Test Drive Hyundai IX35 (Tucson) depuis 2009 SUV

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Hyundai IX35. Yanus à deux montés

Hyundai IX35. Prix: non défini. En vente: depuis le printemps 2010

La deuxième génération de Hyundai Tucson, qui prend le marché du marché sous l'indice de l'IX35, était étonnamment diversifiée et contradictoire. Mais, peut-être, c'est cette série de contradictions dans le caractère d'un CD-Crossover et est conçue pour aider la coréenne à élargir l'armée de ses admirateurs.

Test pilote
Vladimir Makkaveev, 32 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite 13 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Peut-être, passez ce test n'importe où ailleurs, de telles associations ne seraient pas si évidentes, comme ici les Apennins dans le berceau des anciens dieux. Mais dans le contexte des statues de la Rome antique, le nouveau très diversifié et non dans tout le caractère compréhensible de Hyundai Tucson Heir apporte les allusions banales, mais plus que des allusions pertinentes. Les Coréens ont donné naissance à un Yanus doublé. Les versions occidentales européennes d'IX35 avec des moteurs à essence et diesel sont des voitures complètement différentes. Twins Rodinite Seulement un look commun.

Comme il devrait être l'héritier, Hyundai IX35, en comparaison avec Tucson, légèrement étendu et était sensiblement écrasé. Prise d'accélération du succès dans l'industrie automobile moderne! La conception faite à la mode maintenant le style de dynamique fluide, d'où intise le modernisme d'Antonio Gaudi, mélangé sur l'abstraction de Salvador Dali, s'est avéré être un ordre de grandeur plus complexe, sophistiqué. Il l'aimera, peut-être pas à tous, mais l'individualité et la reconnaissance de la coréenne ajouteront certainement. En général, la version sérieuse de l'IX35 diffère de manière externe du concept montré par Hyundai il y a un an à Genève. Coupe latérale sous la forme de Dual Z, un sourire large et en vrac d'une grille de farseradiator. Les mêmes motifs peuvent être tracés dans la décoration intérieure. L'oreiller du volant copie avec précision la forme du radiateur et les poignées de porte à deux éléments, comme la coupe extérieure, sont des adhérents de dynamique liquide.

Le tableau de bord sensoriel sous la forme d'une jumelle divergente, née une fois que l'imagination des designers d'Alfa Roméo est un schéiginal lui-même, mais à l'intérieur de la crossover coréenne a l'air très élégant et harmonieusement. La console centrale a subi un certain nombre de modifications révolutionnaires, dont la principale constituait l'intégration du moniteur de système de navigation de 6,5 pouces. Il y a un bouton de démarrage à la mode. Dans le même temps, le nid pour la clé électronique déplacée à l'accoudoir central: pas neuf, mais très original! IX35 acquis et un certain nombre de lotions à la mode, telles qu'un système d'aide pour la descente et la levée sur une colline et une caméra de vue arrière en option. Augmentation des dimensions externes: 80 mm de longueur et 20 mm dans la largeur du volume interne en collaboration. Les passagers arrière se sentent sur le canapé visiblement rarement rarement qu'à Tucson. La seule chose qui peut être quelque peu déçue à l'intérieur de l'IX35 est minuscule, même par les normes des petites terres urbaines, sans oublier le SUV, la boîte à gants. Mais ce sont les détails et voici la manière dont la version européenne de l'IX35 est différente sur la route, explicitement intrigue!

La suspension presque sportive est inhabituelle pour le croisement, un volant dense et très lourd de l'essence IX35 est confus. Les rouleaux sont complètement absents, mais chaque irrégularité sans route est évidente. En principe, tout cela pourrait sembler logique après la nouvelle mode coréenne. En fin de compte, les mêmes accents sur la rigidité et la contrôlabilité sont tracés, par exemple, dans le caractère de Hyundai I20, par rapport à Getz. C'est juste en conjonction avec des normes bien remplies, mais sensiblement rajeuniées Euro 5, un moteur d'essence de 163 puissant, dont le couple se déplace même jusqu'à 200 nm, la rigidité sportive de Hyundai IX35 n'a pas été entièrement à la place. Si dans la ville, la puissance du moteur est suffisante, alors sur l'autoroute aimerait plus. Surtout depuis que, sans un volant néaadaptique très net à grande vitesse, il devient encore plus aigu, comme si elle souligne délibérément les caractéristiques sportives de la nature du Coréen. Cependant, nous ferons une réservation: tout cela concerne une version exclusivement européenne. En Russie, l'absence d'essence IX35 sera diagnostiquée avec le refus de normes Euro 5 en faveur de l'Euro 4 logique pour notre pays, ainsi que d'une modification des caractéristiques des éléments de suspension élastique. Mais dans la version diesel de roue motrice, au contraire, changez quelque chose que pour gâcher.

Contrairement à l'essence, les moteurs diesel de 2 litres et respirent leur santé. Deux fois plus grand, comparé à la version à essence, la magnitude du couple du top 184-forte Turbodiesel transforme la face de Hyundai IX35 au-delà de la reconnaissance. Cependant, le portrait d'un moteur diesel plus économique de 136 ans ne semble pas pire: 320 nm de couple suffit. Et la suspension est spécialement conçue pour les moteurs diesel plus doux et une essence plus confortable. Peut-être, dans cette version, il manque un peu de stabilité transversale, à cause de laquelle le diesel IX35 est récolté de manière significative à tour de rôle. Mais pour le croisement, de tels rouleaux ne sont pas critiques. Sinon, Diesel IX35 est un ordre de grandeur plus attrayant que l'essence. Bien que, répéter, tout cela s'applique uniquement aux modifications de l'Europe occidentale. Avant de tirer des conclusions concernant les versions russes, un débutant d'essais adapté à la Russie de l'essence Hyundai IX35 devrait être attendu. Peut-être, en Russie, la Corée Janus sera également aussi doublée que notre nouveau familier romain.

Printemps-été en style coréen
Les versions de l'essence de Hyundai IX35 avec un moteur de 2 litres de 150 solide seront disponibles en Russie à partir d'avril à quatre modifications: les voitures avec un lecteur avant et complet sont agrégées à partir d'une transmission mécanique à 5 vitesses, ou avec une vitesse à 6 vitesses. machine automatique. Tous les sept ensembles complets, à partir de la roue frontale la moins chère du MCP à la version automatisée de Prestige de Prestige de la roue à roues de haut niveau de Prestige, sont équipées d'un oreillers d'airbag conducteur et de la sécurité passager avant, des rideaux de passager avant et arrière, une tête avant active. Contraintes, ceintures de sécurité avant et ABS. Contrairement à l'Europe, en Russie, le moteur à essence se débarrassera des traits de l'euro 5 en faveur de l'euros 4. Cependant, la puissance nominale du moteur ne sera que de 150 litres. avec. En principe, il n'ya rien de terrible dans celui-ci, surtout si les Coréens réussiront à se resserrer un peu plus haut que le plafond du couple. En ce qui concerne l'adaptation pour la Russie avec des versions diesel de Hyundai IX35, qui apparaîtront sur notre marché à l'été 2010, ils sont encore connus encore moins. Alors, comment doublement de la Janus coréenne sera en Russie montrera l'heure.

L'amour pas l'amour
La commutation de démarrage du moteur des voitures de sport devient un attribut SUV indispensable. Contemporain

Les jumelles de tableau de bord considérées sont venues remplacer Boring Tucson Tidy. Des sports

Le bouton de la clé dans la boîte à accoudoirs. Inhabituel

Conduite
La gamme la plus large de modifications vous permet de ne pas vous adapter à la voiture et de sélectionner IX35 sous vos priorités et votre style de gestion.

Salon
Un ordre de grandeur moderne et légèrement spacieux que le prédécesseur.

Confort
Le confort de conduite dépend de manière significative de la modification sélectionnée. Le confort acoustique ne cause pas de plaintes.

Sécurité
En Europe, l'équipement de base comprend un ensemble complet de systèmes de sécurité, dont l'ESP.

Prix
Non spécifié.

Avantages et inconvénients
+ Conception brillante, large gamme de modifications, détermination de la différence dans les caractéristiques du modèle
- pas les indicateurs de puissance les plus remarquables d'un moteur à essence, des rouleaux transversaux de moteurs diesel

Caractéristiques techniques
Marque et modèle - Hyundai IX35
Dimensions - 4410x1820x1660 mm
Moteur - essence, 1998 cm3, 163 litres. s. / 6200 min-1
Transmission - Mécanique, KP à 5 vitesses
Dynamique - max 184 km / h; 10,4 s à 100 km / h
Compétiteurs - Nissan Qashqai, Ford Kuga, VW Tiguan