Hyundai Coupé (Tiburon) 2001 - 2004 Coupé

Hyundai Coupé (2000-2003)

Vendre des voitures - à ne pas échanger avec des graines. Hyundai Coupé est un exemple: beau corps, moteurs décents, pas le prix le plus élevé. Mais il n'y a pas de demande. Contrairement à l'Europe.
Hyundai Coupé peut être amené en toute sécurité dans une dix voitures les plus rares dans les rues de Moscou. La raison en est simple - les voitures avec un compartiment corporel ne sont clairement pas achetées comme machine pour toutes les occasions. Vous n’apporterez pas les semis de pays, et donc le coupé Hyundai est devenu la deuxième voiture de la famille, soit la première et la seule, mais le jeune homme ou la jeune femme. Mais les jeunes, comme vous le savez, essaient de sembler plus intelligents, plus riches et plus réussis qu'ils ne le sont vraiment. Et les machines coréennes sont toujours injustement considérées comme des biens de consommation automobile, et si un jeune homme a une somme suffisante pour acheter un nouveau coupé Hyundai, alors plutôt pour cet argent, il achètera une Audi, BMW ou Mercedes d'occasion - elles ont plus de pathos.
Pendant ce temps, l'attitude envers les voitures coréennes comme quelque chose de profondément à tort. Dans le processus de travail sur cet article, nous avons dû parler avec de nombreux spécialistes des services qui servent les Coréens. Peu importe à quel point les maîtres étaient tendus - ils ne se souvenaient pas de défauts congénitaux spéciaux inhérents au coupé Hyundai.
Acheter un compartiment. Malgré la demande très limitée, le compartiment Hyundai est assez largement représenté sur notre marché. Les concessionnaires se concentrent sur un modèle avec un nouveau moteur V6 de 2,7 litres, que la voiture était juste équipée avec un actualisation mondiale à l'automne 2001. Sur le marché secondaire, il y a principalement du coupé Hyundai frais à l'âge de deux à trois ans. Trois moteurs ont été installés sur eux: avec un volume de 1,6, 1,8 ou 2,0 litres. Le moteur à deux litres est typique des voitures du marché coréen national ou pour ceux apportés d'Amérique, où le coupé Hyundai a été vendu sous le nom de Tiburon. Mais les concessionnaires de Moscou sont prêts à mettre en commande un tel modèle. Si on vous propose une version avec un moteur de 1,8 litre, sachez qu'elle a été interrompue en 2001.
Sur le marché secondaire, vous pouvez trouver une voiture très fraîche (pour l'année de production) à un prix très attractif - parfois presque la moitié que neuf. La raison est simple: une telle copie nécessitera immédiatement des investissements sérieux dans une boîte. Je suis allé à une telle dame de coupé, que Papik a donné une belle machine bleue. Et la mauvaise machine est entièrement mâchée en cercle: sur l'aile d'une bosse à partir d'un chalet d'été, sur la porte - une salle sur le côté - une égratignure. Bien sûr, vous pouvez rouler, mais c'est dommage. Et le fer du corps coûte cher.
Naturellement, vous pouvez essayer de choisir le fer non original qui se fait à Taiwan - il est beaucoup moins cher que votre natif. Mais toutes les économies ne sont rien au détriment de la qualité. Ainsi, beaucoup ont fait face au fait qu'ils ne coïncident pas sur les détails, ou même il n'y a tout simplement pas de sièges. De plus, les éléments corporels non originaux sont moins rigides et leurs coutures ne sont souvent pas posées avec du scellant. Après une telle réparation, la machine a l'air bien uniquement à une certaine distance, et le capot non natif est littéralement tordu lors de l'ouverture. Mais très souvent, le propriétaire de Hyundai Coupé n'a tout simplement pas d'autres options. Comme déjà mentionné, la voiture est rare et non un seul service détient des pièces de rechange pour l'avenir dans l'entrepôt. Et la livraison de Corée à la commande prendra au mieux au moins un mois.
Capital Motor. Mais avec le moteur et le châssis, de tels problèmes ne sont pas attendus. Les moteurs de coupé Hyundai ont été développés au début des années 90 sous les normes environnementales d'alors, et ils ont leur origine des moteurs Mitsubishi les plus fiables. Un développement relativement nouveau ne représente que six 2,7 litres. Mais ils ont été vendus en Russie pour l'instant quelques unités, et les centres de services n'ont pas encore accumulé de statistiques de pannes.
Bien sûr, vous ne devriez pas faire le plein d'une voiture d'un baril en bordure de route sale, mais vous ne devriez pas vous rendre à l'autre extrême et se balancer à chaque fois pour faire le plein à l'autre extrémité de la ville simplement parce que le moteur, comme vous le pensez, accepte de travailler uniquement sur l'essence avec un ravitaillement spécifique, et à partir de tout ce qu'il a l'indigestion de l'estomac. De plus, cela s'applique à toute la gamme de moteurs qui se trouvent sur le coupé Hyundai. La seule chose que vous devez suivre strictement est l'état de la courroie de distribution, dont la falaise conduit inévitablement à une réunion sur l'Elbe des vannes et du piston, ainsi que sur n'importe quel moteur, où il y a plus de deux vannes sur Le cylindre, bien que le Hyundai concerne et recommande de le changer à partir d'un intervalle de 80 000 kilomètres de course, la vie fait ses propres ajustements, et tous les services domestiques recommandent de le faire avec une série de 60 000 kilomètres. Et en même temps, puisqu'ils grimpaient encore dans le moteur, cela vaut la peine de changer le reste des ceintures d'entraînement - le générateur, la climatisation et l'eau de la ceinture. Il va verser quelque part à 200 $. Un ensemble de ceintures coûtera 136 $ - le montant restant doit être donné pour le travail. N'oubliez pas que la refonte du moteur est beaucoup plus chère. Et n'oubliez pas de changer le filtre à carburant (15 $) tous les 30 000 kilomètres. Plus souvent - encore mieux, puisque l'ancien filtre se produit fermement de notre saleté à l'autoroute de carburant, et la dévisser sans rien casser, c'est presque impossible - vous devez le changer avec le filtre et le gazoduc, et c'est Loin de cent dollars.
Économie économique. Hyundai Coupé avec un moteur de 1,6 L était équipé uniquement d'une boîte de vitesses mécaniques, et sur d'autres moteurs, vous pouvez trouver les deux options de transmission. Il n'y a aucune plainte au sujet de la boîte mécanique, et la machine ne doit pas oublier tous les 40 mille kilomètres d'huile de changement de kilométrage (72 $ par huile et filtre et 28 $ supplémentaires pour le travail). Lors de la transmission manuelle, l'intervalle entre le changement d'huile est une fois et demie de plus, et la procédure coûte trois fois moins cher. De plus, la boîte automatique ne tolère pas du tout une intervention non qualifiée, donc si des problèmes surviennent, seul le service de la société Hyundai doit être contacté, sinon les conséquences peuvent être fatales et ruinées.
La suspension de Hyundai Coupé est même constructive similaire à la suspension Hyundai Lantra II, sur la plate-forme dont la voiture a été créée, elle n'est absolument pas interchangeable en détail. Et vous en aurez besoin dès que le kilométrage du coupé Hyundai approche 100 000 kilomètres. À ce stade, il est très probablement temps de changer les blocs silencieux dans un cercle (et il n'y a que 12 pièces dans la suspension arrière et quatre autres à l'avant) et tous les amortisseurs. De plus, il n'est pas du tout nécessaire de chasser vos pièces de rechange natives - presque tous les éléments du châssis du coupé Hyundai sont produits par la société allemande Lemforder. Les Allemands font presque tout: les mêmes blocs silencieux, leviers dans la collection, les roulements de moyeu et le prix et la qualité, les pièces de rechange coréennes et allemandes ne diffèrent presque pas. Vous pouvez également choisir des analogues avec des amortisseurs, des filtres et des blocs de frein natifs.
Danser du poêle. En raison du fait que le coupé Hyundai n'a que deux portes, la voiture de labour pour la torsion est très difficile. Et la qualité de l'ajustement des éléments intérieures est si élevée que même sur les voitures avec un kilométrage élevé dans la cabine très tranquillement - rien ne fait cliquetant et ne grince pas. Sauf que le poêle n'est pas conçu pour notre climat et en gelées graves, l'intérieur se réchauffe assez lentement. Le conducteur de Hyundai Coupé doit rechercher un compromis tout le temps. Si le ventilateur de poêle est allumé sur le coup de la tête et des jambes du conducteur, le pare-brise commence à geler. Et si vous faites la priorité du verre, alors le conducteur gèle, car il ne fait pas éclater sur le verre, de sorte qu'il ne fait pas éclater, l'air plus frais est fourni qu'au salon.
Texte Alexei Khresin, dessinant Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupé 1.6 2,0 2,7 V6
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4395/1760/1330
Volume de travail (mètre cube) 1600 1975 2657
Puissance (L.S.) 105 136 167
Masse équipée (kg) 1220 1265 1315
Vitesse maximale (Fur./Auth., Km / H) 185 / - 206/198 220/218
Accélération à 100 km / h (Fur./Auth., Sec.) 11.6 / - 9.2 / 10.5 8.2 / 8.5
Consommation de carburant, moyenne 7,6 / - 8,4 / 9,1 10,4 / 8,5
(Fur./Auth., L / 100 km)
 
Le coût de l'équipement supplémentaire *
Tapis de caoutchouc, 4 pcs. 150 $ (15 $)
Ensemble de spoilers 850 $ (350 $)
Drives coulées 16, 4 pcs. 880 $
Seuils métalliques 250 $
Prendal Prinlays 70 $ (25 $)
Le coût est pour Hyundai Coupe 2.0
Coût du kilométrage (km)
tous les 15 mille 220 à 230 $
60 mille, 90 mille 800 $ - 900

 

La source: "Pilote automatique"