Test Drive Ford Focus Sedan depuis 2010 Sedan

Ford Focus 6100 km

Alors le printemps est venu. Pour notre pâte à long terme, elle est importante en deux choses. Tout d'abord, par transition vers les pneus d'été Michelin. Deuxièmement, le nettoyage mondial de la voiture de la saleté d'hiver et de la poussière. Oui, même selon l'ancienne habitude de Zigulevsky, nous avons décidé de changer de bougie en voiture. Dans le même temps, l'examen médical du service de l'entreprise à la marque de 5 mille kilomètres de rechutes dans la santé de notre objectif n'a pas trouvé.
 
Les journalistes d'un avion de publication automobile amicale se sont plaints que dans le salon focaux, il y a trop de lignes de balayage audacieuses formées par l'interfaçage de différentes surfaces. Et qu'il ne sera pas facile de nettoyer un tel salon de la poussière. Eh bien, j'ai déjà vécu cela et hardiment peut répondre: Cher Misha, l'intérieur entier est aspiré avec un coup, et en quelques minutes, le panneau avant scintille, comme un nouveau.
 
Soit dit en passant, de nombreux collègues sont plutôt audacieux du salon ennuyeux. Ils disent trop sophistiqués. Permettez-moi de ne pas être d'accord. Oui, à première vue, c'est très inhabituel. Mais vous vous habituez à la nouvelle conception, en effet avant-gardie, rapidement de nouveau bord, puis la réaction inverse se produit - tous les autres automobiles semblent ennuyeux et monotones.
 
De plus, l'ergonomie du lieu de travail du conducteur est parfaitement pensée à la concentration. Avec le début de la météo presque estivale, les vitesses augmentent et de plus en plus d'attention doit être accordée à la route, pas aux commandes. Tous les boutons et écrans auxiliaires sont divisés conditionnellement en certains secteurs avec ces lignes les plus audacieuses et les plus raffinées, et les yeux ou les mains trouvent toujours le bouton ou l'écran souhaité.
 
Sur l'asphalte sec et avec un style de conduite assez agressif, vous devez utiliser les freins beaucoup plus souvent. Et j'ai déjà écouté beaucoup de plaintes de mes collègues sur la conception de tambour des freins sur les roues arrière. Avec une nature aussi rapide de la voiture, je voudrais les voir disque. Et je peux assurer à tout le monde: les freins sur la mise au point sont les mêmes fringants, pour correspondre au personnage. À une vitesse de 100 km / h, la voiture est tressée à une position debout très rapidement et sans aucun problème associé à l'absence de système ABS sur ce modèle. La seule plainte peut provoquer un excès de mordant le nez au moment du freinage d'urgence. Mais cela dépend déjà des paramètres de suspension de la manière russe. Permettez-moi de vous rappeler que les ressorts en concentration russe sont un tour et demi plus longtemps que dans la version européenne. En conséquence, le centre de gravité de la voiture est également légèrement plus élevé qu'il a été conçu à l'origine.
 
Le design dans le nouveau style Edge donne sans aucun doute sur Focus un charme exceptionnel. Mais il peut se transformer en dépenses imprévues en cas de réparation corporelle. Dans notre cas, cela s'est produit - dans le dernier dégel fugace du toit de l'ID Kommersant, une énorme langue de neige s'est déplacée vers le capot. En conséquence, le capot était ridé comme un vieux carton. Et, par chance, selon les côtes de la rigidité. En conséquence, le verdict des maîtres n'est pas soumis à Richtovka, il doit être modifié. Ce qu'il en coûtera - voir ci-dessous.
 
(-) Je veux sincèrement me plaindre à un peu ennuyeux avec le début des jours chauds, tout le monde commence à porter des vestes et des t-shirts. S'il y a au moins un peu de synthétiques dans les vêtements, alors même après un court voyage à partir du trou de serrure, il frappe le courant au moment de verrouiller les portes. Laissez le rembourrage des sièges semble un peu moins cher, mais le chiffon doit être changé.
(+) Correspondance de la consommation de carburant par le fabricant déclaré. Pour la pureté de l'expérience, nous n'avons pas inondé le 95e, mais nous avons continué à utiliser le 92e fabricant. Le week-end, lorsque vous devez faire des lancers hors de la ville, la consommation de carburant est sensiblement inférieure en dessous de 10 L / 100 km. Au cours de la dernière semaine sur 36 litres, 385 km ont été passés.
(- / +) Il semble que les fabricants se soient excités lorsqu'ils ont déclaré la vitesse maximale de cette voiture particulière en 198 km / h. Sur l'asphalte sec sur la route du cycle de Moscou sur de nouveaux bons pneus, je me concentre facilement à 165 km / h. Le coup de la pédale est resté, mais c'était un peu effrayant. Le poids de la voiture avec un conducteur est petit, et les sensations sont telles que vous allez décoller.
 
Texte Nikolay Kachurin, photo Alexey Ilyin
       
Liste des options supplémentaires (salons)
Château central avec une télécommande 150 $
Verrouillage central avec fenêtres de clôture automatique (avec DU) 430 $
Alarme de sécurité avec une double serrure centrale, un capteur de volume, une protection du périmètre et une fermeture automatique des fenêtres, du coffre et de l'éclosion (C) 700 $
Oreiller pour le passager avant 250 $
Lumières brouillard 140 $
Peinture de corps métallique 200 $
       
Nos coûts. 28 mars - 28 avril
Ville du kilométrage / autoroute 2832 km. Consommation d'essence 294 litres
AI-92 ESSUSE (0,29 $) 85,3 $
Remplacement du capot (par peinture) 450 $
Bougies Bosch 32 $
En seulement un mois, 567,3 $
       
La voiture Ford Focus est prévue pour un test à long terme par le Moscou Representative Office of Ford Motor Company.

 

La source: "Pilote automatique"