Test Drive Ford Kuga depuis 2012 Crossover

Avec de nouvelles forces

Les revendeurs officiels ont commencé à recevoir des commandes pour de nouvelles versions de l'élégant Crossover de Ford Kuga.
Le modèle populaire est désormais équipé d'un nouveau moteur diesel de 2 litres Duratorq TDCI, de développement de 140 ou 163 ch, qui a été amélioré pour améliorer la réponse avec de petites révolutions, obtenir une plus grande puissance et assurer une excellente douceur du travail, ainsi qu'une réduction significative dans la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Plus de 50% des composants du précédent moteur diesel de 2 litres de 2 litres de 24 litres sont améliorés. Parmi eux:
Le système de combustion interne d'une nouvelle génération avec un degré de compression réduit (16: 1 au lieu de 17,6: 1), augmenté (de 20%) avec le diamètre de la chambre de combustion et une torsion réduite;
Un nouveau système d'injection de carburant avec un rail commun de technologie haute pression, travaillant à 2 000 bars (au lieu de 1650 bars), avec des buses électromagnétiques à huit trous (au lieu de six);
Un turbocompresseur minoritaire plus compact avec une géométrie variable tournant à une vitesse allant jusqu'à 210 mille tr / min.
Le nouveau moteur 163-Fortif offre des caractéristiques dynamiques élevées de Kuga. La vitesse maximale est élevée de 180 à 195 km / h, la durée d'overclocking de 0 à 100 km / h a diminué de 10,7 à 9,6 s.

Cependant, avec la conduite quotidienne, la répartition uniforme du couple dans la plage de révolutions étendue est également importante (le maximum de 340 nm est atteint entre 2000 et 3250 tr / min) et une réponse significativement plus puissante aux vitesses de vilebrequin inférieures à 2000 tr / min (le moteur crée plus de 250 nm déjà à 1250 tr / min). En raison de l'augmentation de la traction, le temps d'overclockage de 50 à 100 km / h sur la quatrième vitesse a diminué de 9,4 à 8,1 s.
Kuga avec une unité de puissance Duratorq TDCI d'une capacité de 163 ch Consomme avec un cycle combiné de 6 L / 100 km, soit 6% de moins que le modèle précédent, malgré l'augmentation du pouvoir.
Les émissions de CO2 réduites à 159 g / km (à partir de 169 g / km), tandis que le nouveau moteur est conforme aux dernières normes environnementales de l'euro-5. Filtre diesel pour détention de particules qui ne nécessitent pas de maintenance pendant toute la période de fonctionnement de la voiture sont installés dans la norme.

Une autre cible clé était une augmentation significative de la douceur du travail. Le moteur fonctionne plus silencieux et son son à des vitesses inactives approche les caractéristiques des derniers moteurs à essence. Il était possible d'y parvenir d'une optimisation approfondie de la conception de l'unité et de l'étalonnage du processus de combustion et du système d'injection de carburant, l'utilisation de lames de guidage supplémentaires et d'absorbeurs de bruit dans le système d'admission pour contrôler le son généré par la turbine, ainsi que l'application du revêtement isolant bruit.

Le nouveau moteur diesel de 2 litres DURATORQ TDCI, qui développe 140 HP, comme une version plus puissante de 163 fortes, se caractérise par une réponse améliorée avec de petites tours, une efficacité énergétique, une réduction des émissions de CO2 et une opération accrue en douceur. Dans la ligne de modèle Kuga, il remplacera un DIESEL DURATORQ TDCI de 136 fort.
Ford Kuga.
Les clients du croisement, qui ne nécessitent pas de quatre roues motrices (AWD), de TDCI diesel à 140 puits proposés avec une traction avant (FWD). Cette machine possède une économie de carburant impressionnante, l'émission de CO2 n'est que de 156 g / km et, en outre, il est plus accessible à un prix (à partir de 990 000 roubles).

Prix \u200b\u200bde détail recommandés
Prix \u200b\u200bcomplet défini, frottez.

Tendance.
SUV 5 portes 2,0l / 140ps 6mt T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
SUV 5 portes 2,0l / 140ps 6mt T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
SUV 5 portes SUV 2.0L / 140PS 6AT. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
SUV à 5 portes SUV 2.5T / 200PS 6MT Petrol 4WD 1 160 000
SUV à 5 portes SUV 2.5T / 200PS A5 Auto Petrol 4WD 1 200 000
   
Titane.
SUV de 5 portes 2.0L / 163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
SUV à 5 portes SUV 2.5T / 200PS A5 Auto Petrol 4WD 1266000
   
 
Les prix sont valables à partir du 6 avril 2010 et s'appliquent aux véhicules fabriqués après cette date.
Les passionnés de voitures qui préfèrent la transmission automatique peuvent désormais commander pour des modèles populaires à roues mobiles avec un nouveau moteur diesel DutorQ TDCI de 2 litres avec une capacité de 140 et 163 ch La transmission automatique de Ford PowerShift avancée à 6 vitesses avec deux clips. La machine offre une caractéristique coût-efficacité de la capacité manuelle, des ratios d'engrenages optimaux et du plaisir de conduite, ainsi que typique de la douceur de la boîte automatique habituelle de la commutation et de la facilité d'utilisation. En raison de l'efficacité de cette version de transmission de Kuga avec le moteur TDCI et PowerShift, ils ont le meilleur des voitures de cette classe avec le niveau de transmission automatique de l'efficacité énergétique et des émissions de CO2: la consommation de carburant pour le cycle combiné est de 6,8 L / 100 km, et émissions de CO2 179 g / km. Cette transmission peut fonctionner dans la voiture Kuga comme automatique habituelle avec le levier traditionnel du sélecteur sur la console centrale et les positions P, R, N et D. Lors de la traduction d'un sélecteur de la position D (vitesse avant), plus sportive Le mode de commutation est activé, permettant au conducteur rapidement et activez le transfert manuel. En outre, la transmission est équipée d'un certain nombre de fonctions intellectuelles qui le rendent particulièrement pratique dans des conditions de conduite difficiles, avec lesquelles les propriétaires de Kuga sont souvent confrontés. Parmi ces fonctions, maintenez la hausse et empêchant le roulement, la détection de la charge (lors du remorquage du transparent de transparence est décalée ultérieurement), aidez-le lors de la déplacement de la descente (freinage du moteur) et de la rotation (prévention de la transmission). Les numéros de transfert de transmission et la stratégie de commutation sont soigneusement sélectionnés de manière à correspondre à la qualité de conduite reconnue de la voiture et à un couple élevé généré par des moteurs DURATORQ TDCI de 2 litres. Le système est calibré pour éviter les doubles interrupteurs d'abaissement, par exemple, la cinquième transmission au troisième utilise efficacement la poussée générée par le moteur à faible tours. Ainsi, la vitesse de rotation du vilebrequin diminue et l'efficacité énergétique augmente.

Les conducteurs qui préfèrent les caractéristiques dynamiques élevées, la ligne modelle mise à jour des voitures Kuga propose encore une unité d'alimentation de l'essence de 2,5 litres Duratec Power 200 HP En combinaison avec une transmission automatique mécanique à 6 vitesses ou à 5 vitesses.

Les acheteurs de nouvelles versions de Kuga apprécieront les caractéristiques dynamiques améliorées et l'efficacité énergétique de la machine. Le croisement élégant a conservé sa conception spectaculaire et ses excellentes qualités de conduite, assurant ainsi le succès de toute l'Europe.


 

Une source: Voitures et prix du magazine le 29 mars 2010.