Test Drive Hyundai IX35 (Tucson) depuis 2009 SUV

Problème de choix. Transmission automatique Crossover C jusqu'à 1 200 000 r.

Les croisements de classe peuvent être très similaires, mais peuvent être complètement différents. Dire, comme les héros de notre gris d'aujourd'hui

Evgenia Mironova, directrice financière adjointe, Denting Conduire 3 ans, promenades sur Honda Civic. Veut un croisement spectaculaire, pratique et dynamique avec une mitrailleuse. Budget - 1 200 000 r.

Image
Il n'y a pas de préférences spéciales sur les marques. L'essentiel est que la voiture est nouvelle et m'a approché sur les qualités des consommateurs.

Style
Conception brillante L'une des principales exigences.

Économie
Il n'a pas de valeur décisive.

Défis
La voiture doit accélérer avec confiance et ne pas être trop difficile.

Intérieur
Dans la voiture, je passe beaucoup de temps, il doit donc fournir un confort et une commodité.

Équipement
La présence principale d'une transmission automatique. Les airbags, ABS, climatique, la musique est signifiée par eux-mêmes.

Votre voiture actuelle, votre hayon de 5 portes Honda Civic, j'ai acquis il y a deux ans et demi. Il est donc simplement nécessaire de rechercher une nouvelle recherche de voiture. Civic a beaucoup de qualités merveilleuses que j'aime vraiment. Par exemple, contrairement à un extérieur ou à un intérieur impressionnant fait dans un style cosmique. Cependant, il existe un modèle et des inconvénients assez objectifs: pas trop spacieux canapé, tailles de coffre modestes, suspension rigide, dégagement faible. Mais la boîte de vitesses moins robotique la plus importante. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point je me suis habitué au caractère étrange de changer cette transmission! Et jusqu'à présent, le mouvement frivole fournit des inconvénients. Il s'avère que lorsque vous commencez à partir du feu de la circulation, je semble donner à tout le monde un solidide et seulement alors commencez à se rattraper. D'accord, sur le fond des machines avec des automates normaux, une caractéristique similaire, de la mettre légèrement, gênante.

De sa prochaine voiture, j'attends non seulement une apparence intéressante, mais aussi un salon plus spacieux, car je dois souvent amener des amis. De plus, la snowboard est implicite par des tailles solides, la planche doit être placée, peu importe la fraîcheur. Parmi d'autres points fondamentaux figurent une bonne dynamique, tant dans la ville qu'au-delà. Enfin, le désir ne s'inquiète pas du parking sur les frontières High Moscou pousse à la sélection du croisement. Un VUS sérieux pour moi pour rien, assez de la parkerchief habituelle. Voyons les cartes Trump de laquelle des deux candidats seront plus lourds.


Hyundai IX35 2.0 à 4wd. 1 107 900 p.
Sélectionné, car: un échantillon brillant de la conception automobile moderne attire non seulement l'apparence, mais également un équipement riche.

Bien que je sois au volant de près de trois ans et bien compris que la voiture est importante non seulement l'apparence, Néanmoins, Hyundai brut principalement la conception, ou plutôt une conception extrêmement inhabituelle. La machine est mise en surbrillance dans le flux en raison de l'inticité des lignes et des conduits, ainsi que dans la couleur blanche à la mode pertinente, il semble particulièrement attrayant. Eh bien, le premier, disons, le crossover coréen du test visuel est passé. Et qu'est-ce qu'il est à l'intérieur?

Salon, je dois dire, a également fait une impression appropriée. Laissez-le pas si futuriste, comme ma Honda, mais ici, il est clairement visible quant à la commodité du conducteur et des passagers. Je noterai de nombreux détenteurs de gobelets de nombreux et confortables et, en général, des endroits pour stocker une variété de bagatelles dans la suffisance. Ici, sauf que la boîte à gants semblait petite et je prends souvent des livres et des magazines avec moi-même. Mais la boîte centrale convient au stockage de serviettes, de crèmes et d'autres cosmétiques. Ici va également vivre un lecteur MP3 externe: CDS sont déjà le siècle dernier. Le contrôle grossissant lui-même m'a légèrement surpris: Jamais avant de traiter la fonction tactile, mais je pense que nous allons nous habituer à toutes les astuces. Il est pire que l'affichage des cartes radio au soleil est une ponction claire. Bien que la musique elle-même soit avancée: ici et le connecteur de lecteur flash et la navigation intégrée. Un ordinateur-ordinateur qui informe la consommation de carburant moyenne et les autres informations utiles exceptionnelles semblaient très pratiques.

Plus que dans ma Civic, je l'ai aimé le siège et le réglage du siège: une position confortable derrière le volant est juste assez pour trouver. Oui, et un canapé taille, sans oublier le tronc, beaucoup plus que ma voiture actuelle. Je pense plier le siège arrière, à Hyundai, vous pouvez facilement transporter des meubles! Très impressionnant. De plus, sous le plancher caché une réserve de taille normale.

Mais les habitudes d'équitation a fait une impression ambiguë de la voiture. D'une part, le ix35 a un volant léger et un mouvement assez lisse. Tout est en ordre et mettre la machine se déplace très exactement les transmissions, il n'y a pas saccades irritant et dans Risen. C'est seulement la dynamique ... il est pas non, mais ne dispose pas clairement. Pour obtenir une nette accélération de IX35, il est nécessaire de chauffer la pédale de gaz, et quelque chose de similaire à la dynamique commence à une marque de 3000 min-1. Non pas que je me plains, je comprends que c'est un croisement, et non pas sur la voiture de sport. Mais encore personnellement, j'attendais un beau Hyundai peu plus à travers. Voyons voir ce qui est capable de traverser le crossover de Skoda ...

Style
Le crossover coréen semble brillamment: il ne se perd pas dans le flux urbain. Amende

Défis
2 litres moteur à essence et automatique ne sont pas les plus de vapeur dynamique. Comme ci comme ça

Intérieur
Speecually, réfléchi, de haute qualité, idéalement salon IX35 qui plaît. Conversation

Économie
11 litres de la machine avec l'ACP est acceptable. Acceptable

Équipement en standard
Automatique KP et quatre roues motrices est de levage considérablement le prix du croisement coréen. Pas cher

Avantages et inconvénients
+ Apparence mignon, salon spacieux, grand coffre, une bonne finesse.
- Dynamique modeste.

Caractéristiques
Marque et modèle - Hyundai IX35 2.0 AT 4 roues motrices
Dimensions - 4410x1820x1660 mm
Moteur - essence, 1998 cm3, 150 ch / 6200 min-1
Boîte - automatique, 6-stupas..
Dynamique - 176 kmh; 11.3 s à 100 kmh



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1139 000 r.
Sélectionné, parce que: les journalistes ne se fatiguent à louer Yeti, et je voulais vérifier si la voiture est vraiment si bon.

Même un court voyage sur le diesel croisé tchèque est suffisant pour tomber amoureux de la dynamique de cette voiture. Comment les balades en voiture, tout simplement fantastique. Vous semblez avoir juste touché la pédale de gaz et Yeti se précipite vers l'avant, comme si raffiné. Je comprends que tout est connu en comparaison, et dans le contexte d'une certaine accumulation de sport, les indicateurs Skoda ne semble magnifique. Mais tout comme Hyundai iX35 en comparaison avec Yeti dit simplement ne va pas ...

Mais le conférencier froid est grand et inconditionnel plus yeti. D'autre part, une voiture externe n'est pas impressionnante. À mon avis, Skoda est un échantillon allemand typique (d'accord, que ce soit un design allemand-tchèque): un peu plus avare, le bon et même ennuyeux. Cette voiture me rappelle un talon de livraison. Peut-être que quelqu'un aime cette comparaison même comme ça. Mais donc je veux que la voiture souligne mon propre style et mon goût! En payant un million, je m'attends à ce que la voiture soit brillante, attirant l'attention. Et ici ... Pensez-vous que c'est le même talon, un cheval de travail, peut proposer une fille moderne, jeune et séduisante qui veut imprirer?

À l'intérieur de Yeti est la même chose. Si vous regardez, certaines décisions sur l'ergonomie ont été élaborées encore mieux qu'à Hyundai. Dites, l'affichage de la radio est situé plus verticalement, et donc moins sensible aux rayons du soleil. Ou, disons sur l'affichage de l'ordinateur de bord, situé entre les cadrans du panneau de numérotation, vous pouvez émettre le compteur de vitesse électronique auquel j'ai utilisé Honda Civic. Amende! Mais en général, la conception intérieure, ainsi que l'extérieur, semblent trop simplifiées. Et cela ne doit pas mentionner le fait que Skoda, comparé à la voiture coréenne, un tronc significativement moins spacieux et un canapé, comme si plus proche.

En général, le sentiment que les créateurs de Yeti essaient de transmettre aux acheteurs une simple pensée: ils disent, dans la voiture, comme chez un homme, l'apparence est le dixième, le contenu interne principal. Pour les hommes, je suis peut-être prêt à diviser un point de vue similaire, mais en relation avec le croisement? Je ne connais pas le droit du mot.

Maintenant, si vous pouviez prendre la boîte de transmission et le moteur Yeti et installez-les sur l'IX35, alors exactement la voiture de mes rêves serait exactement. Choisissez une nouvelle voiture s'est avérée difficile. Peut-être fut peut-être été gâté par Honda Civic, dont la direction que vous ressentez derrière le volant du vaisseau spatial, mais je ne peux maintenant m'imaginer dans la prose de la voiture du point de vue du design.


Style
Yeti ressemble plus à un talon, plutôt que sur le croisement. Pas le mien

Défis
Turbodiesel et DSG Couple explosif! Super!

Intérieur
Qualitativement, mais trop facile. Le canapé est inférieur au concurrent coréen, mais en général, la place ici suffit. Norme

Économie
L'appétit dans Diesel Yeti est beaucoup plus modeste que Hyundai. Agréablement

Équipement en standard
Diesel n'implique qu'une seule configuration dans laquelle il y a tout ce dont vous avez besoin. Conversation

Avantages et inconvénients
+ Annulé Dynamics, boîte de précipitation DSG, équipement riche.
- Design ennuyeux à l'extérieur et à l'intérieur, modeste sur le volume du coffre.

Caractéristiques
Marque et modèle - Skoda Yeti 2.0 TDI
Dimensions - 4225x1795x1690 mm
Moteur - essence., 1998 cm3, 140 hp / 4200 min-1
Transmission - présélectionnant, 6-st.
Dynamique - 187 km / h; 10,1 S à 100 km / h


Mon choix
Cela semblerait bon Skoda Yeti. La voiture rapide, initiée et obéissante, avec laquelle vous vous rendez instantanément chez vous. Mais le design ... hélas, avec la façon dont le talon je ne peux pas vous réconcilier. Hyundai IX35? Convise exactement à des facteurs externes. Apparence attrayante, salon intéressant et très confortable, un grand tronc, tandis que la dynamique lente de la version à essence traverse tous les autres avantages. Que faire? La réponse est sans équivoque: regarde ensuite!

Le choix des éditeurs
Parfois, rendre le seul bon choix est très difficile. Donc, les doutes de l'héroïne de notre histoire peuvent être comprises. Dans le même temps, il convient de noter que le tirage dans ce cas ne signifie pas que les voitures participantes ne sont pas bonnes, plutôt plutôt, au contraire. Et Hyundai IX35 et Skoda Yeti séduisent une telle latitude de talents qui, comme il est coutume de parler dans de tels cas, des yeux dispersés. Nous pouvons vous conseiller sur moi-même de faire attention à la modification diesel du croisement coréen, un peu plus chère, mais distinguée par une dynamique très vague.

Photo: Rustem Tagirov
 

Une source: Magazine 5 roues [septembre 2011]