Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Coupé
Visage d'amour
Le bon vieux pick-up Ford Ranger reste dans le club de SUV honnêtes et de sorte qu'il ne ressemble pas à un chariot de cadre dopant parmi les croisements neufs, il est légèrement rejeté.
La valeur sans heurts d'un nouveau réseau de radiateurs avec un grand garde forestier d'inscription, bien sûr, vous pouvez discuter. Mais maintenant, tout au premier abord, il est clair que si l'inscription sur le réseau est présente, cela signifie que vous êtes devant vous pour générer 2009. Des phares plus simplifiés ne visitent pas seulement un extérieur de ramassage, ils sont également plus puissants que leurs prédécesseurs. Sur les ailes avant, il y avait des trous de ventilation dans le cadre élégant et les feux arrière sont fabriqués dans la conception dite transparente.
Puissance diesel de 2,5 litres 143 HP Il a un couple de 330 nm à 1800 tr / min. La conception de la console centrale à deux niveaux est impressionnante, à une table tournante régulière encore de meilleurs haut-parleurs ... Le nouveau ford Ranger a augmenté de prix d'environ 200 000 roubles. De nombreux? Mais c'est le modèle 2009 et les concurrents les plus proches n'ont pas encore été vendus les voitures de l'an dernier
Les consommateurs russes seront proposés à quatre options de configuration Ranger: XL, XLT, LIMITÉ et WIDTRAK dans deux types de corps de cabine de rap avec des panneaux arrière-portes et un atelier de gilet et une cabine double avec deux rangées de sièges à part entière. Des machines limitées et sauvages sont décorées avec des tapis de plancher individuels de textiles, des sièges sont recouverts de peau et d'alkantar, et une doublure légère scintillant sur les seuils. Étonnamment, toute cette beauté de syntonisation n'interfère pas avec les représentants de Ford pour positionner absolument toutes les modifications du Ranger en tant que voitures commerciales. Et comme pour confirmer votre essence commerciale, le ramassage a chuté un CP mécanique modifié. Le rapport de vitesse de la première étape est réduit de 10% et le second est de 7% par rapport au modèle sortant. Ce changement est fabriqué pour faciliter le départ de l'endroit et du mouvement à basse vitesse à la masse maximale du train routier en 3 tonnes. Oui, et avec un corps de corps vide a commencé à se décomposer d'un endroit très amusant. Selon l'ergonomie et le confort, une double cabine est tout à fait capable de participer à la route ordinaire.
Une source: Voitures
