Test Drive Hummer H3 depuis 2005 SUV

Hummer contre Daewoo Matiz. Qui va gagner?

Pensez-vous que vous ne pouvez pas comparer Matiz et Hummer H3? Qui t'as dit ça? À tout le moins, nous n'avons pas entendu dire que le président de la Russie a signé un décret interdisant la participation aux tests de telles machines différentes. Non, cependant, nos avocats ont étudié spécialement des lois et n'ont rien trouvé comme autre chose. Et non seulement avec nous, mais également aux États-Unis, en Allemagne ou au Royaume-Uni. Même au Honduras et dans l'état de Vanuatu, les mains se déchaînent avec des journalistes de voitures!
Nous présentons nos combattants. Hummer H3 est considéré comme le plus petit Hummer, cependant, ce géant, construit sur la même plate-forme que Chevrolet Tahoe, effectue toujours des poids lourds. En fait, la longueur de Hummer H3 n'est pas si grande que cela peut sembler à première vue. Du nez à la queue de son 4782 mm. D'autres données sont les suivantes: largeur 1989 mm, hauteur de 1872 mm et poids de bordure de 2231 kg. Le moteur ici est un volume d'essence de 3,7 litres, ce qui donne 244 ch. et 328 nm. Moteur, au fait, pas V8, comme il est habituel dans les grands Américains. Il n'a que 5 cylindres.
Faites maintenant attention à la légère mesure Daewoo Matiz. Ce n'est pas la plus petite machine du monde, cependant, sur les routes russes courtes Matiz, il est peu probable de trouver quelque chose. Faites attention aux dimensions. Longueur 3495 mm, largeur 1495 mm, hauteur 1480 mm. Masse en bordure de seulement 725 kg! Le moteur est également un volume de 3 cylindres gai de 0,8 litres (52 ch).
Commençons. Hummer est fait dans son style d'entreprise. Pouvoir, puissance, agression. Dans cette voiture, toutes ces qualités sont si importantes pour les fans de Hummer. Certes, il y a aussi des minuscules Hummer H3 n'ayant plus l'air aussi élégant que le plus grand H2, sans parler du légendaire H1 (il a été retiré de la production). L'apparition de Matiz n'est en réalité pas mauvaise. Ce serait toujours, car des experts du studio italien ItalDesign ont été créés. Et ils travaillaient parfaitement. Matiz pendant de nombreuses années, ne ressemble pas à un invité sur la route du passé. Et il ne perdrait pas le premier tour, mais récemment Peugeot 107 est apparu sur notre marché, qui a prouvé que même de telles petites voitures peuvent être très élégantes et belles. Par conséquent, Hummer H3 avec son aspect grossier et indésirable, qui, admet, pas comme tout le monde, gagne un score aussi important.
Enfant attaque
Il semblait que le deuxième tour, où le salon a été évalué, Hummer H3 gagnera une porte. Mais ce n'était pas là! Après tout, à Daewoo Matiz, malgré sa taille, à l'intérieur, il y a une place pour quatre. De plus, non seulement les petits enfants peuvent être gravés dans la deuxième rangée, mais des hommes adultes qui trouveront où aller les pieds! Spacieux? Compte tenu de la taille de la voiture est définitivement oui. Il y a même un coffre, bien que son volume soit assez modeste (165 L). Cependant, il y a suffisamment d'espace pour quelques grands emballages avec des produits. Mais vous pouvez toujours plier les fauteuils arrière, puis le volume du tronc augmentera à 625 litres. Quant aux matériaux de la décoration intérieure, tout est prévisible de la voiture étrangère la moins chère sur le marché russe, il est impossible de nécessiter un intérieur en plastique souple et en cuir. Inside Matiz est simple, même aussi. Cependant, tout est fait plus ou moins qualitativement. De plus, les mots sur l'assemblage de haute qualité concernent non seulement de nouvelles machines, mais également que nous utilisions dans le bureau de rédaction d'un long test, c'est Matiz, et il n'ya aucune plainte à son salon, bien que la voiture a déjà passé 27 000 km. De plus, assis au volant de Matiz relativement commodément (dans la mesure où le concept est généralement applicable aux machines de telles dimensions).
Mais de Hummer, nous admettons quelque chose de plus. La voiture est certainement spacieuse. Mais nous attendions que Hummer soit un petit appartement sur roues! Hélas, ce n'est pas le cas. Pour ses tailles, le salon Hummer H3 semblait modeste. Dans la banquette arrière, il y a une place pour les genoux, mais en même temps, la deuxième rangée est gênante. Il y a d'autres revendications. Par exemple, l'intérieur de la machine est constitué de plastiques rigides (pour les voitures américaines, c'est la norme), le volant est réglable que sur l'angle d'inclinaison (aussi la norme et, en fait, sur de nombreuses voitures européennes, le golf La classe a longtemps été le volant peut également être configuré pour être ajusté). Hummer H3 semble particulièrement modestement dans la configuration de base avec un intérieur de tissu. Sans surprise, de telles voitures sont achetées rarement. Le plus souvent, Hummer H3 est déjà pris avec un intérieur en cuir avec des fauteuils à régulation électriquement, un système musical, un volant en cuir. True et la musique régulière avec six haut-parleurs ici est très décente. Mais même cela n'a pas empêché Daewoo Matiz d'appliquer un Hummer. Donc, au second tour, la victoire attribue à Matiz. Compte 1-1.
La vie contre le détournement
Oui, il est immédiatement vu que le cours de la lutte ne s'est pas allé non conformément au plan Hummer, qui espérait gagner Knockout au premier tour. Par conséquent, le SUV américain a décidé de frapper Matiz chez le patient. Sécurité. En effet, Daewoo Matiz ne regarde pas une voiture capable de sauver la vie à un accident. Et précisément à cause de cela, certains conducteurs préfèrent prendre des neuf dizaines russes, croyant qu'ils protégeront beaucoup mieux à l'accident. Hummer H3, bien sûr, est beaucoup plus sûr. Et non seulement parce qu'il est plus long et plus élevé (en fait, il est important). La voiture déjà dans la configuration de base comporte quatre airbags, ABS et même un système biaisé. Matiz n'a rien d'autre, non seulement dans la base de données, mais aussi pour des frais supplémentaires, ce qui est très très mauvais.
Mais après une telle grève, Matiz a réussi à rester sur ses pieds et à répondre à Hummer. De plus, aussi avec sa sécurité. Premièrement, les tests d'accident, les Autores ont montré que Matiz n'est pas si dangereux que cela puisse paraître à première vue. De plus, la sécurité peut être visualisée sous un autre angle. Matiz ne volez pas! Il peut être parfaitement calme dans la cour à la maison ou sur le parking. Oui et les flics de la circulation Cette voiture, en règle générale, n'arrêtez pas que vous voyez aussi, sympa. Mais jetant hummer où il est tombé effrayant. De plus, les flics de la circulation doivent vérifier cette voiture. Mais dans tous les cas, Hummer a été parfaitement mérité.
Léger
Mais Matiz était un combattant de caractère. Il a décidé de mener Hummer à son élément natif de la métropole. Sournois, tu peux même dire un sournois. Après tout, dans des embouteillages urbains, Hummer a l'air très étrange. Bien que Hummer se montrait mieux que prévu de lui. Il estime que cette voiture se préparait pour un tel développement. N'oubliez pas que la longueur de Hummer n'est pas si énorme car elle peut sembler à première vue. Par exemple, cette voiture est encore plus courte que la classe E Mercedes-Benz ou la série BMW 5! La largeur, cependant, à Hummer H3 un peu plus que les berlines de la classe électronique sur la classification européenne, mais elle n'empêche également pas le conducteur de Hummer confortablement dans la ville. Mais la visibilité de la visibilité est non. Des miroirs latéraux, bien sûr, aident le pilote voir ce qui est situé sur le côté de la voiture, mais presque rien ne peut être vu dans une fenêtre arrière étroite. Par exemple, si Matiz se retournera près de Hummer H3, il ne sera tout simplement pas visible! Donc, parking sur H3 dans la ville Oh, quelle est la difficulté.
Dans les problèmes de matiz avec la visibilité, il n'y a pas de machine si petite que le conducteur voit absolument tout autour de lui-même. De plus, la taille de la voiture vous permet d'être pressée dans les endroits les plus étroits, parking dans n'importe quel trou. En général, le plus dans le centre-ville le plus. De plus, Matiz est même manqué à la ville. Vous risquerez que Daewoo Matiz Driver puisse facilement faire un énorme Hummer au feu, qui réagit de façon bien pensivement d'appuyer sur la pédale de gaz! Et que voulez-vous, car Matiz pèse trois fois moins que Hummer H3 et ses 52 chevaux s'emparent d'une accélération très active d'environ 60 km / h. Sans blagues, grâce au moteur rugissant, dans ce cas, le conducteur est du tout le sentiment qu'il se trouve dans une voiture de sport. De plus, le moteur à 3 cylindres s'est avéré très piégé de troisième ici, vous pouvez inclure en toute sécurité à 20 km / h. Quant à la douceur de l'accident vasculaire cérébral sur les mauvaises routes, alors Matiz n'a rien à se vanter. La suspension est relativement adaptée à de petits trous, mais le nid-de-poule moyen conduit souvent à une ventilation. De plus, des disques de 13 pouces sur les fosses peuvent être simplement notés, puis la roue diminuera. De plus, les propriétaires de Matiz disent des cas lorsque deux roues étaient éloignées de derrière les trous!
Le chauffeur Hummer n'a pas peur du réconfort dans cet Américain Tout est en ordre. Mais la gestion de la gestion laisse beaucoup à désirer. Vous ne voulez pas entrer à grande vitesse dans la rotation de Hummer H3. Les commentaires sont bas, la voiture est trop rouleau. Bien qu'ils ne se plaignent pas particulièrement, car la demande du SUV américain de telles dimensions de la facilité d'exploitation perçue est stupide. Surtout que l'autoroute Hummer H3 tient bien et vous permet de conduire avec une vitesse de 130 km / h (il est déjà désagréable plus rapide). Mais toujours, dans la ville de Matiz gagne et compare à nouveau le score. 2-2. D'accord, personne ne prévoyait une telle résistance féroce au géant américain des petits coréens.
Assommer?
Hummer s'est rendu compte qu'avec Matiz alors ne pas faire face. Par conséquent, vous devrez obtenir votre chef d'atout hors route de la poche. Après tout, si Matiz est créé pour la ville, l'élément Hummer H3 est en dehors de l'asphalte. Ici, il est vraiment un roi, et si les frères Hmmer H2 et H1 perdent sur les pierres de H3 et H1, puis dans le sable ou dans la boue à H3, il y a un énorme avantage. C'est plus facile! Et cela permet à la voiture beaucoup plus facile de zing sur les Veragans Sandy (pour cela, il est préférable de pré-dépouiller les roues, augmentant ainsi la zone de contact avec du sable).
En général, les armes hors route Hummer H3 sont impressionnantes. Il vaut la peine de dire environ une clairance au sol de 219 millimètres, une roue motrice constante (40% par essieu avant et 60% par arrière), deux serrures durs de différentiels (inter-piste centrale et arrière), transmission à la baisse. Tous ces modes commutateurs utilisent trois boutons de la console centrale. De plus, n'oubliez pas de telles bagatelles comme un cadre en acier puissant, une suspension à ressort fiable et une pendentif de torsion avant, une protection sérieuse de la pièce, de grands mouvements de suspension et d'éviers courts, grâce à laquelle vous pouvez facilement gravir les diapositives. En conséquence, HUMMER H3 avec des différentiels bloqués et réduit le rappelant d'un énorme réservoir. La voiture tourne très lentement, mais de retour! De plus, elle est absolument de toute façon que c'est devant elle. En fait, le buzz est énorme.
Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'être surpris lorsque vous rencontrez dans la ville avec Hummer de la boue. Ce n'est pas parce que le propriétaire du cochon. Il était juste dans la nature aujourd'hui et ne pouvait pas résister au désir de monter dans la boue. Oui, et sur les rochers de Hummer H3 avec son énorme lumin de route et ses pneus gigantesques, les merveilles tournent des obstacles. Et c'est sur des pneus standard! Et si vous préparez H3 pour un large-route grave, vous pouvez généralement perdre le sentiment de la réalité. Et puis vous devrez y aller très longtemps pour le tracteur.
En général, il n'y a rien d'étonnant que les propriétaires de Hummer soient beaucoup plus souvent que d'autres jeepers se combinent en groupes et laissent la convergence. Certains d'entre eux sont dépensés sur de tels pokatushki tous leurs temps libres. Par conséquent, de belles femmes - soyez attentionné si votre mari achètera un Hummer, alors vous êtes peut-être vu le week-end à la maison rarement. Eh bien, dans notre bataille, tout est clair. Tandis que 3-2 en faveur de Hummer.
Sept contre un
Il semble que Matiz ne récupère plus d'un tel coup. Mais le petit coréen décida de se frotter à nouveau. Au moment le plus dangereux lorsque Hummer l'a déjà terminé, Daewoo a suggéré de parler de prix! Et, d'accord, Matiz a le droit à cela. Après tout, il ne coûte que 192 000 roubles. Pour l'équipement de base, ou 8 200 $. Mais le prix de Hummer H3 tourne sur un million. Et beaucoup. Version de base H3 avec salon en tissu et mécanique à 5 vitesses coûte 1 310 742 Frotter. ou 56 000 $ et l'équipement maximum avec la peau-seigle coûtera 1 715 814 roubles. ou 73 $ 300. C'est-à-dire au lieu de la modeste H3, vous pouvez prendre presque sept Daewoo Matiz! Les poids lourds, bien sûr, peuvent dire que 56 000 $ ne sont pas beaucoup plus que les concurrents, cependant, sept matz contre un Hummer vous permet d'inhérentes à la victoire dans cette vitesse ronde coréenne. Mais Matiz est également beaucoup plus économique. De plus, il s'agit non seulement de l'essence, mais également du coût de l'assurance, de la taxe de transport et donc plus loin. Les économies annuelles seront effectivement très décentes.
Nous donnons des chiffres. Si vous pliez tous les coûts de Matiz pour l'année lors de la course à 20 000 km (essence avec une consommation moyenne de 7 litres par 100 km, taxe de transport, Osago et Casco), puis il s'avère 56 136 roubles: 35 000 roubles. Essence + 364 roubles. taxe sur les transports + 2772 roubles. OSAGO et 18.000 roubles. Casco.
Et le propriétaire de Hummer H3 (consommation d'environ 18 litres par 100 km) sera obligé de payer déjà 226 798 roubles: 90 000 roubles. sur le carburant, 12100 roubles. Fiscale, 6732 roubles. OSAGO à Moscou et 117 966 roubles. Casco (nous avons compté avec un taux assez faible de 9% par an).
décisive ronde
Et le septième tour le plus décisif est venu. Il sera évalué par la possession de voiture. Comment Daewoo Matiz peut-il se vanter? Peut-être seulement avec son prix bas, un coût minimum d'assurance et sa consommation de carburant modeste. Vous pouvez également ajouter un sentiment de joie lorsque ce bébé fait sur les feux de circulation des voitures étrangères chères et garées dans les endroits où les gros VUS ne correspondent tout simplement pas. Vrai, acheter Matiz pour préparer le fait que personne ne vous respectera sur la route.
Hummer H3 plaît au conducteur est encore plus. Après tout, c'est une voiture vraiment donnée conçue pour le plaisir. Sur la route H3 est un vrai roi. Et dans la ville, la voiture attire l'attention. Les conducteurs vous procureront, sauteront en avant et les filles avec une apparence modèle voudront nous monter sur Hummer H3, et non sur Daewoo Matiz. Et ceci, vous voyez, argument sérieux. Par conséquent, 4-3 en faveur de Hummer H3. Gong final. Hummer H3 gagné.
Le combat était gentil, n'est-ce pas? Hummer H3 a gagné, cependant, pour cela, il devait transpirer. Bien sûr, nous comprenons parfaitement que les acheteurs Hummer ne ressembleront jamais à Matiz. Cependant, maintenant, les propriétaires de ces VUS américains géants savent que le gamin coréen n'est en réalité pas si sucer car il peut sembler à première vue.

Caractéristiques
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Longueur, mm 4782 3495
Largeur, mm 1989 1495
Hauteur, mm 1872 1480
Base de roue, mm 2841 2340
Dégagement routier, mm 219 140
Poids de frein, kg 2231 725
Volume du coffre, L 835/1577 165/625
Volume du moteur, cm / cube 3653 796
Puissance maximale, HP / KW au RPM 244/5600 52/5900
Couple maximum, NM au rpm 328/4600 69/4600
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses mécanique à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses
Vitesse maximale, km / h 158 144
Consommation de carburant, Cycle de pays / Cycle mixte / Ville, L / 100 km 11 / 13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7,9
Capacité du réservoir de carburant, L 87 38
D. Smolyanov
 

Une source: Auto.mail.ru.