Test Drive Honda Jazz depuis 2011 Hatchback

Le concert est terminé

Test à long terme Honda Jazz: La quatrième semaine.

Sonnant un mois entier dans notre version, l'improvisation jazzed s'est approchée de la fin. Pendant un mois, le compactage de test Honda Jazz a conduit près de 4 mille kilomètres. Le concert est terminé, il est temps de verser grand-mère.

Un mois passé au volant de Honda Jazz a montré qu'une voiture à cinq portes avec un corps élevé est le pouvoir. Dans les dimensions modestes du jazz, un espace intérieur impressionnant est caché. Il est assez dynamique à Moscou et à l'extérieur, et la suspension n'est pas mauvaise à tour de rôle et les fosses avalent grandes. Tout cela fait du jazz une voiture très universelle.

Le coût de notre instance dans la configuration 1.4 Elegance CVT 667 000 roubles. Permettez-moi de vous rappeler qu'il existe également des modifications top - 1.4 CVT exécutif complétée par une trappe dans le toit, les lumières de brouillard, le contrôle de la croisière, les capteurs de pluie et de la lumière, des accoudoirs et des disques de moulage de 15 pouces. Un tel jazz est déjà 754 000 roubles.

À la fin du mois d'essai, la consommation de carburant (AI-95) a augmenté de 8,7 litres pour 100 kilomètres. Dans le même temps, je suis beaucoup de pistes de campagne d'équitation. Je suppose que la consommation réelle de la ville est peu susceptible de tomber en dessous de 9 litres par centaines. Avec une course annuelle de 20 mille kilomètres, la quantité consacrée à l'essence achetée, même dans la moyenne russe (26,13 roubles, les données de Rosstat au début du mois de septembre) Le prix sera de 47 000 roubles.

La politique obligatoire d'Osago sur le jazz, enregistrée à Moscou, pour le conducteur de moins de 22 ans et avec une expérience de moins de trois ans coûte 5 722 roubles. Ne fait pas mal, surtout dans les premières années de possession, d'acheter et de la politique Casco pour 80 000 roubles (valeur marchande moyenne) pour la première année de propriété (si vous avez 22 ans, vous êtes un homme de famille avec une expérience pour plus que 2 ans, vivent à Moscou ou à la région et remboursement de la réparation pour le coût du revendeur officiel). Beaucoup. Nous ajouterons ici la même taxe de transport (2400 roubles) et le coût de 1 (7910 roubles).

Total, pour la première année de propriété avec la politique CASCO, vous devrez disposer d'environ 140 000 roubles, ce qui en fait une moyenne de 7 roubles par kilomètre de course. Si vous n'assurez pas la voiture des dommages et de détournement du détournement, le coût de la propriété diminuera à 60 000 roubles et que le kilomètre kilométrique deviendra moins cher que deux fois 3 roubles.

Les voitures de 2008 avec un kilométrage plus ou moins sain de 50 à 60 mille kilomètres sur le marché secondaire coûtent 450-480 000 roubles. Compte tenu de la hausse des prix au cours de la dernière année et de la moitié, il est difficile de calculer le nombre de pour cent de sa valeur initiale perd Honda Jazz, mais dans tous les cas, ce pourcentage est petit (environ 7 à 8% par an), c'est-à-dire , Jazz est un liquide absolu: une voiture qui utilise la voiture qui utilise à la demande, même sur le marché des voitures d'occasion.

Mais sinon Honda Jazz, alors qui?

Le plus récent et le plus révolutionnaire Opel Meriva. Ses portes pivotantes sont tout simplement fantastiques et, en termes de volume de l'espace interne, meriva n'est pas inférieure au jazz. Dans l'actif de l'Opel, la meilleure décoration de la cabine, le système de transformation intérieure FlexSeats et un plus grand choix de moteurs: essence 1.4 et 1,4-turbo et deux Turbo Diesel 1.7 CDTI (100 ou 110 forces). Le dernier moteur peut être agrégé avec un automate à 6 vitesses et seuls les mécanismes sont disponibles pour le reste. La version la moins chère de 1,4 litres avec un manipulateur à 5 vitesses coûte 589 000 roubles. La transmission mécanique à six vitesses est proposée pour les versions de 1,4 t et 1,7 CDTI (690 mille et 763 000 roubles, respectivement). Plus cher, bien sûr, le turbodiesel de 110 chevaux sur la machine - 785 mille roubles, comparable au jazz dans la version la plus riche.

Si Opel Meriva est l'option la plus récente, la Ford Fusion est la moins chère. La modification de l'essence de 1,4 litre sur la poignée de la configuration de base peut être achetée dans seulement 491 800 roubles. La fusion, bien sûr, n'est pas nouvelle et sa conception est loin de l'extermination moderne Meriva ou de Kia Venga. Il est utilisé et simple, juste, et pour cela, ils aiment beaucoup. Cependant, une combinaison de moteur de 1,4 litre avec une élégance de l'équipement de haut niveau augmente le prix à 564 200 roubles. Légèrement plus cher (569 500 roubles) Il existe une version avec un moteur 1.6 (100 chevaux) avec une boîte de vitesses mécanique dans la configuration de tendance. La fusion la plus chère Fusion 1.6 Élégance avec une mitrailleuse - 620 200 roubles.

Un autre nouveau venu parmi les représentants compacts - Kia Venga. La conception est moderne et très élégante. L'espace intérieur n'occupe pas non plus. L'intérieur est bien assemblé et la qualité des matériaux est meilleur que le jazz. Pour Venga, seules les variations d'essence sont disponibles: 1,4 et 1,6 litres. Le premier moteur développe 80 chevaux et est disponible uniquement avec une mécanique à cinq vitesses. Mais pour le plus ancien moteur de 1,6 litre, un automate en quatre étapes est fourni. Cette option vaut un minimum de 712 900 roubles. Une version avec une poignée est moins chère dans une configuration similaire de luxe de 33 000 roubles. Et la version la moins chère de Venga avec moteur 1.4 coûte 614 900 roubles.

Une autre note de marché vétéran bien méritée NISAN. Ce Lupido-Dobryak, qui dans le peuple surnommé immédiatement le raton laveur, a depuis longtemps gagné l'amour du public russe. Il n'est pas aussi cher que Jazz, Venga ou Meriva, mais c'est fiable et testé par des routes russes et des endroits à l'intérieur au moins dans le jeu de football. La note la plus facile avec un moteur 1.4 et une mécanique à cinq vitesses dans le forfait confort coûte 495 000 roubles. Mais la version la plus infiliée - 100-forte 1.6 Silver Edition sur la machine, avec des disques de navigation et de 16 pouces - coûtera 685 000 roubles. Il y a une version intermédiaire 1.6 sur une poignée pour 585 mille roubles.

Comme on dit, choisissez parmi quoi. Chacune des alternatives ci-dessus, en principe, prêche les mêmes valeurs que Honda Jazz: un grand volume d'espace interne avec des dimensions externes modestes, ainsi qu'une flavisation dans des conditions urbaines, multipliée par de bonnes habitudes de conduite sur l'autoroute et des virages. Faire des compromis. Mais avec des fonctionnalités.

Ceux qui aiment le design original et l'intérieur bien joué, il est probablement intéressant de recommander Meriva ou Venga très lumineux voitures. Ceux qui ont besoin d'un fort homme d'affaires, d'un travailleur acharné et non coûteux, il convient de penser à la note ou à la fusion. Jazz combine vraiment avec succès les deux. Bien sûr, n'est pas Avangander, comme meriva, mais ne semble pas non plus dépassé comme une fusion. Et le dernier restinct a rajeuni avec succès son apparence.

Peut-être qu'il n'est pas aussi populaire que la note, mais il a une armée régulière de fans, qui se développe constamment. Sous le trouble à l'intérieur du jazz, est égal à des concurrents, bien que dynamiques et gérées très bien. Il y aurait un petit prix plus bas, puis Jazz semblerait vraiment le meilleur choix pour une personne familiale avec une certaine suffisance. Mais il y a toujours des options.

Exploitation
Kilométrage de la voiture commune, km 8805
Kilométrage du début du test, km 3903
Consommation de carburant, l. 8.7

Spécifications techniques Honda Jazz
Type de moteur Gasoline R4
Volume de travail 1339 cm
Max. Power, HP / RPM 100/6000
Max. Moment, NM / RPM 127/4800
Type de route avant
Variateur en saleté de transmission
Suspension avant McPherson indépendant
Faisceau demi-dépendant de la suspension arrière
Freins à disque ventilé avant et arrière
Dimensions (DHSHV), mm 3900x1695x1525
Base de roue, mm 2500
Poids de frein, kg 1051-1140
Max. Vitesse, km / h 175
Accélération de 0 à 100 km / h, à partir de 12,8
Consommation de carburant (Combo), L / 100 km 5,4
Volume de la compartiment à bagages, L 335-1520
Volume de réservoir de carburant, L 42
Taille 175/65 R15
prix, frotter. 667 000

Dmitry Krotov


 

Une source: Magazine moteur [septembre 2011]