Test Drive Fiat 500 depuis 2007 Hatchback

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Fiat 500: fête de style rétro

Cinquecento a une âme. Après quelques heures, je veux déjà en parler, nous voulons dire toute la nuit, après avoir conduit à des amis de leur causer un sourire constant avec une charmante impractivité, ralentissement des feux de circulation, ce qui donne un public enthousiaste à nous voir de tous les côtés.
Nous sommes tous venus au pouvoir de la commodité et de l'utilisation. Chaque année, les voitures sont de plus en plus difficiles à se distinguer, qu'ils soient sous la sauce européenne ou coréenne. Et les petites voitures et les VUS hfty sont tombés victimes d'une démons de mondialisation. Peut-être que nous nous tiens donc toujours là, à l'époque où les arbres étaient plus élevés, l'air est plus propre et la voiture est plus intéressante?
Les Italiens ne sont pas limités à la Nostalgie et sont retournés dans la vie de l'icône de 1960 Fiat 500. Il n'est pas complètement utilitaire. C'est peu pratique, joyeux, original et incroyablement élégant.
Le succès de la voiture de style rétro a dépassé toutes les attentes des Italiens chauds. Les femmes mobiles émotionnelles ont commencé à s'intégrer aux larmes de bonheur dans ses yeux, de sorte qu'il était nécessaire d'augmenter les volumes de production initiaux. Cinquecento, Cinquecento Essayez de prononcer ce mot juteux, dénotant l'italien cinq cents, sans sourire! Cela semblait en Russie, qui s'est déjà habitué à la pensée que Fiat n'est pas entièrement Zhiguli. Et elle a commencé à attendre la nouveauté.
Dans le passé, ou retour au futur
La conception de modèles modernes, y compris des voitures urbaines compactes, est décrite dans les communiqués de presse par des mots terribles, surtout dont l'agressivité. Bientôt, les phares avant de toutes les nouvelles voitures se termineront dans les racks arrière et les logos à prendre la moitié du capot. Jetez un coup d'œil à la nouvelle étincelle Chevrolet!
Grazie, Italie, que Fiat 500 n'est pas comme ça!
Je n'aurais jamais pensé que l'apparition de Cinquecento serait si difficile à écrire. Chaque phrase comme slogan publicitaire, chaque détail complète les créateurs. Mais que faire, si cela ne fonctionne pas différemment?
Grondez-moi, mais je vais le louer.
Extérieurement, FIAT rappelle Volkswagen-Beetle (qui également, a été ravivé de la Nostalgie) et de Nissan Micra. Mais 500 a un avantage indéniable du charme. Le style crée les plus petits détails, en quelque sorte chromé sur les portes du tronc, en bordure des feux arrière, des poignées de charme qui ressemblent à un tel corps de la poignée de vieux réfrigérateurs. En plus des phares ronds, des phares graphiquement sont réalisés séparément sur le museau. Habituellement, ils sont combinés en optique générale, mais c'est Cinquecento. Pas d'utilité, rappelez-vous?
Notre test de test, heureusement, n'était pas rouge, déjà assez ennuyeux avec sa luminosité et sa tribut, mais un appétissant et crémeux. Cette couleur perle est inhabituellement venue. Cela ressemble à un jouet de perle. Son effrayant de partir la nuit dans la cour prendra soudainement!

Style dans les détails
L'intérieur est avant tout la louange. Ici, la folie italienne sur la beauté atteint son apogée. D'une part, tout est simple et ascétique, avec un autre ensemble de détails créant une image incroyablement holistique, de très haute qualité pour cette classe de voitures de finition, de la peau perforée et de l'odeur la plus délicieuse d'un passé heureux!
Dans la conception de la cabine, le cercle des fenêtres rondes et des ensembles de clés de contrôle du climat, trois boutons ronds brillants au centre de la console, des évidement ronds sur les touches des fenêtres, des déflecteurs ronds, des contraintes de tête rondes, des emblèmes ronds dans le Centre de pilotage. Le levier de la boîte de vitesses est encastré dans le cercle de cuir entouré d'une bande chromée. Mais les portes de poignée intérieure la plus brillante! Malgré leur rétro-design, ils sont ramassés par le mécanisme moderne du lecteur dans les actions du château central.
Les surfaces brillantes ne font pas la voiture bon marché et l'insert en plastique sur le panneau avant avec le logo 500 de la couleur du corps provoque une tempête de délice. Sur la peau, le levier de la boîte de vitesses est une plaque de niche avec l'emplacement de l'engrenage, il semble si simple et si exquis.
Fiat n'est pas simplement satisfait de ses chips, il offre au propriétaire de jouer au designer. Cinq cents, comme Mini Cooper, un autre représentant brillant du rétro ressuscité, peut être configuré: une douzaine de conceptions de disque, des options de mer pour les autocollants sur le corps, diverses décorations intérieures. Même la clé peut être faite à votre goût!
Ce plus grand tabouret
Le négatif commence lorsque vous essayez de choisir un atterrissage adéquat derrière le volant. Hélas, il s'agit d'un siège du conducteur irréaliste sur 500 est conçu, il semble que, dans une fille miniature en croissance inférieure à 160, et que le volant lui-même est réglable uniquement en hauteur. Vous êtes assis sur le tabouret, poursuivre mes jambes, se dirigeait au-dessus des conducteurs des berlines voisines et de la hayon. En largeur, ne grattez pas le passager.
Que dire sur les sièges arrière! Il y a beaucoup de jambes de l'espace, mais avec toute goutte de relief de passagers, si ce n'est pas cinq ans, des enfants de cinq ans m'empêchent de la tête du plafond, au bon sens.
Pas très facilement localisé les clés des fenêtres, elles doivent être étirées. Et il est difficile de réaliser immédiatement que toutes les informations affichées sur un grand périphérique dans le cercle global sont cachées deux cercles: les échelles de compteur de vitesse et le tachymètre avec leurs flèches et un affichage rond de l'ordinateur latéral avec les capteurs de température, l'essence Réserve, le témoignage du compteur kilométrique, etc. est inconfortable, mais comment ça ressemble à quelqu'un d'autre l'a!

Mais comment y aller ?! Les phares des Condamnants brillent comme si sous le pare-chocs 500, le dos fait mal d'un atterrissage inconfortable, les jambes sont frappantes, le volant est si facile qui parviennent à peine à arrêter sa reconstruction, le bébé réagit tristement et sans chasse. Sous la cagoule est un moteur de 1,4 litre d'une capacité de 100 HP et de rouler ennuyeux même dans une prise sourd.
Mais les fosses sur la route et d'autres irrégularités de l'allégement font rebondir et se précipiter d'un côté à l'autre. Lorsque vous conduisez le long du tramway, il semble que la voiture soit sur le point de se retourner. Rouler plus de 120 km / h est juste effrayant.
Mais ce tabouret italien peut être fabriqué légèrement en colère!
C'est juste une sorte de vacances!
Le secret d'Azart est un bouton rond brillant avec un sport d'inscription. Son pressage semble jeter cinq cents et plusieurs cubes d'adrénaline. La voiture est sélectionnée, devient serrée des roues au volant. Au début, le volant semble vide, mais avec une augmentation de la vitesse que la Fiat éprouvée gagne tout à fait activement, elle est versée avec une force réactive, le levier de PPC est peu fréquent (due à des engrenages étirés), mais des boutons-souris amusants et sonnelles, Content de clarté et d'ergonomie. La voiture saute joyeusement d'une ornière de suite entre les rangées de la route de Moscou, au dernier moment inhumé entre un camion lourd et une jeep tranquille, avec charmant, quelque chose en italien comme moteur.
Derrière le volant de cinq cents, malgré le nouveau dos, retirera encore et encore. Nommez-le à se faufiler contre la vérité, les Italiens n'ont pas atteint mini. Mais il lève son humeur avec son excitation et son imprudence. Tous ceux qui sont assis à Fiat 500 commencent à sourire.
Et maintenant, il se précipite, scintillant de côtés laqués, l'âme serre le magnétol, la suspension, empruntée au culte Fiat Panda, vous permet de laisser clairement onduler dans le ruisseau le long de la trajectoire planifiée et d'aller à tour de rôle. Cela signifie analyser les spécifications et compter l'overclocking à des centaines? Cinquecento a une âme. Après quelques heures, je tiens déjà à dire, nous voulons dire toute la nuit, réfléchissant sur les côtés laqué des Octoraux de l'amusement urbain sur les côtés laqués, pour se rendre à des amis pour leur causer un sourire constant avec une charmante irrégultéité, vantard Ralentissez sur des feux de circulation, donnant un public enthousiaste pour nous voir de tous les côtés.

Bien sûr, il présente les inconvénients de l'isolation de bruit médiocre, un atterrissage inconfortable, un tronc minuscule. Mais le coffre au moins manger et comporte 185 litres de volume (bien qu'avec avec des sièges de plancher presque plats, le volume devient très décent), mais la boîte à gants n'existe pas dans la jante au lieu d'une étagère profonde.
Park Cinquecento n'est pas si facile. D'une part, au détriment des dimensions compactes, il peut être adapté à ces trous où seulement Matiz coudre, avec l'autre, il est imprévisible important pour de telles dimensions, le rayon de renversement complique considérablement la tâche. Lorsque la berline se déroule, pas toujours pour une réception sera possible sur la fiat. Sugro dans la cour devient pour le bébé un obstacle irrésistible et les trottoirs avec nous, comme d'habitude, parking pour les propriétaires de haute dédouanement. Pour apprendre dès la première fois à coller la transmission arrière, nous avons besoin d'un grondement.
Malgré toutes ces petites choses, la voiture incroyable Fiat 500. Ce n'est pas une coïncidence que des dizaines de studios de réglage presque tous les mois représentent leurs programmes qui apportent de magnifiques cinquecento. Et aucun moyen ne peut arrêter. Il y en a déjà assez cinq cents, dont la puissance sur ce poids peut satisfaire la rue la plus exigeante de la rue.
Mais ... il ne peut être que la deuxième voiture de la famille. Chaque jour, vous ne conduirez pas dessus pour y travailler, vous ne serez pas envoyé au supermarché et que les voyages de la ville se transformeront en un rêve invisible. Oui, et frappez-le dans la rue en hiver désolé.
Hélas, pour se permettre la joie de posséder cinq cents peut ne pas tous.
Student Girl, Pièce de sonnerie

Les pièces d'anneau pour les cinq cents devront mettre beaucoup. La Fiat 500 plus abordable avec un moteur de 1,2 litres très modeste et mécanique mécanique est 555.000 roubles en Russie. Pour ce montant, l'acheteur obtient climatisation, rétroviseurs électriques et chauffants, direction assistée électrique, le réglage du volant de direction et la hauteur du siège du conducteur, vitres avant, volant en cuir, ABS avec EBD, 5 airbags et airbags radio.
Avec un moteur de 1,4 litre, ce qui peut être recommandé, deux configurations, Lounge et Sport, les deux avec un mécanicien à six vitesses. Il est au pack sport qu'il ya un bouton Sport, ainsi qu'un système de stabilisation. SPORT coûtera 590.000 roubles, Lounge à 595.000 roubles.
Comme options, vous pouvez profiter de la climatisation, KP robotique (uniquement pour 1.2), le contrôle du système audio au volant, toit panoramique ou trappe, décoration intérieure en cuir, les capteurs de stationnement, les autocollants sur le corps une telle voiture peut se développer dans prix plus des milliers de 80-100.
Svetlana Aleeva

+
Charme et le style
Originalité
Azart
Manque de réalisme
-
Prix
atterrissage inconfortable
isolation mediocre
Manque de réalisme

Ensemble complet de voiture testé
airbags frontaux
Coussins gonflables latéraux
rideaux gonflables
Abdos
Système anti test
Système de stabilisation dynamique
Volant multifonctions
Colonne de direction réglable en hauteur
Décoration directeur de la peau
peau de salon de finition
Chauffage électrique et miroirs extérieurs
Vitres électriques avant de
Pliage en parties de siège arrière
système audio CD
Ordinateur de bord
Feux de brouillard
jantes en aluminium
La coloration métallique
mono Climatisation
Un toit avec vue panoramique

Caractéristiques
Corps
Type de carrosserie trois portes à hayon
Nombre de sièges 4.
Volume de tronc, l 185
Poids à vide, kg 930
Longueur, mm 3546
Largeur, mm 1627
Hauteur, mm 1488
empattement, 2300 mm
Moteur
l'essence de type à injection de carburant distribué
Situation en face, transversalement
Localisation et nombre de cylindres 4, dans une rangée
Travailler le volume, cm 1368
Diamètre du cylindre / course du piston, mm 72,0х84.0
degré de 10,8 compressive.
Nombre de soupapes par cylindre 16
Puissance maximale, HP / rpm 100/6000
Couple maximal, nm / min 131/4250
Transmission
Boîte de vitesses mécanique à 6 vitesses
Traction avant
indépendante de suspension avant, McPherson
suspension arrière semi-indépendante, torsion
disque de freins avant, ventilé
disque de freins arrière
Pneus 185/55 R15
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 182
Heure d'accélération 0-100 km / h, à partir de 10.5
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle urbain 8.2.
cycle de pays 5.2.
cycle mixte 6.3.
Capacité du réservoir de carburant, L 35
Carburant AI-95