Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Coupé

Homme d'affaires glamour

Mon designer polygraphique familier toute ma vie rêvait d'acheter un ramassage. Pour lui, c'était quelque chose de japonais et presque abordable. Mais chaque fois qu'il s'est acheté un SUV. Mais il a inventé super - un homme à la mode, tout à Adobach et Photoshop, il se trouve à la vue des dizaines de subordonnés de leur bureau à la mode de la voiture paysanne. Qui va se disputer ici avec le fait qu'un type de machine de ramassage - brutal et agricole? Et pourtant, le chant avec le cinéma américain comme la racine, presque blues. Il est possible de porter le roseau et il est possible - l'équipement, et en même temps et la colline - musiciens des clubs ruraux de la Louisiane.
Avec tout l'inconvénient apparent pour la vie personnelle et urbaine, une telle voiture en tant que pick-up porte tout le charme des mythes et des légendes. La légende nous attendait sur le parking de l'aéroport de Vantaa - car la seconde après l'Amérique est l'endroit où le ramassage est approprié comme n'importe où - c'est la Finlande, un pays d'étendue, de bonnes routes de campagne et de paysans. Et bien sûr c'était une nouvelle ford ford Ranger. Plutôt quelques rangers, parce qu'ils étaient tous différents. À propos, une personne ordinaire est peu susceptible de penser au fait que la voiture paysanne peut être faite dans plusieurs chevaux (et sous la forme d'un cheval paysan), et vous pouvez couper quelque chose de plus à la mode et plus courageux.
 
Le nouveau Ranger est offert avec trois corps. Le modèle à quatre portes avec une cabine double cabine dispose d'un espace important pour le conducteur et quatre passagers, le cas échéant, conviendra et bois. La cabine Super Cabine à quatre portes avec un système de portes battantes sans rack central implique un accès facile aux sièges arrière et de l'espace supplémentaire pour les bagages et quatre personnes. Deux d'entre eux sont difficiles à envier, comme il y a des endroits là-bas - juste pour quelques gros chiens. Un modèle à deux portes avec une cabine de cabine ordinaire est équipé de deux sièges, dans le corps accru, non seulement du bois peut être équipé, mais également des sacs avec du ciment et les moutons fanés d'octara.
 
Étant donné que mon collègue de Top Gear s'est révélé être un éleveur de bétail d'amant et un résident remarquable de la région de Moscou longue distance, puis, bien sûr, le premier volant sur les routes de la Finlande l'a obtenu. Le fait est que sur quatre rangers, nous sommes allés à Jyväskyul à la phase finlandaise du Rallye mondial - WRC. Quelqu'un aime regarder ces concours en Australie, une personne sur les rives de Moselle et certains même en Amérique latine. Mais je suis personnellement - tout me convient à Jyväskyle. Parce qu'un) c'est beau, b) dans les zones VIP nommées d'après la Ford donnant un saumon magnifique et une bière locale. C'est un sport!
 
Pendant que le collègue a été aligné sur l'autoroute et essayant de ne pas sauter le tour (ce qui est dans le garde-vie au jeu de GPS? - Il peut être donné à un taureau, j'essaie d'm'habituer au nouveau format de la voiture. La blague principale de ces machines est que la nature de la conduite sur elles est vide et chargée grandement. Cela dépend en grande partie du fait que la suspension arrière est basée sur l'ancien comme monde des sources, qui donnent fortement l'équipement militaire soviétique de la stagnation.
Et en effet, cela nous a coûté à composer plus de 120 km / h sur l'autoroute, car il est devenu bruyant à l'extérieur et que l'aliment a commencé à exploiter avec confiance. Bien sûr, dis-moi, les micros ne sont pas créés pour la course. Mais juste - il est nécessaire d'essayer - et tout à coup, vous devrez chasser les braconniers. Ou laisser des braconniers? Ou prenez le saumon des flics? Essayons de le faire sur un nouveau moteur - la Ford Ranger actuelle est équipée d'un moteur diesel Duratorq TDCI complètement neuf de 2,5 litres avec un nouveau système d'injection de rail commun. Ce moteur a augmenté la puissance (143 ch) et le couple (330 nm à 1800 tr / min), ainsi que l'amélioration de l'efficacité énergétique.
 
TRANSMISSION - TESTÉS MÉCANIQUE MÉCANIQUE PPC Durashift, en fait, Ford. Étant donné que de nouveaux moteurs TDCI créent un couple impressionnant, cette transmission est maintenant équipée d'un volant à deux masses, de synchronisants à trois chiffres et d'autres éléments qui réduisent les niveaux de bruit, les vibrations et le dysfonctionnement. Cette transmission - dans des sensations, cela ressemble plus aux transmissions des voitures de tourisme et a un levier raccourci avec un déplacement réduit entre les transmissions. Pour chaque habitant de la ville, recréé à son Maybach d'évaluer la douceur de la commutation et de l'AVC.
La nouvelle ford Ranger a une distribution en deux étapes avec contrôle manuel.
 
Avec un mouvement normal le long de la route, le couple est transmis uniquement aux roues arrière, ce qui garantit une économie de carburant et réduit l'usure du composant de transmission. En mode 4x2, l'essieu avant, équipé d'une embrayage à fonctionnement libre avec une télécommande, peut être éteint par un interrupteur situé sur le tableau de bord, tandis que les roues avant ne reçoivent pas de puissance et tournent de manière indépendante. L'effet est similaire à la déverrouillage des hubs de roue. Lors de la déplacement sur une surface hors route ou glissante, le conducteur peut choisir un mode 4x4 avec des transmissions accrues dans lesquelles le couple est envoyé aux roues avant et arrière. Dans les conditions de circulation les plus difficiles, le conducteur peut également choisir le mode 4x4 avec des transmissions réduites pour augmenter la poussée.
Arrivée sur la station de ski du sud de Jyväskyya, nous avons essayé d'ouvrir le corps à partir du dos. Raduce, qui, avec un couvercle encombré, se produit de la voiture - assez durable - vous pouvez vous asseoir au moins trio. Le volume de la boîte à cargaison a augmenté de 166 litres et atteint 1266 litres, ce qui vous permet de transporter de gros objets pesant jusqu'à une tonne.
 
Une autre chose est que ce n'est pas très clair comment se rendre à des choses que dans le corps se rapprocher du cockpit. Sans la façon de grimper - en aucun cas. Mais ces caractéristiques de la vie paysanne, probablement. Nous ne comprenons pas. Bien que nous soyons clairs aujourd'hui qu'en Russie, ils achètent une telle voiture par blague - quand tout est déjà là. C'est-à-dire la couche sociale, qui serait un acheteur confiant d'une telle voiture, n'existe tout simplement pas. Nos paysans deviennent au mieux des cordes dans des sociétés étatiques-capitalistes. La chasse est engagée ou complètement pauvre, ou très riche, dont les cornichons sont nécessaires uniquement. Eh bien, plus ceux qui ont besoin de voyager sur certaines voitures leurs stands de forêt. Ce sont aussi des pauvres. Mais ils ne sont pas tant d'acheter une rangée de micros plutôt étendue, ce que de nombreux constructeurs automobiles font aujourd'hui. Et dans le pétrole normal, non confortable et les économies du gouvernement soviétique, il existe une demande approfondie de micros. Il y a encore une voiture exotique.
Ford Ranger.
Moteur rond quatre cylindres 2.5-L DURATORQ TDCI
Volume de travail (cube. Cm) 2499
Puissance (HP à RPM) 143 à 3500
Moment (nm / rpm) 330 / 1800dlin (mm) 5077
Base de roue (mm) 3000
min. Lumen murale (mm) 205
capacité de charge maximale (kg) 1075
accélération à 100 km / h (c) 17.9
Consommation de carburant de moyenne (L / 100 km) 8.9
Prix \u200b\u200bà partir de 640 000 roubles.
Résumés dans le même temps
1 Le pick-up paysanne peut sembler très zéro, Ranger avec ses pneus d'ornière et de hauteur étendus essaie d'être un protège-frontière aller à Demob.
2 La version à quatre portes de la voiture fait une meilleure impression, mais la place des passagers arrière n'augmente pas beaucoup.
3 C'est toujours la seule voiture sur laquelle vous pouvez monter à l'église le dimanche et transporter des cochons sur le marché le lundi.
4 Pas besoin d'oublier qui est venu avec et sorti le premier modèle Ford Model T runabout avec un corps de corps de ramassage en 1925.
 
Igor maltsev texte
Photo Ford Motor Company
 

Une source: "Pilote automatique"