Test Drive Dodge Nitro SUV depuis 2006

Dodge Nitro est arrivé en Russie avec 4 litres V6

Certes, il et vieux chevaux étaient assez avec un excès, mais le cas de principe. Comment est rapidement devenu la conception habituelle de cette Fantomas! Récemment encore, il semblait être audacieux, et maintenant personne n'escorte le nitro avec un regard, sauf pour les fans de la marque, qui faisait mal une nouvelle plaque R / T.
Shanging la tête de la porte, qui n'est plus un trou dans le nichoir, j'amger sur le siège. La plupart de tous, cette campagne me rappelle une tour judiciaire pour un coussin de volley-ball de plage, il est si élevé que les jambes d'un conducteur faible presque balancent dans l'air. Puis il a conduit sur la piste et a appuyé sur la pédale jusqu'à ce qu'il arrête.
 
car une même telle est capable d'exploits. Mais il ne se crée pas pour eux. Et le point est pas ici dans la suspension: il n'a tout simplement pas un transfert inférieur
Fontaine d'impressions me pulvérise de la tête à tête. Et pas moi seul! Déjà à la vitesse de 100 km / h, le photographe a quitté la voiture. Il est sorti droit en mouvement: Un être cher de l'école allemande ne pouvait pas supporter l'vakhanalia de la pensée automobile américaine. Après 120 km / h lorsque Dodge a commencé à vider la bande avec une amplitude d'un mètre et demi, après l'artiste photo est sorti. Nitro suivant conduisait un.
Il était bon. Personne ne se pose dans l'oreille sur la stabilité des cours, ce qui est absent comme une classe. Il n'y avait pas des cris sur les navires perturbé du navire et les organes du corps. Les peintures ne gâtent pas la taille de l'ensemble de la pédale, où les places sont à la fois dans le seau pour enfants et sur les boutons de commande du panneau, dont la moitié ne sont pas tirés avec une main allongée.

 
Les regards intérieurs mieux que dans une version moins puissante (3,7 litres). En gros, au détriment des belles et des sièges en cuir exceptionnellement dodus
Pourtant, il est dommage que je me suis déplacé à Dodge Nitro avec Volvo XC90. Ici Igor Gubar est sorti de sa Hyundai Tucson, roulé sur Red Fantomas et dit: Pas mal! Le point de référence est importante pour une telle machine.
Terminator sort
Le Nitro de quatre litres a un index R / T. Cet équipement comprend également une finition en cuir et des roues alliages de 20 pouces. Plus des changements dans le kit de corps en plastique. La chose principale est naturellement le moteur. Que différait-t-il du volume moteur moins puissant de 3,7 L, avec lequel Nitro est moins cher à 600011 000 $, en fonction de la configuration? Cylindre effondrement de 60 degrés contre 90. Quatre vannes par cylindre contre deux. Avec une capacité de 260 litres. avec. à 6000 tr / min contre 205 litres. avec. Avec 5200 tr / min et couple de 360 \u200b\u200bnm contre 314. Un autre détail important: le moteur de 3,7 litres a été installé avec une transmission automatique à quatre étages et les 4 litres sont déjà apparus avec une vitesse à cinq vitesses. TRUE, ce n'est pas un moteur totalement nouveau, mais une version modifiée de l'unité de 3,5 litres utilisée par Chrysler.

 
Ce moteur en forme de V est la cinquième branche du bâtiment moteur
Mais Dodge Nitro R / T est la première voiture de ma pratique, qui n'a pas de zone rouge dans le tachymètre. Combien pouvez-vous vous faire sortir de vous? Plusieurs fois, j'ai été choisi jusqu'à la marque de 170 km / h, sur lequel Nitro a soudainement laissé tomber le chiffre d'affaires et passe en mode doux. Les fusibles Ponastili Quel est ce fantomas, qui est tellement tremblant pour son fer? Ou est-ce qu'il s'occupe de ma sécurité? Émouvant.
Cela a-t-il un sens à l'achat d'une Dodge Nitro R / T pour 1 300 000 roubles au lieu de la version de base? La différence de capacité est évidente. Comme vous avez déjà compris, avec un tel châssis, cela nuit plutôt, mais cela n'a pas d'importance. Ces machines sont choisies par cœur. Et si vous êtes assez fou pour acheter Nitro, passez à la fin. Comme le poète dit, j'adore aimer tellement, vide si vide.
Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova
 
 
 

Une source: Magazine 4x4 [Octobre / 2008]