Test Drive Fiat Linea depuis 2006 Sedan

Fiat Linea. Dépendance linéaire

Fiat Linea. Prix: à partir de 584 900 roubles. En vente: depuis Septembre 2010

Sur le marché bondé de voitures du segment C, il est devenu encore plus près. Dans la lutte concurrentielle pour le consommateur, la berline de taille moyenne Fiat Linea a participé, dont la production a récemment commencé à l'usine de Naberejnye Tchelny par Sollers

Test pilote
Igor Kouznetsov, 48 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 31 ans, voiture personnelle - Nissan Qashqai

force Stéréotype. Si cela se produit, vous ne le casser du bouchon. Et puisque la réputation de Fiat en Russie n'est pas Ahti, les innovations de la préoccupation italienne sont nécessaires par des arguments de poids pour. En bref, lors d'une réunion avec Fiat Linea, votre humble serviteur (étant un Russe moyen) est allé avec la fraction légère de scepticisme dans la douche.

En Prolog, la voiture n'a pas été touché. Il est compréhensible, parce que lors de la création Linea Fiat, designers italiens en culture le stylistry des lignes calmes. Cependant, il est impossible de ne pas noter que significative et, surtout, l'apparence équilibrée de Fiat Linea plaît à l'œil. La nouveauté a été agréablement surpris par la taille. FIAT GRANDE PUNTO fait sur la plate-forme de hayon, berline Fiat Linea est perçue par un segment de golf à part entière. La transition vers les élèves du secondaire est due à la croissance de l'empattement et en particulier la longueur de la machine. Cette circonstance ne pouvait pas affecter l'espace de la cabine. Le nombre de membres de l'équipage Fiat Linea déclaré par le fabricant, cinq personnes. En principe, cela correspond à la vérité, mais avec une réserve sur un complexe modéré d'être assis derrière. La plupart des concurrents ont une situation similaire à la loi du genre. Mais compartiment à bagages de cinq cents pneus La Fiat Linea carte atout. De plus, la transformation de l'arrière du siège arrière (sur partiellement ou complètement le principe du plancher lisse) conduit à une telle augmentation significative du volume de coffre (de 500 à 1175 litres), ce qui a stimulé le remplir encore besoin de chercher .

Le plan de la décoration et de l'ergonomie de la cabine Fiat Linea est situé au niveau du milieu doré conditionnel. Peut-être même un peu plus élevé. Ici, la balle n'est pas seulement les commandes pratiques et fonctionnelles, mais aussi le style qui détermine l'élégance de l'intérieur. Paquet de délices embarqués, tels que la climatisation, le système audio, les sièges chauffants, le volant multifonctionnel, etc., presque plein. Au moins dans notre version centrale du confort, située entre dynamique et émotion. La gentillesse des sièges, ainsi que la qualité de la plupart des matériaux de finition, ne provoquent pas d'enthousiasme ni de regrets. Ils sont juste normaux. Mon gène de conscience ne s'est intensifié qu'en ce qui concerne la boîte à gants modeste et un plastique de panneau avant en bois saupoudré. Oui, le bouclier d'instrument semblait ne pas être la lisibilité la plus réussie basse non seulement au cours de la journée, mais aussi la nuit, avec le rétroéclairement allumé. Initialement, Fiat Linea alarme son moteur de 1,4 litre. Y aura-t-il une ligne de signalisation sur latéralement avec lui? Sur la route, la question disparaît en soi. La turbine accélère la puissance du moteur jusqu'à 120 litres. p., en conséquence, revitaliser le caractère de la machine au-dessus de la moyenne. De plus, un moment impressionnant de moins de 200 nm est disponible dans moins de 2 000 min-1. Une illusion apparaît, que sous la hotte est caché une unité de puissance plus grave. Et en même temps, à l'ordre du jour, la question suivante se pose sur la ressource. Y aura-t-il une charge excessive du moteur provoque sa défaillance prématurée? Les ingénieurs italiens ne diront pas, affirment leur optimisme à l'aide d'alliages robustes dans les nœuds de moteurs de frottement les plus responsables. Il est curieux que la température du moteur de la linea Fiat s'entend parfaitement avec une élasticité. La voiture BODR et la fraîcheur dans la quasi-totalité de la vitesse de la vitesse du moteur garantit l'uniformité de la poussée pendant l'overclocking et ne nécessite pas de manipulations fiévreuses par le levier de la boîte de vitesses. En passant, le mécanicien à cinq vitesses contribue à la cause générale des ratios d'engrenages bien sélectionnés, des inclusions claires et une bonne sélectivité.

Le son de la suspension de la conduite intérieure serait trop gras. Il y a même une rupture à la rupture. Mais la timidité devant la fosse, étant conduite Fiat Linea, ne pas. Et avant de se tourner, en passant, aussi. Et si presque tout ce qui est lié à cette machine. Vous allez, analyser la situation et célébrez involontairement: et les freins ne sont pas mauvais. Et l'isolation du bruit dans la cabine insolients normalement ainsi. La consommation de carburant est même pas un meurtrier. Et le volant de direction et réactif, et transparent, et à l'afflux sous la poignée optimale. Et puis, après un certain temps, le scepticisme initial se souvient. Et Linea essaie tout, ce qui prouve qu'elle est mieux. Ograble déjà tout. Et maintenant charges positives. En conséquence, la dépendance linéaire. Dans le bon sens du terme, bien sûr.


Assemblée
A l'usine de Sollers, berlines Fiat Linea sont recueillies auprès des collecteurs de machines fournies par la Turquie. Chaque collecteur de la machine est composée d'environ 550 éléments de pièces.

Dans la production de Russie, la suspension est recueillie, la direction, la transmission, la boîte de vitesses se connecter avec le moteur et, bien sûr, sont placés tous les noeuds et les unités recueillies dans le corps. Le processus de fabrication Linea en Russie peut être appelé SKD, qui est, la production basée sur l'assemblage de grande taille.


L'amour pas l'amour
Le tronc est pas un détenteur du record, mais son volume est proche du maximum de classe et est de 500 litres. Pratique

Trois passagers sont vraiment placés dans le dos, si leur teint ne va pas au-delà de la fraction de la décence. Merveilleux


Conduite
Les Copes de voiture bien avec les routes russes, bien rulits, est effectivement pris en compte.

Salon
Suffisamment spacieux et confortable. Le coffre est spacieux et raisonnablement organisé.

Confort
L'impression générale est pas mal. Inconvénients de trouver dur, mais vous pouvez.

Sécurité
Cela dépend de la configuration, mais le niveau des normes mondiales en général est responsable.

Prix
Conforme à la valeur des principaux concurrents, mais en prenant en compte l'image Nevaznetsky Fiatovsky est un peu surestimés.


Avantages et inconvénients
+ Pratique et moteur économique, un coffre spacieux, pensé salon.
- Tableau de bord lisible mauvaise, petite boîte à gants, un petit prix hors de prix.


Caractéristiques
Marque et modèle - Fiat Linea
Dimensions - 4560/1730/1500 mm
Moteur - essence, 1400 cm3, 120/5000 ch / min-1
Transmission - mécanique, 5 vitesses
Dynamique - Max 195 kmh, 9,2 s à 100 kmh
Les concurrents - Opel Astra, Ford Focus.


Notre opinion
Les forces de Serane à des intérêts exigeants et pratiques d'une catégorie d'âge large, habitués à comparer soigneusement la qualité des consommateurs de la machine et sa valeur. Fiat Linea est capable de casser le stéréotype de fiato négatif, qui s'est développé en Russie et prouve sa profession.


Auteur: Igor Kuznetsov


 

Une source: Magazine 5 roues [décembre 2010]