Drive de test Ford Explorer depuis 2010 SUV

Ford Explorer. La légende du futur

Ford Explorer. Prix: à partir de 1 799 000 p. En vente: depuis l'été 2011

Le légendaire SUV américain Ford Explorer revient en Russie, rempli d'idées révolutionnaires! Il ne reste plus que l'explorateur précédent. Le nouveau SUV de Détroit est déjà une légende de l'avenir, pour nous familiariser avec lequel nous sommes allés à la patrie d'Henry Ford, à l'état lointain du Michigan
 
Test pilote
Vladimir Makkaveev, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Un pays incroyable est toujours l'Amérique! Le passé et l'avenir sont si étroitement liés ici, qui semblent parfois être complètement hors du présent. Il s'agit, bien sûr, de ... Le passé aux États-Unis est traité avec révérence. Les Américains regardent la lune de miel de la hauteur des exploiteurs sans âme. Mais ils perçoivent un avenir fantastique avec un enthousiasme vraiment enfantin. L'extase la plus élevée de l'âme d'un Américain excite l'avenir impliqué dans les légendes du passé.

Et si nous parlons des traditions automobiles américaines, il n'y a rien dans les États qui pourraient être comparés par le pouvoir de la perception avec le Blue Oval Henry Ford. Pendant plus d'une centaine d'années dans le fond, comme le lac Michigan, les profondeurs de l'ovale bleu sont nés des dizaines de légendes enfermées sous des formes futuristes et remplies de contenu fantastique pour leur temps. La dernière création de Yankees est une nouvelle génération du SUV superpopulaire Ford Explorer les preuves les plus brillantes!

Nouvelle légende de l'explorateur du futur! Les caractéristiques génétiques des ancêtres de son apparence, bien sûr, sont devinées. Mais beaucoup plus Explorer 2011 ressemble à un voisin britannique Land Rover Discovery. Et déjà de profil est généralement presque un visage! Une telle génétique suspecte à première vue est compréhensible: la nouvelle Ford a été dessinée par Jim Holland, qui travaillait auparavant sur Land Rover. Cependant, seuls les contours externes du rover sanguin ne sont pas limités. Le nouveau système de Terran Management Intellectual All -wheel Drive est un autre développement conjoint. Même la laveuse du joystick et de celle-là répète le Landruper. Vous n'avez donc pas à vous recycler!

En combinaison avec un nouveau moteur Cyclone V6 de 294 chevaux de 3,5 Lit (deuxièmement à seulement 2 litres de puissance, il est 32% plus économique qu'un prédécesseur 4,6-filiteux) et la nouvelle transmission automatique à six vitesse de Selecthift Intellictual Intellictual Tous-roues motrices permet à l'explorateur de se sentir en toute confiance sur presque tous les revêtements. Ayant cinq modes sur le service: normal, saleté, sable, neige et descente de la pente, la direction de Terran est capable de mélanger les algorithmes de travail dans la dernière gamme, comme il l'était sur l'explorateur précédent, mais aussi les paramètres ABS, le contrôle de traction Système, le système de réponse aiguë à la réponse au travail de la pédale de gaz.

Le nouveau corps de support avec un cadre intégré crée l'illusion du châssis léger-roue, et des paramètres de suspension très réussis (Racks McPherson à l'avant et multi-link derrière), d'ailleurs, uniforme pour l'ensemble du marché mondial, non seulement faire l'explorateur Étonnamment stable à grande vitesse, mais aussi avec l'appétit de l'Américain, le ducacheur des hamburgers avale les irrégularités dans le tout-terrain.

La seule chose qui se soutient quelque peu, un grand nombre de kit de carrosserie en plastique léger, qui se détachera sur le premier hors route sérieux, et une jupe déraisonnablement basse pour une telle voiture. Très exquis par les normes américaines et beaucoup plus spacieuse en raison de l'exhortation des dimensions générales de la voiture et de la largeur, le salon encadre le bleu avec un rétro-éclairage sur contour doux.

Le tableau de bord d'origine et attrayant est fabriqué sous la forme d'une énorme montre-bracelet avec deux moniteurs LCD à 4,2 pouces complets des deux côtés du compteur de vitesse. Le troisième moniteur de 8 pouces avec une jupe tactile du clavier de commande de voiture est situé sur la console centrale. Cet écran tactile vous permet non seulement d'utiliser la console comme alternative à un netbook lorsque vous allumez un récepteur Wi-Fi intégré pour cinq appareils, mais sert également de cœur de l'innovation principale du nouvel explorateur dans le Myford Touch et Système de synchronisation, développé avec Microsoft.

Avoir des oreilles, mais il entendra! Bill Gates et Ko ont enseigné à Ford Explorer non seulement pour écouter et comprendre le discours humain, mais aussi pour parler avec le propriétaire. Alors maintenant, si la blonde du siège passager vous distrait de l'unité avec la voiture et la route avec son bavardage et ses gémissements éternels: parlez-moi, chérie! Ou où irions-nous faire du shopping ?, Vous pouvez le renvoyer en toute sécurité: parler à la voiture, mon cher, elle vous dira tout.

Le vocabulaire du système vocal Ford 10 000 mots, ce qui le rend 333 fois plus éloquent que les cannibales Ellochka. Dans la pratique, cela suffit non seulement pour communiquer avec les blondes, mais aussi pour une gestion très tolérable de presque tous les systèmes automobiles. Le seul négatif: la synchronisation est très sensible à l'accent. Mais il ne devrait y avoir aucun problème dans la langue maternelle. Dans un avenir proche, Explorer apprendra 21 langue. Inutile de dire qu'en 100 ans à Détroit, ils ont appris à compléter les légendes historiques avec des développements futuristes, incarnant un rêve automobile américain en réalité. Il reste seulement pour deviner où la voiture pensait rouler plus loin. Les technologies modernes fournissent à cet égard la plus large liberté de choix: des cafetières à la synchronisation. En attendant, l'incarnation de la légende américaine sur l'avenir est la nouvelle Ford Explorer 2011my.
 
Nous n'aimons pas
Le joystick de Terran Management répète exactement le Landrer. Il semble
Le tableau de bord est fabriqué sous la forme d'une énorme montre-bracelet. joliment
 
Conduite
Les paramètres de suspension étonnants et multipliqués vous permettent de combiner la douceur hors route avec un minimum de rouleaux transversaux et le degré de stabilité le plus élevé.
   
Salon
En Américain, spacieux et européen est élégant.
   
Confort
Grande isolation sonore, facilité de transformation du salon.
   
Sécurité
Le cadre de sécurité d'un nouveau corps ne protège pas pire qu'un monocock de course.
 
Prix
Au niveau des concurrents.
 
Avantages et inconvénients
+ Design sensiblement raffiné, une grande variabilité des modes de trafic, une suspension équilibrée, un système de synchronisation innovant, un salon spacieux à 7 places
- Un grand nombre de plastique léger dans le kit de carrosserie, jupe basse
 
Caractéristiques
Dimensions - 5006x1803x2004 mm
Moteur-gasoline, 3497 cm3, 290 ch / 6500 min-1, 346 nm / 4000 min-1
Transmission - Auth., Selecthift, 6 -Speed
Dynamique - max 200 km / h; 9.1 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 12,4 l / 100 km dans le mélange. cycle
Concurrents - Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
 
Notre opinion
Le nouvel Ford Explorer n'est certainement pas perdu dans la famille des VUS plus de taille à 7 places. Le design presque européen et la meilleure manipulation le distinguent favorablement de son prédécesseur. Et cinq modes de fonctionnement Terrain Management, même en combinaison avec une boîte de vitesses automatique, vous permettent de faire face à toutes les routes!


Auteur: Vladimir Makkaveev

La source: Magazine 5 Wheel [août 2011]