Test Drive Hyundai I40 Sedan depuis 2011 Sedan

Test Drive Hyundai I40: Composition principale double

Beaucoup de gens modernes ne pensent pas eux-mêmes sans iPhone, iPad et d'autres appareils Apple. Kolesa.ru suspects portail Hyundai a décidé de se joindre à cette liste, en ajoutant à leurs nouveaux produits et un point. Et l'exemple du nouveau look Hyundai I40 pour la réponse à la question, pourquoi les Coréens septième berline dans le gamma.

Une large gamme et débuts régulière de nouveaux produits est un signe clair que les choses dans l'entreprise sont parfaits. Mais dans le concene, Hyundai a décidé d'aller encore plus loin et a publié une voiture à notre marché, à bien des égards le modèle déjà existant

La plupart familiers avec le nom de la marque il y avait une seule question pourquoi? Que ce soit les Coréens qui ont réussi à survivre à la crise mondiale veulent montrer que leur situation financière est si fermement que le développement et la libération du modèle de boulettes pour eux est une cause du visage. Que les ventes de Sonata ne répondaient pas aux espoirs et Hyundai I40 prépare en remplacement.

Sous le toit des concessionnaires russes, deux modèles de la même classe a rencontré, à l'origine destinés à différents marchés de vente. La longue et large Hyundai Sonata avec un réseau massif du radiateur et un grand nombre de chrome a été, il est et reste une voiture pour le Yankee. Il est l'Amérique pour ce modèle est la plate-forme principale pour la mise en œuvre. En Europe, elle est tout simplement pas à vendre.

Et aux concurrents de combat dans l'ancien monde et a été inventé par la nouvelle Hyundai I40 plus compact et discret berline de conception, avec un intérieur révisé et modifié par les caractéristiques circonscription Européens.

En regardant la croissance du marché automobile domestique, le leadership Hyundai croyait que les Russes prendre les deux modèles. Alors, nous allons voir comment la classe moyenne européenne semble voir la vue des Coréens.

Hyundai n'a pas inventé le vélo et comme base de la conception du nouveau modèle a pris le principe Matriotic, qui pendant des années ils ont utilisé avec succès, par exemple, les marques premium allemandes. Après tout, avec l'extérieur de la I40 rappelle étirée dans tous les côtés par Elantra, qui est une vue agrandie Hyundai Solaris.

Mais l'image n'a pas endommagé. Avec une masse de rubans du corps et l'envoi d'une berline semble attrayante. Les lignes lisses et fluides sont une continuation de l'autre et l'élément optique de la tête de l'art artistique.


En raison du tronc court et de la disposition de six-Fuette du profil, la Hyundai I40 à trois factures peut être acceptée pour le Lifebec comme Skoda Octavia.

La décoration intérieure est conservée dans le même style que l'apparence, répétant le thème des intérieurs des modèles plus jeunes et plus abordables. Même fermer l'emblème avec la main sur le volant, vous pouvez facilement deviner que vous êtes assis dans le salon Hyundai. En général, ces Coréens et tentent d'atteindre la continuité et l'uniformité.

Du point de vue de la finition de certaines révélations dans la cabine Hyundai I40. L'onde polie traversant tout le salon partage l'espace en deux parties. Tout ce qui est plus élevé est en plastique plus coûteux, de haute qualité et souple, tout ce qui est inférieur, plus facile, moins cher et rarement. Ce n'était pas sans vernis à piano noir à la mode, qui donne l'intérieur de la solidité, mais les empreintes digitales et les égratignures exposent clairement.

Dans le contexte de l'unification visuelle avec d'autres modèles, Hyundai ne remarque pas immédiatement que le niveau d'équipement i40 est tout simplement fantastique pour sa classe. Dieu avec lui avec un intérieur semi-brillant, avec des sièges électriques, avec mémorisation de positions sur deux personnes. Les fauteuils frontaux Hyundai i40 ont une ventilation (!) De luxe, même pour les voitures ci-dessus!


Le canapé arrière est très bienvenu en raison de l'abondance de l'espace libre et de la présence de chauffage à deux étages.

Neuf (!) Airbags, système de stationnement automatique, phares de xénon adaptatifs, accès invisible, volant chauffé, toit en verre à deux sections, se transformant en une trappe et, bien sûr, une station multimédia avec une belle graphique, une acoustique avancée et un contrôle vocal Toutes ces réalisations de la science et du contrôle vocal Les techniques sont collectées dans la classe de Sedan habituelle D. impressionnant!

Mais un coffre spacieux de 500 litres sur le fond de l'équipement ci-dessus et un coût total, de la mettre légèrement, surpris par l'absence complète du haut du haut et réorganisé de la poignée interne du Solaris budget.

Le composant le plus trivial de la nouvelle Hyundai I40 est un remplissage technique. Sous le capot de la voiture, il existe un moteur à quatre cylindres de deux litres, que les Coréens ont défini jusqu'à 150 chevaux d'ajuster les caractéristiques de notre législation fiscale. Dans une paire avec une machine automatique à six vitesses, un tel tandem est le seul choix possible. Ni des boîtes de vitesses mécaniques ni des moteurs plus puissants ne sont fournis à notre marché.

Compte tenu de la masse considérable de la berline (1 662 kg), il ne vaut pas la peine d'attendre la dynamique enchanteresse. Mais avec le mouvement dans l'espace urbain de quatre personnes adultes, Hyundai I40 s'échappe bien. Se précipite lentement, accélère progressivement et ramasse légèrement dans la seconde moitié de l'échelle de tachymètre. Tout cela se produit sous une commutation imperceptible de la machine. L'essentiel est de synchroniser immédiatement un mouvement mesuré, ajustant le caractère mélancolique de la voiture.

Ni une forte pressage de l'accélérateur dans le sol ni la transition vers le mode manuel dans laquelle les transmissions peuvent être commutées en volant des pétales, ne soulevez pas l'humeur du conducteur.

Il n'y a pas assez de chevaux sur les chevaux. Plus la vitesse est élevée, la vitesse est donnée à la berline coréenne, elle est plus difficile et plus difficile, et vous pouvez oublier les dépoussiéreurs vivants. Il est donc préférable de mettre immédiatement le contrôle de croisière de 110 km / h de croisière et de profiter du son agréable du système audio Infinity.


Suspension entièrement indépendante Hyundai I40 est faite selon la classe de voiture classique. Ses paramètres, ainsi que la direction, méritent des éloges. La machine lisse la plupart des irrégularités de l'asphalte et la maintient bien à la vitesse.

Et serait Hyundai I40 une offre beaucoup plus favorable dans sa classe, sinon pour le prix. Notre voiture d'essai avec des coûts de moteur de 150 forts, pensez simplement à 1 398 000 roubles (!). Oui, la liste totale de l'équipement met sur les lames de presque tous les concurrents. Mais monter sur le I40 un seul jour, et j'ai eu une question au début de cet article pourquoi?

Pourquoi devrais-je vous asseoir dans un pays où l'été est âgé d'un mois dans une année? Pourquoi devrais-je naviguer, qui d'une extrémité de la ville sur l'autre mène à travers le centre de liège, à cinq minutes de moi, le congrès sur la bague? Pourquoi ai-je besoin de contrôle vocal de la radio si je configurais la station trois fois plus rapide, après avoir écouté le message après un message? Pourquoi un tel conducteur de parking qui considère que de l'espace suffisant, où puis-je garer un camion?

Et en refusant tout cela, j'entiendrai une jolie du tout, mais il n'ya plus de berline, qui sera toujours plus chère que la plupart des concurrents en moyenne pour 100 000 roubles. Demander pourquoi?

J'ai trouvé une seule réponse. Apparemment, Hyundai a décidé d'étendre sa ligne de modèle en Russie au maximum afin de ne pas simplement libérer l'acheteur qui est venu au salon. Après tout, les Coréens dans la gamma ont déjà sept (!) Si aimé dans notre pays de berlines. Choisir, ils disent, pour tous les goûts, la taille et la couleur, ne vont tout simplement pas


Prix \u200b\u200bHyundai i40 sur le marché russe
Comme déjà mentionné, Hyundai I40 est vendu sur notre marché exclusivement avec une essence de deux litres de 150 ch. et une transmission automatique à six vitesses. Alors choisissez des restes de trois ensembles complets.

L'exécution du confort proposera des ABS, ESP, sept airbags, un contrôle de climatiseur à deux zones, un magnétophone de radio MP3 avec un port USB, des sièges chauffants et une zone de repos de concierge, de capteurs de stationnement avant et arrière, des lumières de brouillard, des roues en alliage de R16 et couleur métallique. Prix \u200b\u200b1 089 000 roubles.

Le style de l'équipement d'hébergement suivant recevra en outre des airbags latéraux arrière, des phares de xénon, un volant chauffant, des sièges avant électriques et un système d'accès chauffé, un système d'accès non nécessaire, un contrôle de croisière, un système multimédia avec la navigation et la chambre arrière, ainsi que Décoration intérieure combinée du cuir naturel et artificiel. Prix \u200b\u200b1 278 000 roubles.

Le maximum équipé de Hyundai I40 effectué par un éclairage adaptatif de Pampts Premium, des fauteuils avant avec un support latéral plus avancé, qui recevra une mémoire de mémoire et de ventilation, un toit en verre à deux parties avec une trappe, un système de stationnement automatique et une acoustique d'infini. Prix \u200b\u200b1 389 000 roubles.


Sélection du portail Kolesa.ru.
Ceci est probablement le premier cas, lorsque nous pouvons vous conseiller tout colis Hyundai I40, pas seulement les fans de la marque, mais les fans en vrac qui ne vont pas changer leur idole. Dans tout autre cas, il convient de prêter attention à d'autres phrases dans la salle de classe, bon, le choix dans ce segment est énorme pour l'argent en question.

Hyundai I40 concurrents sur le marché russe
Dans les concurrents, le modèle coréen est composé de l'ensemble de la classe D et même le soi-disant D +, qui est officiellement représentée sur le marché russe. De plus, l'ensemble maximum de I40 en valeur est mal même les voitures du segment haut de gamme.

En outre la liste des concurrents est établie, poussant du prix de la version testée de Hyundai I40 2.0 haut de gamme AT. Ainsi, pour l'argent comparable peut être acheté:

Nissan Teana V6 réalisé par Luxury Plus avec un moteur de 3,5 litres d'une puissance de 250 chevaux-vapeur. Par rapport à la Corée dans Niscan, il ne sera pas un système de navigation régulière, l'acoustique de pointe, côté arrière et des coussins gonflables fenêtre, la mémoire et la ventilation des sièges et le chauffage des sièges arrière. Prix \u200b\u200b- 1.425.000 roubles.

Toyota Camry Prestige Plus C moteur 180-forte de 2,5 litres sera également à 37.000 roubles moins cher, perdant dans l'équipement seulement en raison de l'absence de trappe et de ventilation du siège. Prix \u200b\u200b1 352 000 roubles.

Le équipée comme Ford Mondeo Titanium avec une vidéo turbo 240-forte également travailler un peu moins cher. Dans son arsenal, la trappe, la mémoire et la ventilation des sièges, le chauffage du volant et le système audio Salut-Fi. Prix \u200b\u200b1,387,800 roubles.

De plus, vous pouvez même acheter une nouvelle Mercedes-Benz C180 pour Hyundai I40 comparable à une série spéciale qui, en gros, il y aura seulement un intérieur en cuir, la navigation régulière et la trappe. Prix \u200b\u200b1.390.000 roubles.

Et la BMW Série 3 nouvellement représenté avec un moteur turbo 184-forte dans l'exécution fixe Special Edition coûtera moins cher à la fois. La peau, la trappe et la navigation en elle, bien sûr, ne pas non plus, mais le manque de dynamique et de prestige, il n'est pas nécessaire de se plaindre. Prix \u200b\u200b- 1.350.000 roubles.

Le comité de rédaction de Kolesa.Ru Rolf grâce Lachta Hyundai - le distributeur officiel Hyundai à Saint-Pétersbourg pour la voiture fournie.



 
 

Une source: Magazine "Roue" [Octobre 2012]