Test Drive Ford Focus Berline depuis 2010 Sedan
Test longue Ford Focus Wagon: Partie 3. Perle Adriatique
Une fois à l'essai Ford Focus au Monténégro, nous avons essayé d'inspecter les attractions pour voir tous ceux qui sont venus ici pour la première fois.
Arrivée à Budva, nous avons trouvé des appartements appropriés avec des parkings et, jolie dormir, allé étudier la ville. La ville elle-même est assez petite, mais il y a maintenant une construction active, dont la partie principale est un fonds résidentiel. Ce n'est plus secret que le Monténégro en général et Budva en particulier est très populaire parmi les touristes russes.
Contrairement aux autres pays de la station européenne, il est possible d'acheter de l'immobilier au Monténégro sans aucun problème. Un rôle important est joué par les prix qui sont nettement inférieurs ici que, par exemple, en Espagne ou en Croatie. Bien sûr, le plus grand intérêt pour les sites touristiques est la vieille ville, où la majorité des monuments de Budva sont concentrés.
La ville située sur la péninsule dépassant dans la mer, allonge le mur de la forteresse et l'espace intérieur est imprégné d'un labyrinthe de merveilleuses rues étroites. Il est dommage que les monténégrins eux-mêmes ne se soucient pas de l'ancienne identité, donc non seulement des restaurants et des bancs de souvenirs sont ouverts sur le territoire de la vieille ville, mais aussi une bande de magasins de vêtements, de chaussures et d'autres marchandises dans le mot tout ce que Malheureusement, j'aime beaucoup de touristes de la Russie.
La plupart des milles du Monténégro et des pays voisins sont automatiques. En fonction de l'intensité du programme, le prix varie de 3 à 8 euros. Laver les insectes dans le pare-chocs avant après une longue route, ce lavage n'est pas capable.
Budva est célèbre et ses nombreuses plages, qui sont à la fois dans la ville et dans ses environs. Morgène, slovène et yaz le plus populaire. Ceux qui souhaitent bronzer sur l'île vont à l'île de Saint-Nicolas, située dans un kilomètre de la côte de la ville.
Veuf de la plage, il a été décidé de commencer l'inspection non seulement par le Budvan Riviera, mais également des attractions plus lointaines du Monténégro. Dans celui-ci, les charmes de voyager en voiture n'ont pas besoin de chercher une voiture à louer ou de languir dans de nombreuses heures de transferts de bus. Il a été décidé de commencer avec le célèbre monastère ostrog.
Ostrog est un monastère orthodoxe serbe valide, situé à 15 kilomètres de la ville de Danilovgrad. Le monastère est gardé par les reliques de son fondateur de Saint-Vasily Ostrogne, l'une des églises orthodoxes serbes les plus vénérées. La distance entre Budva au monastère est à environ 100 km. Sur le chemin, vous pouvez appeler dans la ville de Cetina, fondée en 1482 et est la capitale historique du Monténégro. De plus, le capital d'exploitation de Podgorica est situé sur le chemin du monastère. Maintenant, cette ville est un centre administratif, industriel et économique du Monténégro.
Sur le chemin du monastère, ainsi que des routes ordinaires, il y a aussi des serpentins vertigineux, qui offrent une vue imprenable. J'ai écrit sur les avantages d'un wagon pratique avec une petite consommation de carburant dans la partie précédente, mais Ford Focus n'est pas perdu sur les routes de montagne avec une masse d'agrégats tranchants. Qu'il s'agisse d'un paquet de virages complexes, d'un arc à grande vitesse prolongé ou d'un goujon à 180 degrés est contrôlé facilement et compréhensible. Le volant veut un effort bien anxieux et une bonne informaticité, et les rouleaux survenant sur l'ARC n'interfèrent pratiquement pas avec la voiture pour maintenir la trajectoire cible et constituent la conséquence d'un bon niveau de confort, que les créateurs ont doté le châssis de la se concentrer.
Dans les ruines de fond de la vieille barre.
En général, pendant le temps, Ford a contesté sa polyvalence. Ici, comme il est impossible, un bon équilibre des qualités qui permettent de satisfaire aux besoins du large public. Après tout, ils choisissent également des pilotes actifs et des conducteurs ordinaires qui ont besoin d'une voiture familiale pratique. Et la masse d'options pour des ensembles complets et trois corps différents est uniquement encouragée.
Le lendemain des progrès, nous sommes allés voir la ville de Kotor, située sur la côte de la baie de Boko-Kotor, la plus grande sur la mer Adriatique. L'attraction principale de Kotor est la plus belle vieille ville, un mur forteresse de 4,5 km, ainsi que la forteresse de Saint-Jean, située au sommet de la colline à 260 mètres d'altitude.
Sur le Pier Kotor, nous avons rencontré un énorme doublure français, sur lequel les touristes sont arrivés dans la ville. Parking dans des parties centrales des villes touristiques du Monténégro payées. L'heure coûte de 5 cents à 1 euro.
Sur le chemin, ils ont décidé d'appeler à Tivat de retour. En outre, il y a un aéroport international, nous ne savions rien de cette ville. Il s'est avéré que ce n'est pas un hasard. Après une promenade le long du remblai, il devient clair que les principales attractions sont ici sont des boutiques avec des vêtements de marque coûteux, ainsi que des yachts de luxe sous les drapeaux du Panama et des îles Vierges britanniques, connues pour leurs zones offshore.
Enfin, avant de quitter la maison, nous sommes allés à la ville du bar, le plus grand port de shopping du Monténégro. Une partie importante des attractions de la ville est concentrée dans le vieux bar. Cependant, rien de remarquable, à l'exception d'un petit aqueduc et des bâtiments très détruits, nous n'avons pas trouvé ici.
En élaborant la route de retour du Monténégro à Moscou, ils ont décidé de choisir non seulement le chemin le plus frappant, mais également le plus pittoresque de la Serbie, de la Hongrie, de la Slovaquie et de la Pologne. Si le chemin de Budva s'élevait à 3 000 km, la dépense s'est avérée à 300 km plus courte.
Les 500 km de Budva à Belgrade sont les plus difficiles, mais aussi les plus belles. Les serpents sans fin avec des clôtures manquantes et une réparation constante de routes sont compensées par la vue la plus pittoresque des montagnes, laissant au-dessus des nuages \u200b\u200bet littéralement des gorges sans fond. La route, en particulier la distante, comme un documentaire avec ses héros et ses intrigues. Qui ne se rencontrent pas le long du chemin. De la plus mémorable, peut-être un guichet de douane à la frontière de la Serbie avec le Monténégro, qui a attaché tout le stock de mots russes et trois motards hongrois, qui ont littéralement manqué le baran Poltushi, soumis par le propriétaire de l'un des cafés en bordure de route, cacher dans les profondeurs des hautes terres dinarsky.
Déménagement de la Montagne Serbie, vous arrivez à la zone de l'Union européenne et à près de 550 km le long des autobahns de Hongrie et de Slovaquie, nous conduisons dans une respiration. Puis encore 400 km le long des routes sinueuses de la Pologne et, après avoir perdu près de 3,5 heures sur la frontière de Terespol-Brest, nous entrons dans la Biélorussie. Eh bien, puis les 1000 kilomètres déjà familiers directement à Moscou.
Il faut dire que dans l'après-midi de la piste biélorusse, les employés de la police de la circulation locale suivent l'observance du régime à grande vitesse très vigilante. Nous avons rencontré beaucoup d'embuscades et, entre autres choses, la police biélorusse mesurant la vitesse en mouvement, conduisant le long de la contre-bande.
L'avantage principal de Ford Focus est sa polyvalence. Il convient également à la ville et aux longs trajets. La mise au point est l'une des rares voitures dans lesquelles la balance du confort, des commodités et la contrôlabilité est observée.
Donc, vous pouvez résumer le voyage. En raison du fait que sur une route, il y avait plus d'Autobahn, et l'autre était plus courte, mais serpentine, chacun d'entre eux a pris environ 36 heures. Avec Pokatushkami au Monténégro, le kilométrage général était de 6 500 kilomètres. Compte tenu de la consommation moyenne de 6,8 litres de carburant diesel, qui a montré l'ordinateur à bord de notre Ford Focus, sur toute la route (à l'essence + routes payées et au stationnement), nous avons passé 21 000 roubles.
À suivre
Une source: Carclub.ru.
