Test Drive Hyundai Solaris Hatchback depuis 2011 Hatchback

Test Drive Hyundai Solaris: conte de la suspension arrière

Hyundai a raffiné la suspension arrière du best-seller Solaris. Le correspondant CARCLUB.RU a été compris dans les avantages de ces changements.

Dès son apparition, Hyundai Solaris a immédiatement rejoint le moulin de voitures folkloriques et a rapidement pris le sommet de la table des ventes de nouvelles voitures en Russie. En conséquence, la nouveauté coréenne a réalisé la sienne et a littéralement rompu à la première place, devenant la voiture étrangère la plus vendue en Russie.

Design élégant, une large sélection d'ensembles complets, de prix abordables et d'une campagne publicitaire puissante, élevée par les Coréens, ont amené leurs fruits. Mais, malgré le fait que pour le marché russe, la voiture a eu beaucoup de succès et de la demande, les inconvénients de Hyundai ne pouvaient être évités.

Les principales questions pour Solaris, qui ont réussi à diriger l'année dernière, ont causé une suspension. En conduisant sur des routes directes et lisses, ce que nous n'avons pas encore beaucoup, la voiture était bien écoutée au volant et a gardé la route. Mais dès que le revêtement gâté, les irrégularités de la route ont commencé à causer des déviations de la trajectoire. La voiture marchait dans un kolas et menaçant tout à fait l'alimentation à tour de rôle, essayant de réorganiser le dos. De plus, lorsque les ondes sont apparues sur l'asphalte Hyundai Solaris, les passagers ont peur d'un lot tangible du corps.

Même en tenant compte du fait que le best-seller coréen a heurté la douceur de l'AVC sur l'apprêt et les irrégularités, la suspension était trop douce. Avec sa conception, l'accent a été clairement accordé à la douceur du cours, de déplacer la contrôlabilité de Solaris en arrière-plan.

Plaintes du propriétaire et critiques négatives dans la presse forcée Hyundai pour exposer la suspension arrière au raffinement et maintenant tous les solaires sont équipés de nouveaux amortisseurs et de ressorts légèrement plus difficiles. Malgré le fait que, en termes techniques, ces changements ne sont pas significatifs, la différence s'est avérée tangible et le comportement de la voiture a changé assez au sérieux.

Maintenant, Hyundai Solaris est plus fiable, les réactions sont devenues plus transparentes. Parmi les changements les plus notables, une stabilité accrue sur une droite, une plus grande précision, et surtout, Hyundai Solaris a cessé d'organiser le cul à son tour. À partir de maintenant, gardez la trajectoire donnée sur l'arc peut être complètement calme, pas peur que l'essieu arrière vole immédiatement du parcours de la dérive et des conséquences désagréables.

Les problèmes décrits ci-dessus ont disparu et Hyundai Solaris est devenu collecté et prévisible. La seule chose qui peut être plainte est la douceur réduite du cours, qui, il me semble, est une somme raisonnable pour la sécurité sur la route.

 

Une source: Carclub.ru.