Test Drive Honda Accord 4 Doors 2006 - 2008 Sedan
Mélodie orientale
Aujourd'hui, la sixième génération Honda Akord (1998 2002) est populaire sur le marché de la main-d'œuvre. Le ratio du prix et de la qualité est de 1015 000 dollars de manière optimale pour une berline spacieuse et bien équipée L'apparence attrayante et dynamique de l'accord est combinée avec succès avec de bonnes qualités de conduite. L'entreprise n'a jamais eu peur des solutions techniques complexes. Depuis les années 1980, une suspension arrière de direction a été installée sur l'accord. Cela a considérablement amélioré la manipulation. Les moteurs Honda sont célèbres pour: 75100 litres. Avec. D'un litre de volume de travail sans préjudice à la ressource, très bien.
L'accord est confortable non seulement pour le conducteur et son voisin. Les passagers arrière n'étaient pas non plus privés: l'atterrissage est pratique, il y a beaucoup de jambes. La finition n'est pas très chère, mais de jolies matériaux solides. Et, bien sûr, il y a beaucoup de lotions électroniques dans l'accord.
Les rétroviseurs, les fenêtres électriques, le verrouillage central, l'installation climatique, les abdos et le contrôle de traction et les airbags pendant longtemps ne surprendront personne qui se replie. Mais le TV et le système de navigation dans la base de données se trouvent rarement dans les machines de cette classe. Hélas, ils ne travaillent pas en Russie dans les accords de conduite à droite, mais trouver un spécialiste qui adapte l'équipement de notre pays est assez difficile, et ce n'est pas bon marché. La fiabilité et la prévisibilité sont l'un des accords de l'accord. La suspension, pas très puissante en apparence, résiste à 100150 mille km sans réparation. Avec une maintenance opportune et compétente, le moteur et la boîte de vitesses (la machine et la mécanique) soignent plus de 250 000 km. Cependant, le service du modèle n'est pas bon marché dans la maintenance. Accord pour les bonnes routes. Une petite autorisation de route, une suspension rigide, un pare-chocs avant bas et long n'est clairement pas pour conduire le long du pays, en particulier avec un bagage surchargé. Mais sur une bonne autoroute, un accord dans son élément. La gestion, la douceur, l'accélération et les freins correspondent à une apparence rapide.
Le gamma des corps est large: coupé, berline, break, hayon. Ils ont également publié toutes les versions de trait roueur. Sur le marché secondaire, les berlines à traction avant avec 1,8 et 2,0 litres sont les plus courantes, plus souvent avec une transmission automatique. C'est peut-être le choix le plus raisonnable: une combinaison commerciale solide pour de l'argent modéré. Hélas, pour le jardin, vous avez besoin d'autres vêtements.
Kochetov Andrey
La source: Le magazine "conduisant"
