Test Drive Hummer H3 depuis 2005 SUV

Force d'esprit

Et au lieu du cœur - le moteur de la marque, eh bien, au lieu du reste, aussi: l'Europe a présenté une nouvelle Hummer H3, et les mises à jour ne touchèrent que le moteur. Le fabricant a estimé que les muscles supplémentaires étaient nécessaires par l'image brutale - face à l'agrégat V8 avec des portées élevées. Pour distinguer les vrais muscles de la décoration et lire le messager des fabricants d'outre-mer de la technologie de semi-axe, le pilote automatique devait venir à l'arrière-plan néerlandais.
Sur les routes de la Hollande, Hummer a l'air étrange, roulez avec le transport en sens inverse sur des routes d'une heure d'importance locale - le chat judiciaire Carga. Pour ne pas effrayer personne, le parc à tester était caché sous les arbres près de la ferme qu'elle entra dans l'événement.
Dans le programme des courses, la route hors route était. Et ils disent que la Hollande est plate. Appartement, - confirmé par les Autorigènes. - Par conséquent, nous avons dû aider pleinement la nature.
La majeure partie de la route courait le long de la route de campagne le long des champs de maïs - le calme du paysage a souligné les trente moulins et quelques agriculteurs. L'un d'entre eux a réussi à sauter à cause du virage fermé à droite - H3 et Wrangler se rendit à des centimètres, qui était sans aucun doute apprécié par le conducteur de la deuxième voiture - après tout, un petit Hummer deux fois plus.
Nous avons eu l'occasion de comparer directement l'ancien et le nouveau moteur et, pour être honnête, une amélioration magnifique des caractéristiques dynamiques a échoué. Il est supposé que l'acheteur doit réchauffer l'idée que sous le capot, il y a une unité plus moderne et plus économique. C'est un économique - selon le passeport V8 consomme 0,3 L inférieur à son frère cadet. Le moteur traditionnel H3 est une unité de cinq cylindres d'un volume de 3,7 litres avec une efficacité américaine traditionnelle: 245 chevaux pour tout le volume. Le nouveau moteur ajoute à son troupeau de 60 personnes et la consommation est de 18,5 litres par centaine. Jusqu'à 100 km / h, la voiture a commencé à accélérer une et demie plus rapidement. 8.2 S n'est pas un enregistrement de la planète, mais le sport n'a jamais participé aux plans des créateurs Hummer.
Ce serait bien d'ajouter une nouvelle boîte avec un nouveau moteur, mais, hélas, la même transmission en quatre étapes, indispensables et anciens, comme un projet de loi des droits, est responsable de la transmission du pouvoir. L'accélération, comme d'habitude, vous avez les deux premières étapes, et le reste sont fixés par le succès.
Mais ce sont tous les bizarreries et tentent de trouver dix différences. En fait, le Hummer Bebi conformément à ses dimensions et des compétences hors route vit dans environ un créneau concurrentiel avec Land Rover Discovery et Toyota LC200, refusant de cloches techniques et de soutenir l'image d'un mauvais garçon. Il est cet esprit avec le préfixe des moissonneuses-batteuses militaires fans de la marque, pour laquelle la reconnaissance formidable et les dimensions sont beaucoup plus importantes que les tendances modernes et électroniques complexes. Bien que la simplicité des déçoit un peu intérieur - ils pourraient aussi jouer sur le contraste entre l'apparence et le remplissage.
Malgré le fait que le public fidèle a longtemps passé H3, son apparence très sur le marché est déjà un compromis, pas vers de nouveaux macho. Ceux qui remplacera toujours le mot grossier pour les dommages, dormir sur le sol, va certainement tomber dans l'urne, et préfèrent le magazine Citizen K avec un album gratuit de Zemfira au Hustomer dur et le béton. Donc, vous voyez, et la prise en charge de l'environnement est martelage. Et après tout, ils seront amenés - la première de H3 avec un moteur diesel a eu lieu au salon automobile de Paris, et la file d'attente - bioéthanol.
On ne sait pas où le monde roule. Mais il est clair comment et où H3 roule. Cette voiture peut pardonner tous les péchés des qualités hors route. H3 est un travailleur honnête qui sait qu'une telle réduction de la transmission et le blocage du différentiel entre axes. Il peut traverser les cours d'eau des profondeurs de plus de 60 centimètres et monter les augmentations d'une pente allant jusqu'à 60 pour cent. Il va vraiment accomplir tout ce qui est dit dans son livret publicitaire, mais seulement si un propriétaire assez persistante tombe - dans la pratique, la plupart de ces camions sont visités par des filateurs glamour et rouler rarement hors de la métropole. Et en vain, c'est l'un des rares voitures qui peuvent être dupés par une route complètement qui fuit, ne provoquant pas frapper la tête sur le toit. Et ici le mot confort apparaît par lui-même, en dépit de la modestie de l'intérieur.
En plus de confirmer les capacités hors route, les vendeurs font un pari sur une variété de mesure - des options de finition, la configuration et d'autres accordage standard existe plus que suffisant. En outre, l'usine publie régulièrement toutes sortes d'éditions limitées. Maintenant, par exemple, la sensation pertinente H3 de couleurs blanc et noir avec la farce pleine hachée et les grilles peintes dans la couleur du corps.
La mise à jour radicale de la marque, en plus des préoccupations touchant un public fidèle, théoriquement interférer avec un avenir indéfini de la société. Les perspectives de vente ou non plus de ventes que brumeuse et commenter leur entreprise à contrecoeur. La question de savoir si la société peut être vendue aux étrangers, en partie inclus dans le complexe militaro-industriel, alors que l'on découvre, bien que les Chinois et même les Russes sont à leur tour. Parmi les options possibles sont également appelées la préservation de la société pour le propriétaire actuel et la réorientation de la production à tous les Bebi Hummers dans l'esprit des tendances européennes.
Dans tous les cas, l'Hammerovodov orthodoxe est resté sous forme de H2, qui est trop tôt pour une réduction. Il a également été mis à jour, et ostensiblement, et à ce sujet - dans la chambre voisine. Les deux voitures apparaissent dans les salons au début de 2009.
 

Les résumés en même temps
1. secondes avant que des centaines 8,2 - ce n'est pas un record de la planète, mais le sport n'a jamais entré dans les plans des créateurs Hummer.
2. La simplicité des déçoit intérieurs un peu - ils pourraient aussi jouer sur le contraste entre l'apparence et le remplissage.
3. Il faut partout si le propriétaire n'a pas peur.
Hummer H3 V8.
Moteur V8 essence.
volume de travail (cube. cm) 5328
Puissance (ch à rpm) 305 à 5200
Moment (nm à rpm) 432 à 4000
Le lecteur est permanent complet
Transmission automatique à 4 vitesses
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4782/1989/1872
Masse menti (kg) 2352
Vitesse maximale (km / h) 160 fois jusqu'à 100 km / h (c) 8.2
Localisation de la consommation de carburant / autoroute (L) 18,5 / 12,1
Le prix à Moscou est pas défini
Texte: Vasily Reznichenko
Photo: GM.
 

Une source: "Pilote automatique"