Crash Test Honda Jazz (FIT) 2011, 2012, 2013: Évaluation de la sécurité de laboratoire d'une voiture: classement en points, rapport de test (test photo et vidéo)
oui: Cylindre de verrouillage d'allumage, console centrale, commutateur de ventilateur
Les genoux
oui: Castle d'allumage, console centrale
Jambe et pied inférieur
Compression des pieds
non
Pédales de déplacement retour
pédale d'embrayage - 162mm
Top de la pédale
pédale d'embrayage - 87mm
Collision latérale avec voiture (7,8 points) et avec poteau (6 points)
Voiture
Pilier
Tête airbag
oui
Airbag poitrine
oui
Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)
Description de la chaise
Réglage manuel unique
Type de contrainte de tête
passif
Évaluation géométrique
0,4
Test
- coup de pied fort
2,4
- collège
2,5
- grève faible
2,4
Passagers des enfants. Score commun 39 | 79%
Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque
Britax Romer Baby Safe Isofix
Choc avant
Groupe d'urgence
0, 0+
La tête avancer
protégé
Emplacement
faire face en arrière
Accélération éclair
note maximale
Fixation
Cadre de montage et de support ISOFIX
Charge de poitrine
faible
Grève latérale
Évaluation de la protection
10,4
Fixation de la tête
protégé
Évaluation du marquage
4
Accélération éclair
Évaluation maximale
Evaluation de fixation
2
Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque
Römer Duo Plus
Choc avant
Groupe d'urgence
1
La tête avancer
protégé
Emplacement
faire face
Accélération éclair
note maximale
Fixation
fixation ISOFIX avec un câble de sécurité
Charge de poitrine
faible
Grève latérale
Évaluation de la protection
11,5
Fixation de la tête
protégé
Évaluation du marquage
4
Accélération éclair
Évaluation maximale
Evaluation de fixation
2
Évaluation de la voiture
5
Airbag Prévention Avertissement
Présent sur les deux côtés du conducteur et visière solaire passagers.
Piétons. Le score commun 22 | 60% Loi sur le système. Sécurité commune Score 5 | 71%
- Amende
- Bon
- satisfaisant
Limiteur de vitesse
- 0, non disponible
Cours de stabilité (ESC)
3
La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned
Deux: conducteur et passager avant
Diriger
10,4
zone de la hanche
5,2
Jambes
6
Protection des passagers adultes:
Avec un coup frontal, le passager Salon Honda Jazz a su conserver l'intégrité. Paul près du conducteur a été légèrement déformée, néanmoins les pédales rose et la position d'embrayage a également changé. La structure du tableau de bord offre un danger pour les pieds et les hanches du conducteur. L'impact latéral de la machine a montré un bon résultat, avec un résultat adéquat dans la poitrine. pilier de poinçon latéral a montré de bons résultats, à l'exception des seins - ici est le résultat catastrophique. Le siège et l'appui-tête assurent la protection moyenne contre les blessures au cou en cas d'un coup par derrière.
Sécurité des enfants de passagers
Devant l'impact avant, les mannequins ont été organisées de manière fiable dans les chaises, le coup au salon de l'enfant était minime.
Protection des piétons
Pare-chocs a marqué le maximum de points. Le bord du capot perdu 0,8 point. Le capot a montré des résultats mitigés, dans le centre est bon, et les mauvais côtés. chocs éventuels de la tête du bébé étaient plus dangereux du Conseil.
Protection des piétons
Honda établit un système de plus en plus de la stabilité des cours comme équipement standard pour certaines voitures dans certains pays européens. Ceintures de sécurité des rappels pour les sièges avant et arrière est un équipement standard.
Informations générales sur la voiture
modèle testé
Honda Jazz 1.4 s, modèle avec poignée gauche
Carrosserie
hayon (5 portes)
Année de publication de données
2009
Poids du curbe, kg
1119 kg
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...
applicable à tous les modèles de la nouvelle génération Jazz