Test Drive Hyundai Equus depuis 2009 Sedan

Cabinet sur roues

Cette voiture est configurée sous le passager. Et arrière droit. La hiérarchie des endroits dans la voiture est clairement visible: d'abord l'arrière droite, puis le conducteur, derrière lui le passager derrière la gauche, et seulement celui qui est assis à droite sur la droite. Le dos de la chaise de cette selle est légèrement moins de la garde du siège du conducteur. La voiture ne répond pas ici même sur une ceinture inutilisée. Telle est une vue moderne de Hyundai sur une classe représentative.

Hyundai Equus semble sans faille: des lignes impressionnantes, des formes, des pièces d'ajustement de la qualité et la beauté magnifique son intérieur à travers des lunettes assombries. Immédiatement visible une classe représentative. Dans le profil, il est le sport, regrette. Avant et arrière est une estimation. Et il est impossible de déterminer quelle marque il est qui l'a produite. Et naturellement, il est une roue arrière.

Créez des voitures représentatives Archis Post. Il y a des déchets inappropriés à partir de chanoines et d'extravagance. Surtout quand tout le monde ne vous sait pas. Et par conséquent, Equus est dessiné similaire à celui des autres boursiers: les lignes classiques et les éléments de décoration sont observés soigneusement, sans clauses inutiles. Même les couleurs de la machine ne sont fournies que deux noires et blanches. Tuxedo il est un smoking, sans options.

Mais d'avoir disparu, j'étais au début bouleversé: miroirs! Pour la première fois dans une centaine d'années, à partir du moment de la Zhiguli sans miroir, je devais tordre la tête pour m'assurer que je ne pouvais pas couper le chemin à qui. Le miroir gauche augmente et montre les muzzes effrayantes des VUS et des camions pour tout l'écran, bien qu'ils soient effectivement éloignés. Et le droit habituel, comme tout le monde! Il a été utilisé pour s'habituer à un jour.

Fabriqué dans tous les canons, Equus impressionne un mouvement silencieux et doux, un confort élevé. Avec l'ajout de gaz dedans, rien ne change pour la circonscription, à l'exception de la vitesse du changement de paysage. L'accélération avec une start complète appuie littéralement dans l'arrière de la chaise. Un moteur agréable du moteur est entendu et la machine se transforme en projectile, ce qui n'est pas surprenant 373 litres. avec. et 452 nm. Voyage en avion!

Avec une vitesse croissante, le volant devient plus difficile, ce qui vous permet de reconstruire plus précis et de virages à grande vitesse. Taillis, les articulations de la route sont transmises uniquement par le son, comme si vous alliez dans une voiture souple super moderne: Duc-Duc. Une telle voiture grande, obéissante et confortable est agréable de me se comporter. À un moment donné, cela me semblait même que je conduisais Bentley.

Designers fournis pour Equus Sport Mode. Quand je l'ai ouvert pour moi-même, alors seulement en lui et je suis allé: la raideur de Baemwash et les collines pour moi dans cette voiture manquaient toujours. Dans le sport, Equus disparaît la plongosité, la voiture est plus rapide sur le gaz et les freins sont suffisamment de disques plus activement. Bien que les pédales de la nécessité déjà d'une circulation délicate. La suspension peut être omise ou soulevée une solution de chapure réussie. Naturellement, à haute vitesse et en mode sport, la voiture appuie sur la piste.

Consommation 18 litres par cent. En fait, vous avez deux moteurs de 186 litres. avec.! Dans le trafic de Moscou et les embouteillages, Equus dépense 2528 litres. Il est vrai que pour de telles machines, les dépenses ne sont pas importantes. Equus même une échelle d'échelle instantanée sur l'écran se termine 20 litres. Toutefois, si vous conduisez avec une vitesse constante de 90 km / h, la consommation de carburant est conservée au niveau de 8 à 10 litres, comme si vous gérez le microlle, et non une énorme doublure. Et cela tue complètement: ce doublure exécutif peut être rempli de 92e essence!

Drive Equus est agréable à tous égards. Mais pour la première fois, je voulais être un passager de tout le temps. Les fauteuils arrière, en particulier le droit, ont apprêché le corps à mort. Vous allez comme dans une voiture douce: calme, confortable, confortable, chèrement enlevé du monde. Les paramètres ne peuvent venir que de leur console. Sans demander, vous pouvez, par exemple, déplacez le fauteuil avant et modifiez l'angle de son inclinaison. Et installez votre dos à différents angles. Oreiller rendre plus court ou plus long. Dans le même temps, poussez le pied de lit ou décomposez généralement la chaise dans un lieu de couchage. Massage, barre, réfrigérateur, table, microclimat. Ici, vous pouvez même vous asseoir sur la jambe. La lampe de bureau avec abat-jour ne suffit pas.

Assis sur la chaise arrière, je lisai calmement en mouvement, renversé les clés de l'ordinateur portable, sans lambier. Et pensé: C'est à quelle voiture vous devez voyager. Les rideaux se lèvent et abaissés automatiquement, tout est vu à travers eux, mais pas voir ce qui se passe à l'intérieur. Le coffre s'ouvre et se ferme (naturellement), il est spacieux et suffisant pour la composition classique des bagages, bien qu'elle ait une batterie et une prise complète (!).

Tout est intelligemment fait dans la voiture. Par exemple, lorsque vous ouvrez la porte arrière, un régiment supplémentaire sous mes pieds est nettoyé pour que le passager puisse sortir librement ou s'asseoir si l'étagère était décomposée sans elle. Le rideau de la lunette arrière s'abaisse lorsque la sécurité inverse est allumée en premier. Ils disent que Equus a fait Lexus LS460 dans le sommet, mais il a été radié de la classe S: \u200b\u200bla voiture est conçue pour rouler le dos et se conduire.

Zahuk n'est que cela alors que la voiture n'est pas reconnue, l'entourage le prend avec respect et désirs. Mais dès qu'ils voient l'emblème du fabricant, la déception vient. Et c'est la principale tristesse avec Equus. Préjudice rupture difficile. En conséquence, les chauffeurs ou les propriétaires eux-mêmes meurent dans l'emblème de Hyundai et ont mis sa place une autre ailes Pegasus, comme devant. Sinon, les garçons ne comprendront pas. Mais je comprends: la société a pris ouvertement le stéréotype de sa propre perception, la voie la plus longue et la plus difficile, mais aussi la plus décente et la plus honnête. Causer.

Il y a un autre avantage de EQUUS: il aide intelligemment à cacher son vrai statut et son poste, a l'air plus modeste.


 

Une source: Voitures