Test Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

Kugelblitz

Quelle est la qualité de Honda Civic!
 

Et même si c'est joli, tout d'abord, avec son apparence brutale, le fait demeure: la voiture est sacrément attrayante.
 

Et dans la modification de Honda Civic Type R, d'autant plus. Après tout, ce maximum proche de la version Auto Sports de la berline est censé être plus agressif!
 

Kit de carrosserie aérodynamique, anti-monnaie sur la porte arrière, freins à disque sur toutes les roues et le caoutchouc bas sur les disques R18 tout fonctionne sur l'image de course Honda Civic Type R. À quoi s'attendre à un tabouret effréné de la classe de classe n'est pas difficile à imaginer.
 

Et pourtant, en approchant de ce hayon comme la piscine, vous ressentez une sorte d'anticipation de l'adrénaline, picotement à peine des picotements à l'arrière de la tête et de la chair de poule, de la peau froide. Alors, au volant. Hmmm ... Le conducteur de Civic Type R, accablé par un excès de poids, les seaux anatomiques peuvent sembler étroits. Le tournage de la clé d'allumage ne fait que raviver les flèches sur le tableau de bord. Le bouton Démarrer à gauche de la colonne de direction est responsable du démarrage du moteur. En plus d'elle, l'ego de course du propriétaire est conçu pour soutenir à la fois les pédales métalliques perforées, et la boule de ballon en aluminium d'une boîte de vitesses mécaniques à six vitesses et un compteur de vitesse, la zone rouge où commence à 8000 révolutions. Tout ici garantit qu'environ 970 000 roubles de sang pour la voiture ne sont pas vains pour la voiture ...
 

D'accord, il est temps de descendre de l'endroit. Dès les premières minutes de conduite Honda Civic Type R, il devient clair que la voiture, comme on dit, va, et le fait de manière très digne! Eh bien, à quel point votre humble serviteur est l'adversaire de transformer les rues de la ville en une autoroute de course ... mais bon sang! Il est impossible d'aller calmement sur cette voiture! Il semble que derrière le volant de cette voiture civile dans le pire conducteur, il est tout simplement obligé de se réveiller, sinon un Schumacher, alors Alonso à coup sûr. Une voiture complètement hooligan! Il suffit de dire qu'à un débit moyen de 6080 km / h de type R, il le coud à l'aise avec les chiffres 120150 sur le compteur de vitesse.
 

Soit dit en passant, ce dernier est effectué sur un tableau de bord séparé sur le bloc traditionnel du tableau de bord. C'est très pratique: il n'y a que des données de vitesse et un indicateur des révolutions devant les yeux du conducteur (plus la coupure est proche, plus les lumières clignotent dessus). La machine rappelle très les cartes de la même excellente manipulation, des freins magnifiques et de la rigidité de la suspension (toute irrégularité se fait extrêmement distinctement).
 

Selon les instructions de fonctionnement, l'unité de puissance à deux litres sous le capot de type R produit 201 HP. à 7800 tr / min. Mais (selon les sensations subjectives de la conduite), l'auteur n'a pas pu en trouver environ 2025. De plus, il s'est avéré que les données du passeport de la consommation d'essence embellissent la réalité. Les 7 litres déclarés pour 100 km de course est la science-fiction. Grâce à toutes sortes d'astuces, il a été possible d'atteindre un myinim de consommation de carburant à un niveau de 10,5 litres. Et si vous allez comme cette voiture le veut, la consommation sera d'au moins 14 litres par cent. Mais croyez-moi, vous n'êtes pas désolé pour ces litres de conduite de type R!
 

Le conducteur avec un peu d'expérience de conduite n'est strictement pas recommandé pour désactiver le système de stabilité du taux de change VSA. Une voiture de rue appelée Civic Type R ne tolérera pas les libertés spéciales. C'est la rue, car la piste n'est pas son élément. Bien sûr, rien ne vous empêchera d'aller sur une autoroute de banlieue et de noyer la pédale de gaz. Oui, la voiture ira, mais profitera vraiment de sa dynamique, de sa contrôlabilité et de sa voix du moteur, presque indiscernables d'un Rar Sport Bike, ne peut être que dans les rues de la ville. Après tout, cet tyran est un citoyen typique.
 

Alexey Batushenko
Photo: Yan Segal
 
 

Une source: MKOBIL Magazine [décembre / 2007]