Test Drive Hyundai Equus depuis 2009 Sedan

Hyundai Equus. Chevalier noir commence la chasse

Ho-Ro-Sha! J'ai expiré dans l'air glacial le recharge, enveloppé dans une veste épaisse, une écharpe et une ruine. Est-ce nouveau Lexus?

Une bonne berline avait vraiment l'air bien. Seulement ce n'était pas lexus. Ce modèle de luxe, qui peut être configuré dans le rôle de personnel personnel pour le directeur de la banque, est fabriqué par Hyundai.

Executive Equus a fait ses débuts en mars 2009 et est devenu non seulement un phare, mais aussi la nouvelle marque de la société coréenne. Sur certains marchés, la voiture est vendue sans satellites Hyundai, et il y a un réson. Après tout, la société de Séoul s'est rendue un nom et un caissier sur la libération de voitures bon marché. L'apparition sur le marché mondial d'une étape de luxe-Sedan de luxe est assez inattendue. Bien que l'expérience de la création de modèles représentatifs en Coréens soit disponible. De retour en 1999, Hyundai a présenté une berline de cinq mètres dedannniale: absolument sans précédent extérieurement, mais spacieuse, lisse sur la marche et attention à la traction avant! C'est vrai, Centennial était une voiture locale vendue principalement en Corée elle-même.

New Equus est un projet de grandeur plus ambitieux. Les Coréens ont immédiatement indiqué leur intention de porter le modèle représentatif à tous les marchés clés, y compris les États-Unis, l'Europe et la Russie. Très hardiment, car toujours sur le territoire protégé des primes allemandes, en plus d'Audi, BMW et Mercedes-Benz, seuls Lexus japonais pâlis et pas tout à fait maintenant anglais Jaguar. Hyundai Doros est-il jusqu'à leur niveau?

À l'extérieur, comme nous l'avons déjà remarqué, le nouveau Equus est une voiture très respectable. Et, en regardant la voiture, il est absolument impossible de deviner que, devant vous, la marque Hyundai est plus probable, des associations avec un lexus lexus Okouvening sont nées. Même l'emblème de la voiture a sa propre. Sur le capot, comme sur le podium, l'élégante figure ailée est cogne, ressemblant légèrement à l'esprit de Rolls-Roisov d'Ecstasy. L'élégant badge de l'agraflé coréen décrit le cheval de Winten, Pegasus, si vous le souhaitez. Il est logique, car traduit du mot latin Equus (dans les sons de transcription russe comme Ekuc) signifie juste le cheval, le cheval. Considérez, au fait: le nom de la plus grande et la plus prestigieuse Hyundai est une abréviation des mots excellents, de qualité, uniques, universels, suprêmes. Donc, donc c'est excellent, de haute qualité, unique, mondial, superbe ... Évidemment, personne ne se lève dans le quartier général de Séoul de Hyundai.

Cependant, dans la cabine, vous comprenez que les Coréens ont des raisons de fierté. L'intérieur est génial. La peau du pansement le plus beau, seulement un arbre naturel dans la finition, du plastique poreux doux et, bien sûr, les lecteurs électriques sont tous possibles. L'élégante horloge de tir de la console centrale et la musique chère de la marque Lexicon, cette société américaine, à la manière, est exprimée par le Salon Rolls Royce Phantom.

Grâce à plus d'un empattement de trois mètres sur la deuxième rangée, le stock pour les genoux est simplement phénoménal. De plus, le masseur intégré, la télécommande du climat et du centre de musique et même le soutien utile du soutien, de sorte que votre Mercy de monarch dans la longue route puisse étirer les jambes et se détendre pour se détendre. Il est dommage qu'un rare, même pour une classe exécutive du lit ne convient pas à tout le monde. Apparemment, les Coréens ont simplement oublié que les personnes en Europe peuvent vivre de plus de 1,8 m. En outre, les inconvénients du monde intérieur incluent l'absence d'une navigation rumidifiée intégrée et que le conseil d'administration ne comprend pas le grand et le puissant. Cependant, cependant, les choses sont corrigées à Hyundai dans une promesse quasi rapide de corriger. En général, l'intérieur de la berline a été réalisé sur le niveau de référence, digne des concurrents célèbres. De plus, selon la volonté de la finition Equus, il est probablement en avance sur la BMW Seven, et Jaguar XJ. C'est tellement.

Après s'être installée dans une chaise arrière de luxe et poursuivre volontiers le masseur électrométrique dans différents modes, je ne veux absolument pas quitter la place sur la place. Et ce n'est pas nécessaire! Laissez le collègue s'essayer comme un rôle de conduire, j'aime le rôle et le rôle du passager VIP. Après tout, Equus, comme il s'est avéré, a un autre talent pour le faire, même un court-circuité, de la conduite. Disons que la voiture chevauche de la même manière que le train de loin des extrémités de la plate-forme de la plate-forme doucement et silencieusement. Très impressionnant. Et si vous appuyez sur la fenêtre de la fenêtre, il devient immédiatement clair pourquoi le verre de l'Equus double isolant l'intérieur des sons extérieurs. Une transmission automatique à 6 vitesses superbement configurée permet de tracer le transfert que les commutateurs de commutation ne peuvent pas être tracés, à l'exception du tachymètre.

En général, le schéma de suspension EQUUS n'est pas assez commun indépendant, pneumatique, à cinq points avant et arrière. Les créateurs assurent qu'il est préférable de la durabilité sur une autoroute à grande vitesse et de la régulabilité des virages rapides. Eh bien, et en fait, à grande vitesse, la voiture lèche littéralement l'asphalte, conquérir un caractère fiable et prévisible. De plus, même dans des dispositifs de poing, une énorme berline ne semble pas maladroite et roule. Le volant, bien sûr, ne reçoit pas d'effort réactif plus clair caractéristique des berlines sportives, mais en général sur Equus, il est tout à fait possible de brûler des virages. Qui aurait pensé!

Plusieurs liaisons de tournants sur un long temps tourné près de Volokolamsk et de la place du conducteur, j'aime déjà presque la même chose que le canapé VIP. Dites, le moteur est inconditionnellement bon! 4,6 litres en forme de V huit avec une capacité de 373 ch Cela fonctionne presque silencieusement et informe la voiture avec un poids de bordure dans deux tonnes d'accélération impressionnante. Il n'y aura pas de parallèles supplémentaires ici avec un train simple, mais avec le légendaire TGV français ou à une fin mince avec le Sapsan.

Mais alors s'il y aura! Déjà en 2011, les Coréens promettent de soumettre une version mise à jour de Equus avec un moteur de 5 litres de 5 litres encore plus puissant et une autre transmission. Peut-être à ce moment-là que la voiture recevra la navigation intégrée en même temps avec la russification? Je veux croire.

Une autre chose est que l'inconvénient principal de la carence automobile sera capable d'éradiquer pas encore bientôt. À Hyundai, ils le savent parfaitement, alors disons, dans les états qu'ils conviennent au problème de la promotion Equus de manière exhaustive.

Pour le début de la classe de luxe Hyundai, du côté de l'Atlantique est nettement moins chère que tous les concurrents. Disons que la Lexus la plus abordable LS est plus chère qu'une grande série coréenne de 7 380 $ et une série BMW 7 $ 450. Par rapport à A8 Acheteurs américains Equus économisera 20 000 $ et abandonnera les 33 000 $ S)! Mais ce n'est pas tout. Comment aimez-vous le manuel phare coréen chargé sur l'iPad, qui est inclus dans les machines d'équipement de base (!) Destinées au marché américain? Ou que dites-vous du nouveau niveau de service dans lequel le propriétaire n'aura pas besoin de visiter le concessionnaire? Lorsque l'heure du prochain viendra, le représentant du concessionnaire officiel Hyundai arrivera à Equus et le Pegasus appellera le service, laissant une autre voiture sur la substitution. Fantastique!

À ce sujet, nous ne sommes restés que de rêver. Oui, et la différence de liste de prix entre Equus et ses concurrents sur le marché russe n'est pas si distincte que dans les États. Après tout, à un prix de 3 300 000 roubles. Pour le seul, cependant, l'équipement Hyundai le plus sophistiqué est plus cher (!) La 7ème série la plus simple pour 100 000 roubles. Et nous pouvons devenir le propriétaire de la classe S Mercedes-Benz, par surtaxe au prix du produit phare coréen seulement 300 mille. Bien que si vous calculez le prix des rivaux avec un volume et une alimentation similaires avec des moteurs à 8 cylindres, les économies seront bien plus solides.

 




Concurrents
Audi A8.
Prix \u200b\u200bà partir de 3 758 500 RUB.
La troisième génération Audi A8 a fait ses débuts sur notre marché en 2010. Sur le marché russe, Audi A8 est présenté avec les moteurs suivants: FSI de 4,2 litres d'une capacité de 371 HP, TFSI de 3 litres d'une capacité de 290 ch. et 3,0 litres diesel (250 ch). Le prix de base comprend une compilation à quatre roues motrices Quattro, un ensemble complet de moyens de sécurité active et passive et même le système de récupération d'énergie cinétique. Bien sûr, la peau, le biksenon, la navigation et ainsi de suite ... Le plus abordable huit est équipé d'un moteur diesel, mais la voiture avec un moteur de 4,2 litres coûte 4 512 700 roubles.
Garantir deux ans sans limite de kilométrage.
Pays de fabrication Allemagne

BMW 7-SERIES
Prix \u200b\u200bà partir de 3 200 000 frotter.
Curieusement, mais le BMW Seven est le meilleur des modèles de segments d'élite F. La version de base de la berline avec un moteur de 3 litres de 258 solide est encore inférieure à Hyundai Equus. Cependant, comparables à l'agent phare coréen pour l'équipement et la dynamique de 740i sont déjà plus chers de 4 000 000 roubles. (La version longue est encore plus de 200 000 frotter.). De plus, sur notre marché, les sept sont proposés avec une unité d'énergie hybride activehybrid (à partir de 5 100 000 roubles). La puissance totale de ses moteurs est de 450 ch, l'overclocking jusqu'à des centaines de personnes ne prend que 4,9 s et la consommation moyenne de carburant par 100 km ne représente que 9,4 litres.
Garantir deux ans sans limite de kilométrage.
Pays de fabrication Allemagne

Jaguar XJ.
Prix \u200b\u200bà partir de 3 655 000 frotter.
La nouvelle génération de berlines britanniques aristocratiques a débuté l'année dernière. La plus grande famille de Jaguar se distingue par un design très original, à l'extérieur et à l'intérieur. True, même une base de base, bien qu'une version très bien équipée avec un turbodiesel de 3 litres soit plus chère que la BMW de la 7e série. Eh bien, X-Jay avec une capacité de 5 litres en forme de V de 385 HP Il tire à 4 455 000 roubles. Encore plus cher XJ avec des moteurs à compresseurs - à partir de 5 750 000 roubles.
Garantie pendant trois ans sans limite de kilométrage.
Pays de fabrication au Royaume-Uni

Lexus ls.
Prix \u200b\u200bà partir de 4 061 000 RUB.
Le Lexus phare est offert uniquement avec deux unités de puissance, mais il n'y a pas de faibles entre eux par définition. La base implique une magnifique forme de V-litée de 4,3 litres de V avec une capacité de 380 ch, et un prix assez élevé justifie l'équipement dans lequel vous souhaitez tout ce que vous souhaitez: de la porte près de 10 airbags. L'hybride hybride LS600H (5 895 000 roubles) avec la puissance totale de la centrale de 440 ch et tout le lecteur complet. À propos, la transmission AWD peut être installée sur une variante d'essence de la berline.
Garantie pendant trois ans sans limite de kilométrage.
Country Fabricant Japon

Mercedes-Benz S-Klasse
Prix \u200b\u200bà partir de 3 600 000 roubles.
Malgré les prix élevés, la classe S reste la berline de luxe la plus populaire en Russie. En fait, même dans S350, il y a tout ce dont vous avez besoin, y compris un puissant moteur 272-STORT, qui disperse facilement une berline de 2,5 tonnes à cent en 7,2 secondes. Oui, et le niveau d'équipement de l'envie de nombreux: dans le système de sécurité standard et de marque pré-sûre et la dernière génération d'interface Comand APS, ainsi que la suspension pneumatique aérienne et bien plus encore. Néanmoins, les acheteurs préfèrent payer un extra, d'autant plus que le choix est génial. L'entraînement à roues mobiles Mercedes-Benz coûte 3 800 000 roubles., Pour 4,6 millions, vous pouvez prendre un Hybride S400. Comparable pour le prix et la capacité avec Equus S500 tire 4 600 000 roubles. (Modèle lenaded pour 200 000 autres roubles. Plus cher). Mais ce n'est pas la limite. S'il y a de l'argent, il est possible d'insinuer des cendres même sur un puissant (612 ch) S 65 AMG 11 990 000 frotter.
Garantir deux ans sans limite de kilométrage.
Pays de fabrication Allemagne

Dmitry Volodin

Une source: Auto.mail.ru.