Test Drive Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Toutes les photos Honda Stream 2000 - 2003

Streaming à la perfection

Honda ruisseau - une voiture de tourisme ou une voiture?

Pour la première fois, Honda Stream était montré au Japon en 2000 et, en moins d'un an, ses débuts européens ont eu lieu. Sept mini-ven est construit sur la plate-forme allongée du nouveau Sivik. Parallèlement à la traction avant, une modification de conduite à roues entières est également fournie. Moteurs - essence, volume de 1,7 et 2,0 L, boîtes de vitesses - Mécanique à cinq vitesses et deux automate - à quatre étages pour un moteur de 1,7 litre (non fourni à la Russie) et à cinq vitesses pour deux litres. Prix \u200b\u200bde la gamme en Russie - de 22,9 à 27,9 mille dollars.

Il y a dix ans, le nom de Mini-V n'est pas pris, il y avait une abréviation du contrôle du système de contrôle, une capacité universelle. Cette définition apparaît en mémoire lorsque vous voyez Honda Stream: le corps allongé lui donne vraiment une similitude avec un wagon cultivé, le contour arrondi du vitrage latéral facilite visuellement l'arrière. C'était une telle perception que les concepteurs ont obtenu des concepteurs, essayant de souligner qu'il s'agit d'une voiture presque passagère, pas moins élégante, mais beaucoup plus spacieuse. Après tout, streaming en même temps doit se produire en deux qualités: effectuer le rôle du wagon manquant dans la génération de Sivikov et être un mini-ven indépendant.
Flux de passagers

De plus, des chevaux de moteur de deux litres offrent une excellente dynamique de Honda-Stream: overclocking jusqu'à 100 km / h pour 11,1 s et une vitesse maximale de 200 km / h. Au fait, le bec i, qui est apparu avant l'abréviation VTEC sur le moteur, indique un changement important dans sa conception. Si, auparavant, il possédait un mécanisme unique de régulation de la hauteur de levage de la vanne, les phases de distribution de gaz sont également modifiées - la solution est plus simple, mais pas moins efficace.
Boîte automatique des trébuchers engrenage doucement et presque en sueur, s'adaptant à une balade tranquille. Si vous le souhaitez, vous pouvez participer activement au processus de contrôle - dans la position gauche du sélecteur, le mode de contrôle manuel est activé. Le comportement du flux est tout à fait passager: réactions rapides et précises, des freins puissants, rouleaux modérée, volant forte. Ce dernier, au fait, avec un amplificateur électro-hydraulique. Sa pompe est donnée par un moteur électrique séparé, ce qui permet d'ajuster de manière optimale l'efficacité de l'amplificateur, quel que soit le rotor du moteur.
En général, un homme respectable, qui a choisi au lieu de ruisseau la berline habituelle ou wagon, ne peut pas avoir peur - personne ne lui reproche un mauvais goût et ne pas comparer avec les métiers de la voiture.
Ruisseau - wagon

Le fait que Honda Stream est un vrai mini-VEN, vous êtes convaincu, à peine d'ouvrir la porte. Lounge d'ouverture immense et spacieuse avec de grandes fenêtres. Le sol est même, sans seuils saillants et tunnel central, des chaises confortables sont situées assez haut, le siège de la deuxième rangée est coupé et les deux moitiés ont des ajustements longitudinaux séparés. Le salon est décoré avec un bon plastique avec des inserts en titane, dans des endroits isolés beaucoup de boîtes et des étagères pour les petites choses. L'unité de commande de boîte de vitesses avec une gorge sage bouclée du sélecteur est située sur la saillie de la console centrale - la solution testée sur Sivique ici plus que appropriée.
Dans l'alimentation, un compartiment de chargement long et tonitruant, où, paraît-il, même un petit bureau entrera. Le tronc pourrait être encore plus spécifique, mais une partie de la hauteur prend la troisième rangée pliée de sièges. Pour le décomposer, cela vaut la peine d'examiner les instructions - sans cela, le mécanisme de ruse n'est pas facile. Repassant confortable - chaises moyenne rangée, de rabattre le dossier, conduire obligeamment loin en avant. Ce qui est étonnamment, les sièges supplémentaires n'étaient pas du tout un lieu de surface (appelé une fois appelé de minuscules sièges pliants dans l'alimentation des cabriolets).

Ici, même les principaux passagers pourront facilement transférer la longue route - il était de faire le troisième un certain nombre d'à part entière, par rapport à un Sivik cinq portes, pour agrandir un empattement de 45 mm. Donc, lorsque le week-end du pays vient, les vacances vont venir, il arrivera à acheter une télévision, les invités vont sortir, ou vous devrez porter votre chien préféré à l'exposition - une voiture rare va gérer cela mieux que le flux .
Comme la plupart des modèles de cette catégorie, Honda Stream est saturé avec des éléments de sécurité et de confort: verrouillage centralisé, dispositif d'immobilisation, abs, sangles avec prétensionneurs, quatre airbags, l'installation climatique, trappe, des lunettes, des verres et des miroirs, des miroirs chauffants et sièges avant, musique préparation avec quatre haut - parleurs, ainsi que les feux de brouillard et alliage roues. Avec un moteur flux de deux litres et la transmission automatique coûte 27900 $. Mechanics coûtera mille dollars moins cher. Le plus accessible modification de 1,7 litre pour 22900 $, presque aussi richement équipée. engagements de garantie sont très attractifs - trois ans ou 100 mille km. les voitures Honda sont connus pour une grande fiabilité, donc il n'y a aucune raison de craindre que le service devra Voyage plus souvent qu'une fois dans les instructions prescrites 15000 km.

Dans la rangée du milieu, deux passagers se propageront avec le confort maximum.
Services aux passagers de la troisième rangée sont un panneau de climatisation séparé.

Le contenu du tronc masquer le rideau souple amovible, sous le plancher - sièges plié de la troisième rangée. Derrière la troisième rangée, même un petit compartiment à bagages reste.

Caractéristiques techniques de Honda Stream sur l'art. 40.

SOMMAIRE
Honda Stream se trouve à la participation des classes: il est une voiture de tourisme de famille, et une voiture de tourisme d'entreprise.

Honda Stream
Nombre de places 7.
masse Sailed, kg 1565

Poids total, kg 2030
Dimensions (P x L x B), mm 4570x1695x1590
Vitesse maximale, km / h 200
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h de 11.1
Volume de travail, SMZ 1998
Puissance, kW / l. avec. 113/154.
à 6500 tours par minute
Couple, 186 N. M.
à 4000 tours par minute
Consommation de carburant
(Autoroute / ville), l / 100 km 7.1 / 12.7

+ Intérieur spacieux, une série à part entière de sièges, équipement riche et attrayante garantie.
- Prix élevé.