celle de l'accent, un 4,5 fraude d'un verre, etc., augmenté Comparé à l'accent de base., Un portrait d'un garçon solaire de Saint-Pétersbourg sera du tout pour une vue pour les yeux endoloris. Beau, fonctionnel et économique! Si vous croyez que le débitmètre de 6 L / 100 km, l'alimentation d'un réservoir de 43 litres avec un Solaris de 1,4 limite serait suffisante, sinon à la frontière canadienne, puis à Moscou! Oui, et un appétit de Solaris de 1,6 litre n'est que 100 ml de plus.

Cependant, l'arme principale de Solaris se cache dans des fourreaux complètement différents. Ce n'est un secret pour personne que VW et Hyundai ont joué sur les mêmes faiblesses Lada et Renault Logan, pour la première fois, offrant aux Russes les voitures à petit budget la possibilité d'équiper la transmission automatique. Mais cette version est toujours en avance sur l'un des chiffres les plus proches. Au début, Solaris ne sera disponible que dans le dos berline. Mais déjà en mai à Saint-Pétersbourg, ils commenceront à collecter une version à hayon de la nouvelle voiture folklorique.

L'usine du soleil
Malgré la crise financière, l'une des plus jeunes marques automobiles Hyundai démontre une croissance enviable. Maintenant, la société occupe la 65e ligne dans la liste des marques mondiales et la 8e position dans le classement des marques automobiles. Selon le volume mondial des ventes, Hyundai a atteint la 6e place parmi les entreprises automobiles. Et en Russie pour la 4e place des ventes parmi les voitures étrangères. Cependant, ce n'est que le début! L'usine de Saint-Pétersbourg du Soleil est conçue pour aider Hyundai à entrer dans les dirigeants du marché russe. Déjà en 2011, l'usine de Kamenka, qui a coûté 500 millions de dollars, prévoit de produire 105 000 voitures. Et en 2012 et les 150 000.

Jusqu'à présent, un peu plus de deux mille personnes travaillent à l'usine, mais pour atteindre la capacité de production maximale et passer à un calendrier de travail de 3 en 2012, ce chiffre devrait passer à 5300.


Nous n'aimons pas
Tout est comme grand: même un verre, bien que très modeste, est disponible sur un miroir de salon à Solaris. Solide

La transmission automatique en option est la moins chère du marché russe: seulement 30 000 roubles. Peu coûteux


Conduite
Dans la gestion de Soft Sedan VW Polo, mais tout à fait comparable à un autre concurrent de Renault Logan.

Salon
De nombreuses lignes de conception sont empruntées à la sœur senior de Sonata. Fonctionnel et très spacieux pour sa classe. Même les grands passagers par derrière seront assez confortables.

Confort
Bonne isolation sonore et suspension modérément douce. Mais ce dernier sera-t-il aussi incapable que Renault Logan ?! La réponse à cette question ne peut recevoir que des tests opérationnels. Mais Solaris est toujours en avance.

Sécurité
Le niveau de sécurité active et passive varie considérablement en fonction de la configuration. Dans la modification la moins chère, il n'y a qu'un seul airbag et il n'y a même pas d'ABS.

Prix
L'une des meilleures offres du marché.


Avantages et inconvénients
+ Prix attractif de la version de base, coût abordable des options clés: climatisation et transmission automatique.

- L'absence dans la version de base de la voiture de 1,4 litre, même l'ABS et les freins arrière à disque.


Caractéristiques
Marque et modèle - Hyundai Solaris 1.4
Dimensions - 4370x1700x1470 mm
Moteur - essence, dans l'ordre, 1396 cm3, 107 ch / 6300 min -1
Transmission - mécanique, 5 vitesse
Dynamique - 190 km / h; 12,1 s à 100 km / h
Concurrents - Renault Logan, VW Polo Sedan

Notre opinion
Solaris rivalisera avec Renault Logan et VW Polo pour le titre de la voiture de Russie la plus folklorique. Inhabituellement brillant pour sa classe du point de vue de la conception et du prix rentable, le premier coréen russe n'est bouleversé que par le manque d'ABS dans la configuration la moins chère. Mais dans les versions supérieures de l'Arsenal, les Solaris incluent jusqu'à 6 oreillers et un ensemble complet d'outils de sécurité actifs.





Auteur: Vladimir Makkaveev
 

La source: Magazine 5 Wheel [février 2011]