Test Drive Honda Civic Berline depuis 2012 Berline

Je donne une installation

Lorsque la file d'attente est étirée pendant un an et plus, et même les vendeurs les plus rapides s'efforcent d'obtenir un prépaiement de 100% de l'acheteur, ils commencent involontairement à penser à ce que le miracle est un tel sivik.
 



Banderloga, va plus près!
A la vue d'une voiture de voiture noire et brûlée, je me suis transformé en un garçon d'abord tombé dans le monde des enfants. Ici c'est le jouet doublé! Evil, rapide, resserré ... une optique Qu'est-ce qui vaut la peine! Le nom de phares est simplement une combinaison futuriste de lentilles et de miroirs s'étendant dans toute la partie avant, la langue ne tourne pas. Et après quelques secondes, vous vous attachez à penser que cette communion Samurai militante vous exercent comme si le scanner. Pas dans la classe la plus massive de machines tout aussi expressifs.
 

Sur un fond aussi époustouflant, une berline brillante et attrayante se transforme immédiatement en une bonne voiture ordinaire. Avec un look complètement ordinaire, un corps ordinaire, un tronc ordinaire.
 

Mais qui pourrait supposer que mon nouveau familier Sivique peut manipuler la conscience pas moins habile que de gâcher, Kashpirovsky ou Chumak. Assurez-vous que vous devez vous mettre derrière le volant.
 



Dans le centre de gestion des vols
J'ai presque sauté d'impatience: qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur? Moniteurs, boutons, panneaux de commande! Fantastique! Alors, ouvrez la porte ...

Comment faire revivre le moteur? La clé pour une raison quelconque est simple, avec une étal de fer, et pas une chose sans nettoyage que j'ai insérée dans la larve sur la colonne de direction. Nous avons immédiatement allumé la balance. Faites pivoter la clé de la flèche et les pictogrammes de contrôle sont venus à la vie. Mais le moteur est tout silencieux. Oh, c'est ce qui est la chose! Contrairement à la berline, je propose de jouer un cavalier et de cliquer sur le bouton rouge dans le coin supérieur gauche du panneau. De plus, vous devez toujours que le levier de la boîte soit dans une position neutre. Hourra! Maintenant je suis dans le jeu. Bien que quelque peu étrange. Habituellement, vous avez besoin ou une touche ou une touche. Euh ... bien, d'accord, faites connaissance.
 

 
Les sièges sont non seulement beaux, mais aussi le corps dans des virages à grande vitesse garder bien
 

Le tableau de bord futuriste semble magnifique
 
  
Sur les miroirs rétro-éclairés dans la voiture chère, ne sauvegardez pas
 

Dans la casquette de la gant Capacieuse, il y a une poche pour petits magazines
 

Les poignées de porte sont cachés dans le coin du cadre en verre


Et je ne cesse d'admirer le concepteur de bouée fantaisie. Il est étrange qu'il ya un volant, des pédales, des boîtes de levier. Certains joystick futuriste pour un tel centre d'équipe viendrait encore mieux. La plus intéressante idée de la semi-circulaire, lits superposés, construit autour du tableau de bord du conducteur. La berline, elle est beaucoup plus facile. Le plus grand pointeur dans la berline est le même compte-tours. Sinon, tout est complètement différent. Un ordinateur de bord est inscrite dans la circonférence du dispositif. Le sol est plus élevé, plus près du pare-brise, indicateur de vitesse. Sur la droite un autre écran avec des magnétophones radio et des contrôles climatiques.
 

C'est juste ce centre de gestion de vol, mais il ressemble beaucoup, mais loin d'être idéaux de pratique. Les panneaux de verre sont heureux, et l'abondance de matière plastique transparente sombre autour du siège du conducteur d'un aimant pour la poussière. Vous devez essuyer et inévitablement gratter. Sur la voiture avec un certain kilométrage dans plusieurs panneau de milliers déjà regards leurrés. Voici le volant sur la vue, juste une œuvre d'art. Tout aussi confortable et lumineux rencontré, sauf pour BMW-M3. Derrière les rayons également les leviers de changement de vitesse au volant ont été attachés. Mais pourquoi le départ d'une maigre colonne? Pourquoi est-ce contrôle climatique soit dans la zone aveugle derrière sa main droite, et non pas sur la console centrale, comme dans la berline?
 



Les petits trucs d'un grand Focker
Il est bon que l'atterrissage seul droit est ici encore possible: le dos de la chaise est presque à la verticale, les mains sont pliés dans les coudes, les brosses sur le volant dix deux. M'a presque convaincu un coureur. Bien que les lieux, peut-être, autant que dans les meilleures machines de classe de golf.
 

Les passagers sont également essayer de les convaincre d'aller à une voiture de course presque. À première vue, la voiture du tout il n'y a pas de portes arrière. Il y a une question de fait. Juste étroit et les poignées sont cachées dans les porte-bagages arrière. Et le canapé pour le calibrage est tout à fait ordinaire ici: pratique, sans support latéral prononcé brillant. Deux croissance chez les adultes jusqu'à 185 cm ici sera parfumée avec un confort acceptable. Bien que les places pour les pieds en raison d'un raccourcies de 65 mm par rapport à la berline de base, ils auront plus petits.
   


La plaque signalétique sur le corps ouvre l'origine anglaise
 

canapé arrière est assez spacieuse pour deux adultes
 

Lors du pliage partie du canapé oreiller dossier sam


Et voici une autre curieuse et très caractéristique du séducteur japonais Détail: Même par le volume du coffre, les créateurs de la berline veulent présenter la voiture du tout comme il est. Presque polkometer, plus précisément, 455 DMZ avec un nombre tel atterrissage 5 places aurait fait honneur à un camarade de classe. Et d'ailleurs presque 100 DMZ plus d'une berline. L'accent est que tant de cubes des Quinze emporterai, seulement si vous son score au plafond, et non sur l'étagère, comme d'habitude mesuré le tronc de ces corps selon la norme allemande VDA.
 

Mais cela valait la peine d'aller à la route, et l'essence de cette voiture semble, et non en fait l'athlète se manifeste encore plus clairement.
 



Bouton serait pas satisfait
Dans un premier temps, Tikhonechko se précipite dans l'embouteillage d'anticipation seulement, comme aujourd'hui, je ne vous précipitez pas à toutes les voiles. tour de la vue sur la voie des stands parfaitement lisse avant le début de la course. Mais c'est Honda, son moteur 140 personnes conçu le plus artisans qui ont créé les moteurs de champion pour l'assistant Senna. Comme Honda, elle doit aimer voler, le chiffre d'affaires d'amour. Seulement donner la pédale de plancher du gaz ... Qu'est-ce qui se passe ensuite, avec le mot vol, il n'y a plus déplacer des pauses longues et fortes clins d'œil à chaque fois. C'est le temps ... Mais je me souviens bien une grande machine, qui est installé sur les berlines. Et il lisse, et le jeu aime. Et ce qui est probablement le plus lent mécanicien robotique, avec ce que je suis tombé.
 

Vous pouvez réduire les mystères que si vous roulez littéralement à voix basse. Switching se font sous une charge plus faible à 20002500 tours par minute. Il y a une autre façon mode manuel. L'inscription Rev se pose immédiatement de la gauche du volant, et l'effet des ampoules rouges apparaît au-dessus. Ceci est un limiteur de tours, exactement dans la formule 1 de la Honda battone. Laissez une accélération sur le fait pas trop impressionnant plus de 10 s à cent. Après tout, pour ceux qui ont besoin d'un vrai disque, et non des effets spéciaux, il y a un Sivique avec un MCP 6 vitesses 8,9 s à une centaine. Mais comme il est impressionnant, elle vous inspire un sentiment de parler! Embrayage à un commutateur de direction, et la partie suivante de l'accélération a.

 
  
revêtement d'aluminium est dans l'ensemble Siviki 5 portes
 

Pour démarrer le moteur, vous devez tourner la clé et cliquez sur le bouton Démarrer


Il est dommage, obtenir de la lumière du trafic qui Avensis je ne travaillais pas. Mais après une minute, il afflige même cela. Sur les irrégularités quelque part dans le coin gauche de la torpille, le cricket se balançait. Ay, où êtes-vous, un organisme de bienfaisance japonais mignon de la berline? Hethbeck, par ailleurs, est recueillie en Angleterre ...
 



Vous êtes calme, regarder dans les yeux et ne vous inquiétez pas
Ensuite, ne pas remarquer le bruit des roues sur l'asphalte rugueux, rebondissant sur le dos de la poutre arrière (la berline est indépendante de la berline, et sur le hayon, pour enregistrer le lieu, mettre le faisceau de faisceau de fonctionnement). Et puis, enfin, le buzz de la conduite peut être entièrement obtenue. Le volant de deux avec un quart du chiffre d'affaires, les pneus de 17 pouces du profil de 45e, qui s'accrochent à se tourner vers les derniers, petits pains minimaux sont tous si et à rouler plus vite fixe et plus rapide. 150 kmh travaille moteur déjà dans une zone de 4500 tours par minute. Et maintenant, il va aussi bien que possible. Ici, il est peut-être le moment le plus agréable de la communication.
 

Désolé, avant à nouveau la ville. Rue. Seconde. Sur une police de mensonge, je me sens un chirk clair! A propos de la jupe en plastique sous le pare-chocs devant le sol pour seulement 8 cm. Comment monter une telle géométrie en hiver? Cependant, ce qu'on appelle, aux détails de la ligne. Cette voiture a un bon mystère. Si une berline rentable forces (et est-ce à quatre portes), il attendre pour lui-même six mois, il peut encore être comprise. Mais quand la nouveauté est demandé une nouveauté, comme une bonne classe de voiture au-dessus ... Will est le vôtre, il est déjà au dessus de ma compréhension.
 

Mais vous, un homme, ne remarque pas tout cela. Je vous donne une configuration. Regardez droit sur la surface lumineuse miroir. Carry 25200 $ à la caisse et de mettre une signature en vertu du contrat. Maintenant ... Année attend patiemment. Et ne vous inquiétez pas quoi que ce soit.
    
Et même avec trappe panoramique

Hatchback peut être commandé en trois configurations fixes. un moteur de 1,8 litres, 140 litres. avec. Deux boîtes de vitesses. Le prix initial pour une période de cinq ans 25200 $, 5 000 $ de plus que la berline. Il est vrai que l'équipement est nettement mieux. De Marchandises Sibarite, en plus obligatoire pour tous les Siviks, electropares, climatisation, ABS et aimants CD, il y a une alimentation ESP et en cuir. Dans la base de données de MCP non 5 et 6 vitesses. Les disques en alliage léger au lieu d'embouti. La machine coûte 1000 $. Mais si la berline a une ACP à part entière avec un hydrotransformer, notre héros a un mécanicien robotizer 6 vitesses. Pour un autre 1400 $, la berline sera avec une trappe panoramique dans le toit.
 
PAR

apparence merveilleuse, moteur très rapide, une excellente maniabilité, le tronc facile transformé
CONTRE

longues files d'attente par an, prix élevé, suspension rigide, pare-chocs, faible défauts d'ergonomie, semi-automatique stupide
 
 
Honda Civic 5D 1.8

Informations totales
 
Corps (nombre de lieux / portes)
Hayon (5/5)
 
Poids de frein, kg
1200.
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
4250x1760x1460
 
Base, mm.
2635.
 
Le volume du tronc (02/05 lieu), l
455/1350
 
Vitesse, km / h
207.
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
10.4
 
Consommation de carburant, L / 100 km
4.9 / 8.
 
Capacité du réservoir de carburant, L
50
 

Moteur


 
Volume de travail, SMZ
1798.
 
Power, HP À RPM
140/6300.
 
Couple, kgmm à rpm
17.7 / 4300.
 

Châssis


 
Unité d'entraînement
sur les roues avant
 
Transmission
Robotique MCP à 6 vitesses
 
Suspension:
Printemps
 
devant
Indépendant, tel que Mac Foodson
 
derrière
faisceau transversal élastique semi-indépendant
 
Pilotage
Type de rack avec amplificateur
 
Torkemose
Disque, avant ventilé
 
Pneus
225/45 R17
 

Auto
de 0,19 $ / km
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

Une source: Journal Acheter des voitures [18/2006]