Test Drive Honda Civic Berline depuis 2012 Berline

Test Drive Honda Civic 5D: Espace et rapide

À propos de la Civic-Hatchback de la huitième génération peut être plié la chanson. En passant, cette chanson depuis deux ans déjà depuis deux ans ne se substitue pas dans les âmes des amoureux dans une file d'attente de 5D aux concessionnaires automobiles encore pendant un an. Qu'est-ce qui est si assis dans la hamoptère volante?
Associative Un certain nombre d'utilisateurs que j'ai dû entendre sont très divers: une plaque d'espace - une chute rapide et imperceptible, à la recherche de la recherche et de la cible, ressemble à une souris - petit et yourte. De nombreux habitants de Civic-Club, par exemple, appelent son Sill Burg. Mais, en plus de la conception cosmique, cette voiture de sport de haute qualité combine des technologies modernes et de la polyclisation et des performances merveilleuses.
Immédiatement, cela vaut la peine de dire un mot jistral à propos de l'aérodynamisme. Little Silhouette émise sous forme de gouttes, de coins hachés et tranchants, des triangles de poignées d'allusion des portes arrière, des niches de lampes à brouillard et de tuyaux d'échappement donnent à la lumière athlétique de la hayon. Et deux lustres horizontaux de réflecteurs de miroirs (avant et arrière) apparence cosmique.
L'atterrissage sur le siège du conducteur est similaire à la plongée dans l'eau. Et autour des appareils lumineux, des commutateurs et une collection complète d'affichages à échelle différente ressemblent à une voiture de l'avenir. L'emplacement des appareils était très fonctionnel.
Immédiatement dans les yeux, il se précipite comme s'il parlait d'avance sur le cercle du tachymètre, un peu loin de celui-ci, la flèche de la température de l'huile dans le moteur et le niveau d'essence. À l'intérieur du cercle du tachymètre, un affichage multifonctionnel de l'ordinateur latéral était fixé de manière très organique. À gauche, le bouton rouge de l'objet Espace Démarrez, l'un des déflecteurs, le levier de commande d'affichage, à droite de la commande de commande climatique, les boutons de chauffage de la lunette arrière et les miroirs. Ce dernier fonction, au fait, facilite considérablement le mouvement de temps pluvieux.
Le tableau de bord a la disposition de la zone Dual originale: un compteur de vitesse numérique est situé au-dessus du panneau. À côté de lui, deux indicateurs à eux seuls indiquent la rotation du moteur à la valeur maximale, l'autre est le mode moteur le plus économique. Dans l'hémisphère voisin, l'espace était divisé en une horloge numérique, une indication du système de contrôle du climat et de système audio. En général, l'ensemble du panneau d'information prend une petite roue semiante autour du volant. Les indicateurs sont lumineux et grands, vous n'aurez donc pas à être distraire de la route.
Les phares ne sont pas du xénon, mais la lumière est brillante. Même sur l'autoroute avec une large voie de division, un jeu moyen clignote, réagissant à la lumière distante incluse. Et si l'ajout de brouillard, la Civic se transforme en lustre lumineux.
Le triangle dans le cercle est le volant, de petite forme sportive, garnie de cuir et de plastique souple robuste, il est organiquement placé dans des mains féminines. Au fait, la position du volant peut être personnalisée sous une personne de toute croissance. Et sous les pouces, ce sont des boutons idéalement situés pour le contrôle rapide du contrôle de la croisière, un système audio et un ordinateur de bord. Vous n'avez besoin que de distraire sur la route.
Tout ce qui était déjà en peluche, y compris des sièges chauffants, des miroirs électriques, des rondelles de phares, des capteurs de pluie et de la lumière, un sac de refroidissement, 6 airbags, 6 haut-parleurs, feux de brouillard et immobilisateur sont inclus dans la configuration de base. Pour les amoureux, vous avez des options supplémentaires: Intérieur du cuir, Xenon, Contrôle climatique à double zone et toit en verre. À propos du toit: vous pouvez regarder les étoiles sans une telle recherche, un grand pare-brise de pare-brise augmente décemment la vue d'ensemble, et le capot court vous permet de regarder sous les roues.
Il faut dire que pour augmenter la visibilité de l'avant aux Japonais à la gloire, mais il était nécessaire de s'habituer à la vitre arrière et au bandin. Vrai pour ceux qui sont habitués à naviguer dans les miroirs latéraux, cela et rien.
La cabine est spacieuse, qu'à l'avant, que dans le siège arrière, avec une hauteur moyenne de 170 cm, il est prudent d'étirer vos jambes. Comme dans de nombreuses voitures modernes, les sièges sont organiquement ajustables sous la forme. Cependant, dans le siège arrière, avec un espace général, il est plutôt inhabituel - je pense que vous pouvez comparer avec les sensations du pilote et le passager de l'aéronef derrière la vue d'ensemble du hublot. Mais le coffre est spacieux. Selon le fabricant d'applications de 415 litres, il était possible d'obtenir un réservoir de carburant pour les sièges avant. Personnellement, j'ai réussi à placer 4 roues de l'assemblage informatique en taille 215/55R16. Et plier le siège 1/3, nous avons ajouté quatre sacs de voyage aux roues, une boîte avec un système acoustique et beaucoup de petits sacs avec une bagatelle et des aliments.
À propos du moteur I-VTEC, des légendes de 1,8 litre et 140-fortes ont déjà été développées. Il y a des opinions que seuls les Japonais savent comment presser autant de chevaux de ce volume du moteur sans turbocompresseur. Et une fois, debout près de Hatchback, j'ai entendu le complément: la fille, vous avez le meilleur moteur de l'univers », a déclaré un jeune pilote BMW. Malgré le fait que la louange sonnait à Civic, je suis devenu gentil.
La chanson de ce moteur est observée. Du bas et jusqu'à 4000 tr / min.
Efficacité et couple accrue (173 nm) sur des avantages inconditionnels de Honda à basse et moyennes. La consommation de faible consommation de carburant ravira tout pilote du mode ville de Moscou, il atteint extrêmement rarement 11 l / 100 km, dans la région, il représente un maximum de 8 litres de centaines et sur l'autoroute et moins de 7 litres.
La suspension est dure: des irrégularités et des autoroutes enseignaient à la fois leurs propres pieds, mais ne devraient pas être prévu que les sports de hayon à hayon avec une clairance basse aient été créés pour le hors-terrain. Pour un tel tour, il y a une autre classe de voitures. Dans la Civic, tout est arrangé pour une piste miroir. C'est le fonctionnement d'un moteur à ronronner, un volant deft qui n'interfère pas avec la conduite VSA (stabilité du stabilisation) et une ABS fiable (système antiblocage) montrera toutes leurs compétences et Avantages. Les concessionnaires offrent à Honda Civic 5D de 635 000 à 783 000 roubles, en fonction de la configuration.
Néanmoins, la Civic-Hatchback étonne et plait aux pédales sensibles de son personnage, une boîte de vitesses à 6 vitesses, une courte roue de direction, ce qui me permet de faire des malévras et de la réactivité! Vous n'avez pas le temps de penser, et il est déjà répondu par le mouvement et comme s'il me vole, comme le Squa Burk, plus fort en dollars et pèse.
Publié par: Katerina Romanova
 
 

 

Une source: Autoclub d'affaires