Test Drive Great Wall Hover HOver H5 depuis 2011 SUV

Les Chinois ont fait une nouvelle grande muraille invulnérable à la critique

Le nouveau Hover H5 avec un moteur de 2,4 L et MCPP ne garantit qu'une seule fois que vous vous retrouverez au paradis. Pour plus, ne comptez pas ... Au cours des deux premiers jours, un essai routier de nouveaux articles chinois, vous pensez que vous écrirez un énorme article et de le rendre facile et rapide.

Mais le troisième jour, les impressions balancent fortement. Sur le quatrième que vous oubliez du tout, sur ce qui est venu, ne vous souvenez pas de la cinquième même, vous êtes allé ou marché. Au sixième matin, vous remettez la voiture au bureau de représentation et vous asseoir silencieusement toute la journée à l'ordinateur ne peut pas écrire et quelques phrases. Bien que je ne comprenais pas ce qui était le problème, j'ai même pensé qu'il était temps de changer de profession. Tout le monde, est venu, a écrit dehors, la querellerie de l'AVTogNististe s'est terminée, devra aller chez les spammeurs, le temps conviendra, ils viennent de vider avec une burdac complète sur le marché.

Vous n'avez pas encore pris au piège?
Mais alors j'ai compris. L'évolution des voitures chinoises s'est passée d'une manière pendant plusieurs années, un mot clairement prononcé pour rattraper. Nous avons beaucoup écrit à ce sujet et enfin une liste de variations possibles dans le cadre de la perspective spécifiée épuisée. Oui, ils rattrapent lentement et véritablement avec des fabricants de machines développés, et il n'y aura pas d'exagération de dire que ce processus va durer longtemps pendant une longue période. Peut-être qu'ils seront toutes leur vie dans le carreau de l'industrie automobile. Par conséquent, un article sur la prochaine nouveauté de l'industrie automobile chinoise peut ressembler à quelque chose comme celle-ci toutes les prochaines autres.

Le nouveau Wall Wall Hover H5 avec des yeux asiatiques obliques peut rouler, mais tout ne fonctionne pas bien, mais il est bon marché et il lui dit donc au revoir. Le verrouillage central fonctionne après une fois, vous devez ouvrir la porte avec la clé. Il ne brille pas l'un des phares du xénon de la lumière proche. La nuit, vous regardez comme nerveusement le rétroéclairage défectueux des boutons sur le volant, décrivant le stroboscope. Quelque chose va dans la suspension: Blotzark-Blug-Barc. Le craquant de frein revient aux souvenirs de l'UAZ. Le moteur sans chevale à 136 chevaux élimine le doute à appuyer dans un moment critique sur le gaz ou non, car il est toujours inutile: si vous n'avez pas réprimé trois mille tours à l'avance, puis au moins toucher la pédale droite, même si vous avoir un gircuit et la photo à l'extérieur de la fenêtre ne changera pas. Dans le même temps, l'élasticité du moteur n'est pas mauvaise et dans la ville sans problème peut monter dans la quatrième vitesse. Pneus très profilement énergiques, offrant un mouvement plutôt lisse. Lors du stationnement, vous pouvez utiliser la caméra de vue arrière. Cependant, il convient uniquement au parking de finition pour voir le pare-chocs à gauche ou non. Il va écrire un écolier s'il est donné à monter.


Une agréable décoration intérieure faite non sans amour pour le client


Maladie des petits nombres étonnant tous les constructeurs automobiles qui ont poussé derrière le style

Rendements de banalité
Essayons différemment. Dans le moteur de l'automobile, vous vous direz que la nouvelle Great Wall Hover H5 est différente de H3 un moteur plus puissant de 2,4 litres et une conception branchée fraîche. Ne crois pas. En fait, vous ne recevez pas de restyling H3 de deux litres, mais un organisme vivant. Prendre au moins une pédale d'essence. Vous pouvez vous en souvenir comme une réunion du nouvel an. Il donne tellement de sensations tactiles et sonores qu'il peut être comparée à la loge pliante et à la tige d'entrejambe, avec un fichier, et avec une pince à linge. Elle respire, tremblant et vibre, comme une fille en prévision d'un timbre dans un passeport. Mais peut-être encore plus surprenant que ses soupirs et ses tremblements n'affectent pas la dynamique. Y a-t-il encore dans le nouveau Grand Wall Hover Hover H5 qui dépasse la formule n'est pas tout bon, mais aussi peu coûteux, en général, normalement? Comment dire. Il était surprenant de voir la garniture intérieure de haute qualité au niveau Toyota Rav4 et Honda CR-V. Les matériaux sont agréables, humains, ne sentent pas et ne gênent pas. Regardez-les déjà: et ne pas acheter cette voiture vous-même? Nous sommes donc revenus à nouveau au banalisme déplacé par les plumes journalistiques.


Gérer la boîte de distribution à l'aide des boutons du panneau avant


La caméra de vue arrière aide s'il n'y a pas de lumière directe du soleil. Sinon elle est éblouissante

Une autre tentative? Parlons de la caméra de vue arrière. C'est peut-être la première voiture chinoise avec une telle option sur notre essai routier. Si oui, allez plus loin, ils commenceront bientôt à mettre la suspension pneumatique, toit panoramique et téléviseurs pour les passagers arrière. Vrai, cette caméra est terriblement apportée au moindre soleil et ne présente pas de lignes de guidage pour voir la trajectoire du parking droit. Mais pour ce genre d'argent ... Bon sang, vous comprenez maintenant à quel point il est difficile d'écrire des tests similaires?


Le tronc et la rangée arrière sont spacieux. Mais la transformation ne va pas dormir imparfaite

La confiance ne signifie pas le bonheur
En principe, pour le Grand Wall Hover H5, il y aurait assez d'une phrase: deux personnes du conseil de rédaction, y compris l'expert technique, pensaient à l'achat. Au fait, pourquoi je l'ai-je fait? Laissez-moi penser un peu ... peut-être, je connais la réponse. C'était la seule voiture de ma pratique journalistique, qui était un moyen de mouvement. Quand je me suis approché de lui, je n'ai pas pensé à la réaction des autres. Lorsque je conduisais, je ne me souvenais pas du débit de l'essence (c'est plus qu'un modeste inférieur à 10 litres) ou sur la régulabilité (avec sa dynamique, il n'est pas nécessaire). Et quand il l'a laissé dans la rue le soir, elle n'était pas inquiète s'ils volaient. En fait, c'est le bonheur. Oui, si vous avez VW Touareg, vous pensez au bonheur, vous êtes peut-être même confiant que heureux. Mais vraiment tout ce que vous avez est juste de la confiance. Conférence, vous n'avez même aucune idée du bonheur. Et le propriétaire du Grand Wall Hover HOver H5 est absolument habité. Il est privé d'anxiété et d'excitation, il a tout ce qu'il veut, et il ne passe pas beaucoup de force, d'énergie et d'argent. Tous les propriétaires de voitures, de Coréen à Américains, sont en enfer en direct. Ne croyez pas, allez à leur propriété et dépenser sur le capot d'un clou. Et vous comprendrez combien ils sont en fait stressants, ils brûlent en feu. Et le conducteur du Grand Wall Hover H5 sera lancé dans une telle situation et, avec un clou avec vous, fait plus mal encore plus. Et au lieu de contacter la peinture, il va simplement acheter une autre survolte, cela coûtera moins cher. Si dans la rue, vous voyez un homme qui quitte sa voiture avec un sourire sur son visage et jette les clés de l'urne, sachez que c'est le propriétaire du grand mur, dont le cendrier s'est fermé et il va s'acheter un nouveau. Je me souviens que cette blague a été racontée sur le nouveau russe sur Mercedes, mais tout le monde comprend que ce nouveau russe, et pour sa Mercedes, il sera endormi. Mais le nouveau survol est un moyen de Nirvana. Si vous êtes assez éclairé pour cela.


Attention, détails techniques
La différence la plus significative entre le Grand Wall Hover H5 du moteur Hover H3. Le H5 est défini par Euro-4 Gasoline Mitsubishi Mivec 4G69 S4N Volume de 2378 cubes. Voir la série SIRIUS. C'est l'un des meilleurs moteurs Mitsubishi avec un système de changement de phase de distribution de gaz, qui est apparu pour la première fois sur Outlander en 2004. Actuellement, il est mis sur Mitsubishi Grandis et Galant. Depuis 2011, Great Wall Hover H5 avec ce moteur est collecté dans la région de Moscou (GZHel). L'utilisation d'un moteur moderne servait à survoler la passe H5 au marché russe et à l'Union européenne. Et c'est la seule justification de sa léthargie. D'autre part, l'unité est vraiment très économique (la consommation de carburant pendant le test s'élevait à moins de 10 litres). Et un quatrième transfert très élastique dans la ville devient le plus travailleur, vous permettant d'accélérer de 20 km / h.

Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova


 

Une source: Magazine 4x4 [Septembre / 2011]