Test Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

Les yeux du propriétaire

Bon après-midi édition respectée.
Le thème de mon histoire - familiarité avec le monde de Honda
En ce moment je suis l'heureux propriétaire de la voiture Honda Sivik (7e génération)
Voiture 2002, Kilométrage 130000 km Moteur 1.6, transmission automatique.
La première voiture est apparue dans notre famille - ce fut un Zaporozhets, à laquelle mon sniffer père a voyagé autour de la ville et de l'autoroute H-Chelny-Penza, la voiture a été enregistrée donc pratiquement ne pas laisser tomber. Et étant un autre enfant, assis dans cet appareil je suis tombé malade avec ces amis à 4 roues. Malheureusement, ce beau deux portes est mort pour une mort violente sous les roues du camion à benne basculante. Dieu merci aucun des gens ont souffert.
Après cela, notre famille était encore 10 piétons.
Puis, après l'absence de permis de conduire, je ne manquais jamais l'occasion de vous asseoir sur la chaise de navigateur et ne suis pas la route avec une grande attention, et suivre en tant que conducteur conduit la voiture.
Je ne parle pas de la collecte de toutes sortes d'images avec l'image de supercars, divers calendriers, des encarts, des marques, etc.
Après avoir été diplômé de l'Institut, les parents ont une VAZ 2106, la vérité est pas une nouvelle, mais tout à fait un état décent. Noir, tout en chrome, et en ce que le couvercle du moteur surpris de soupape chromé et boîtier de filtre à air. En tout service que nous étions morts.
De plus, la vie se retourna, et il est bon de ne pas revenir. Je me suis déplacé à vivre Moscou.
Enfin, la première voiture personnelle est apparu - VAZ 21099. En principe, la voiture digne de son prix, après avoir remplacé le moteur, il n'y avait pas de problème avec la voiture, même si elle s'ennuyait avec les petits, mais des pannes fréquentes, sans cesse tourmentés la question - où Tosol est détourné. Auto vendu en raison de la poutre avant de la salve, à droite entre les éléments de fixation des crabes.
Après 2 semaines de l'équitation dans les transports publics, je ne pouvais pas supporter et a commencé à chercher quoi que ce soit avec 4 roues et le toit, à savoir absolument pas défini. Reçu une offre inattendue de collègue de mon conjoint - Honda Sivik! Comme il est mentionné .. - le sacrement. La voiture était sur une blague pendant presque 6 mois (tout l'hiver et de printemps) droit dans la cour.
J'ai décidé de voir ......
Honda Sivik 1992. Bleu mère de perle. Sedan .... Moteur 1.5 (90 HP) MCPP s'est assis, a commencé ... Je suis allé au diagnostic, mais je n'ai pas atteint ...
Quel est le diagnostic là-bas - comment elle a conduit !!! Oh! En général, le lendemain, j'étais déjà propriétaire.
Trappe coulissante, dynamique, atterrissage. Joli salon spacieux. Il suffit de penser que la voiture a 14 ans, et seul le système d'échappement et le radiateur ont changé dessus, ce qui ne comptait pas les consommables.
Ce printemps a dû rompre. À la mi-février, Triter a conduit dans le cul.
Encore un large choix. J'ai parcouru un groupe de salons, j'ai lu la masse de la strate et des critiques des propriétaires et ..... donc je ne pouvais donc pas changer la marque.
Et alors, pour le moment je suis le propriétaire de Honda Sivik 7 2002 G.V. 1.6, avec transmission automatique (seconde main).
J'ai acheté cet appareil dans la ville de Hero Tula. À Tulu, beaucoup vont au-delà des armes, certaines pour le pain d'épice ou des samovars, d'autres d'affaires ou de visiter, et ici pour la voiture. Il a été poussé par deux facteurs d'escalade de voiture. Le premier est un certain montant, le deuxième est le véhicule doit être acheté auprès du revendeur officiel. Et à cette époque j'ai mûri, il n'y avait que deux voitures en vente. Et c'était plus proche.
Voyagé 2 fois, voir et acheter. Et donc ici .. il s'agit de clés et de documents sont transmis, le pain d'épice a été donné à la charge. Gingerbread était savoureux. La voiture était belle :)
Une voiture est généralement satisfaite. Lounge spacieux, très redressant le manque de tonalité centrale aux pieds des passagers arrière (surtout des passagers). Tout de Hondovsky est simple et dynamiquement.
Pour éviter différentes surprises sur la partie technique, une grande chose a été faite - tout est remplacé par le maximum.
En raison du fait qu'il a toujours tiré la poignée, la mienne, je m'habitue toujours à la mitrailleuse. C'est certainement très frissonnant, mais toujours pensif. Mais dans les embouteillages de la beauté! Le moteur VTEC est assez intelligent et modéré dans des appétits. Maintenant, s'il y a un climatiseur .. Oui, je ne l'utilise pas, ici aussi, il y a une trappe coulissante!
Probablement dû au fait que ce modèle a été vendu très mal en Russie, les gens réagissent étrangement en passant par des gens. Arrêtez le regard et conduisez-le au nom n, alors ils vont lever la tête - cela ressemble à Ah-Ah Etozh Honda! :) C'est une bonne damnité!
Bonne chance sur les routes!

Polosin Dmitry
 

Une source: Journal "derrière le volant"