Test Drive Honda CR-V 2007 - 2009 SUV

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Besoin d'un croisement à 40 000 $

Au cours du processus de construction d'une maison de campagne, nous avons senti un besoin aigu de changer notre Peugeot 206 en une petite voiture spacieuse, mais une voiture spacieuse avec une conduite complète et une clairance élevée. Nous sommes donc allés chercher un croisement.

Franchement, au départ, nous n'avons pas prévu de contacter le trajet complet du tout. Ils voulaient juste changer la voiture. Même le modèle a choisi Hatchback Toyota Corolla. Mais seulement nous nous sommes réunis pour vous inscrire dans une file d'attente, car ils ont été retirés de la production. Par la suite, cette tension du destin s'est avérée à la main: plus la construction de la phasenda, plus les demandes de la voiture sont apparues. Premièrement, il a fallu le malle plus approprié que celui du 206ème, puis il a fallu la lumière de la route plus. Dans le même temps, je voulais que les dimensions du nouveau véhicule ne soient pas inspirées d'horreur après la Peugeot habituelle. Les options se sont avérées un peu. La même chose qui a réussi à voir, n'a pas passé le contrôle de la face en raison de son apparence inadéquive. Par conséquent, nous avons élargi la sphère d'intérêt, passant sans heurts dans la région SUV. La plupart d'entre elles conviennent au prix de prix avaient été des sociétés japonaises. Quels souhaits? Nous refusons catégoriquement une boîte manuelle: Beaucoup de temps doit être effectuée dans la ville et avec une mitrailleuse ici beaucoup plus confortable. Le siège arrière doit être dans le sol avec un sol. Ici, peut-être, tous.

Nos exigences du véhicule:
Image
La création moderne de certaines marques japonaises n'est pas nécessairement de ces derniers, mais bien sûr, fraîche.

Style
Non provocante et non-envie de la population. Cependant, la voiture ne doit pas être perdue dans le flux.

Défis
Dynamique, avec une bonne manipulation et une suspension non-navette.

Économie
Important uniquement en termes de possession d'informations. À combien la question ne mange pas dans une impasse.

Intérieur
Un salon spacieux avec des matériaux de finition de haute qualité, un tronc spacieux.

Équipement en standard
Transmission automatique.

Nissan Qashqai.
Sélectionné parce que: modèle frais, dimensions modestes, prix approprié.

Lorsque nous avons décidé, dans quelle direction la recherche de la voiture, notre attention a immédiatement attiré Nissan Qashqai. Basique en raison de la nouveauté, du design original et des dimensions modestes. À première vue, la voiture impressionne un joli vaisseau spatial avec un joli visage de koala de bonne nature. Mais il est debout sur le point de conduire à la manière dont les virages courts se transforment en un certain choneen boxer, prêts pour tout tour d'événements routiers inattendus. Nous avons vraiment aimé le comportement de Qashqai sur la route. Il écoute bien le volant et s'accélère rapidement. Le variateur est venu à l'âme. Avec lui une voiture ondulée et, surtout, sans saccades ni pensée gagne de la vitesse. À propos, il s'agit de la seule des voitures représentées qui dans la boîte comporte un mode de commutation manuelle. Cela nous semblait, alors Qashqai améliore légèrement la dynamique. Si vous considérez que vous considérez des tailles compactes et un petit rayon de tournage, il semble que cela semble tourner au rythme de la ville et aller au dépassement de la piste rustique à base d'horloge encrassée sur Nissan sera un plaisir. Et la suspension est confortable pas difficile, mais pas en coton, ce qui est nécessaire.

Aucune voiture moins de sympathie causée à l'intérieur. Finition complète, organes de gestion compréhensibles, sièges confortables. Oui, et avec l'espace de la cabine va bien. Il est dommage qu'il y ait peu de mess et d'étagères, il faut souvent faire face aux documents et les mettre surtout nulle part. L'écran d'ordinateur de bord sur le tableau de bord pourrait être plus d'informations à lire pas très pratique.

Le coffre semblait assez spacieux. Plier le siège arrière, nous avons eu le sol lisse souhaité. Juste pour charger des choses devra être enflée: la porte se lève pas assez haut.

Style
Vous ne l'appellerez pas par le beau, mais ma chère apparence a immédiatement.

Besoin d'un croisement à 40 000 $. Nissan Qashqai Auteur: Sergey Plumbing Quality
Overclocking agréable, pas de poussée et de friv, bon variateur!

Intérieur
Finitions plastiques douces et agréables à toucher, commandes compréhensibles, sièges confortables.

Économie
8 litres par cent! Super, notre Peugeot consomme plus!

Équipement en standard
Avec nos souhaits modérés, nous serions satisfaits du plus petit. Sur le contrôle du climat et les sièges chauffants n'étaient pas particulièrement attendus.

Marque et modèle Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Dimensions 4315/1783/1606 mm
Moteur à essence, 1997 cm3, 141 hp / 6000 min-1
Stepless de transmission, CVT
Max. Vitesse 178 kmh
Accélération 11.3 s à 100 kmh

Comme: tailles compactes, belle apparence, le confort de conduite.

Ne pas comme: quelques chars et des poches pour les petites choses, mal à l'aise le chargement du coffre.

Toyota RAV4.
Sélectionné parce que: Time prouvé une voiture populaire.

Pourrions-nous passer par Toyota Rav4 après tout, le modèle populaire d'une marque bien mérité, même si l'apparence du croisement était déjà jolie. Nous avons déjà essayé la version avec un moteur de 2,0 litres dans le centre de concessionnaire. Honnêtement non impressionné. Une sorte de lent et réfléchi. Par conséquent, j'étais heureux de décider de regarder l'option de 2,4 litres. Comme dans la publicité: ressentir la différence! Cela va ce raf beaucoup plus intéressant. Plus apparemment, ou quelque chose. Mais la dynamique de l'overclocking serait vraiment cool s'il n'y a pas de machine à retardement. Eh bien, il n'a pas le temps pour le moteur, et c'est tout! La pédale de gaz fortement pressée, le chiffre d'affaires décollé et l'ACP médite toujours. Le volant Rav4 semblait trop facile. En principe, pour la ville, à savoir dans la métropole la plupart du temps et la voiture roulera, c'est très bien. La suspension est légèrement plus difficile par rapport au concurrent d'achat précédent, mais sur le confort de la cabine, cela n'affecte pas.

Pour la conception de la cabine, vous n'aurez plus. Que dire, qualité avec une lettre majuscule. J'ai tout aimé: et des sièges confortables avec des réglages électriques et un petit volant confortable, et un bouquet de poches différentes avec des gants. Mais l'affectation de nombreuses clés sur la console centrale ne peut pas discerner immédiatement. Par exemple, le contrôle du climat de réglage a pris un certain temps. Mais le moteur commence à démarrer le bouton de la future machine à avoir. De manière appropriée: la touche dans votre poche et la machine s'ouvre et commence à toucher les touches sur la poignée de la porte ou sur le panneau.

Le grand tronc est incontestable plus pour nous. Les sièges arrière sont faciles à plier, il vous suffit de tirer la poignée sur la paroi du compartiment à bagages. La porte serait toujours découverte de ne pas faire pression, mais d'une manière ou d'une autre différemment

Style
Des proportions corporelles strictes héritées de la génération précédente du modèle, maintenant pas à la mode.

Défis
Cela va assez rapidement, mais une amortie automatique laisse une impression oppressive.

Intérieur
Finition de haute qualité, atterrissage élevé.

Économie
Il a plus d'appétit que Qashqai, mais le moteur est utile!

Équipement en standard
Il y a tout pour une conduite confortable. Et même un peu plus, par exemple, de démarrer le moteur sans clé.

Marque et modèle TOYOTA RAV4 2.4 VVT-I à
Dimensions 4395/1815/1685 mm
Test de moteur, 2362 cm3, 170 hp / 6000 min-1
Transmission automatique, 4 vitesses
Max. Vitesse 180 km / h
Accélération 10,6 s à 100 km / h

Comme: volant léger, salon spacieux et de haute qualité, suspension confortable.

Discile: Design battu, la porte du coffre ouvre un côté sur le côté.

Honda CR-V
Sélectionné parce que: un aspect extraordinaire, entendu beaucoup de bonnes critiques.

Comme Nissan Qashqai, Honda CR-V est un modèle assez frais. Et même si elle ne correspondait pas à nos souhaits sur les dimensions et le prix, nous avons décidé d'envisager cette option après tout. Les amis avaient une telle voiture, bien que la génération précédente, ils ont réagi très flatteur à ce sujet. Extérieurement, la voiture nous a semblé la plus attrayante de la Trinité. Surtout aimé la conception de l'avant: Modernovo, élégant, agressivement.

Malgré les dimensions impressionnantes, Honda avéré être très sympathique dans la gestion. Haut atterrissage du conducteur, une bonne visibilité, des sièges confortables, un tableau de bord agréable ne sont pas habitués depuis longtemps, se sont assis et ont conduit. Est-ce un peu inhabituel situé le sélecteur de la mitrailleuse. Le revêtement de la cabine est constituée d'une plaque de matière plastique agréable. L'intérieur en apparence générale solide et coûteux. Oui, et les lieux sont ici nettement plus que le reste.

Un voyage à la voiture a révélé un paradoxe. CR-V est clairement aiguisé pour un sportif style de conduite: elle a rouleaux minimum à tour de rôle, un retour rapide sur le volant et la suspension modérément rigide. Mais en même temps, la forte accélération est accompagnée de la latence de la machine lorsque la marche de commutation. Et overclocking dès le début du tout semblait sans se presser: si elles ont été submergés par la masse, ou avec le pouvoir qu'ils avaient aucun moyen.

Mais avec un tronc d'un tel, nous pourrions économiser sur les gazelles qui ont dû engager pour le transport de marchandises d'ensemble au chalet. Oui, et jeter des choses confortablement: la porte s'ouvre haut vers le haut. Mais pour obtenir un pad plat, vous devez d'abord pousser les seventures de la deuxième rangée, puis les ajouter. Cet algorithme ne parvient pas immédiatement. Sous le plancher du compartiment à bagages était un peu une faible distance de l'aide de la civilisation. Nous avons besoin d'une pleine taille!

Style
Une voiture de ville ordinaire. Avec son apparence, il ne provoque pas des émotions particulières.

Défis
Rio accélère très rapidement. Immédiatement et vous ne dites pas que sous le capot est seulement 1,4 litres.

Intérieur
salon ergonomie à la hauteur. Mais afflige l'abondance de plastique grossier.

Économie
Avec un tel manteau de fourrure, le moteur et MKP veulent monter rapidement. Par conséquent, la consommation augmentera probablement.

Équipement en standard
Étant donné que la liste des options est petit, équipé d'une norme riche.

Besoin d'un crossover à 40 000 $ Honda CR-V Auteur:. Sergey Crostes
Marque et modèle Honda CR-V 2.0 I-VTEC AT
Dimensions 4530/1820/1675 mm
Moteur à essence, 1998 cm3, 150 CV / 6200 min-1
Transmission automatique à 5 vitesses
Max. Vitesse 177 kmh
Accélération 12.2 s à 100 kmh

Comme: Design moderne, bonne tenue de route, coffre spacieux.

N'aime pas: de grandes dimensions, inhibition générale de l'unité de puissance.

Notre choix

Après avoir analysé les avantages et les inconvénients de chaque modèle et enrôlé avec le soutien de leurs propres impressions, nous sommes arrivés à la conclusion que Nissan Qashqai nous convient le mieux à partir de ces trois voitures. Son adversaire est définitivement des voitures très décentes à tous égards. Mais Honda CR-V ne correspond pas à l'idée de tailles compactes et de Toyota Rav4 sur l'apparence moderne. Oui, et ils sont tangibles plus chers et la construction de la maison est toujours en plein essor, alors je ne voudrais donc pas dépenser de l'argent. Je ne sais pas où se trouve le concessionnaire Nissan?

Le choix des éditeurs

Honda Cr-V et Toyota Rav4 modèle avec l'histoire. Chaque année, l'armée de fans de ces voitures est en expansion et les croisements eux-mêmes deviennent de plus en plus technologiques, richement équipés et, par conséquent, coûteux. Nissan Qashqai n'est pas encore dépasser un long arbre généalogique, mais contre le fond de deux grandes, il ne regarde pas le pauvre parent. Comme il nous semble que, avec la similitude des propriétés de la consommation, ce SUV les gagne même en termes de ratio de qualité de prix. Apparence intéressante, salon confortable, dimensions compactes, bonne dynamique et maniabilité La combinaison de ces qualités en elle-même devrait attirer l'attention sur le modèle. Et si vous vous souvenez d'un prix acceptable, beaucoup vont disparaître le problème du choix. Nous donnons donc la façon dont jeune!

Dmitry Tyatyuchenko
Photo: Sergey Crôtres