Test Drive Dodge Nitro depuis 2006 SUV

Dodge Nitro & Avenger

Mark Dodge est venue récemment en Russie. Les Américains se comportent sur le marché plus que d'actif: seulement récemment, il existe deux modèles intéressants sur notre marché. Nous parlons de Nitro SUV et de Berline Avenger. Pour se familiariser avec eux, les journalistes ont été invités à Saint-Pétersbourg.
Peter a accepté les invités comme d'habitude: monuments majestueux, musées, ponts réglables, vent froid, une petite pluie méchante, auxquelles les résidents locaux ne font pas attention pendant une longue période. Pour commencer, les journalistes ont décidé de montrer la berline Dodge Avenger, dont les ventes ont commencé récemment. Un design agressif inhabituel de Avenger a invariablement attiré l'attention sur lui par un calme assez calme et déjà tous habitué au public de Saint-Pétersbourg. Mais même les gars sérieux ont examiné cette voiture avec intérêt, alors la question est posée des questions traditionnelles: combien s'agit-il? Et quel moteur?. Nous répondons à tous: En Russie, le prix du vengeur dans la configuration de base avec un moteur à essence de 2 litres (156 ch) et une transmission manuelle commence de 21500 euros. La voiture avec un moteur de 2,4 litres (170 ch) et la machine automatique coûtent 2300 euros. Il est très attrayant, surtout si vous considérez que Avenger effectue dans la classe D sur la classification européenne et, selon les représentants des représentants des Dodge eux-mêmes, est conçu pour concurrencer des modèles tels que Toyota Avensis, Peugeot 407, Mazda 6, Opel Vectra. En passant, il est possible que l'année prochaine, nous commencerons également à fournir des voitures avec un moteur de 2,7 litres, qui publie 188 HP.
L'essai à Saint-Pétersbourg n'était pas tout à fait ordinaire. Les organisateurs ont décidé de faire des journalistes par les participants d'une sorte de rallye. Mais c'était la course pas à la vitesse, mais à la précision de la passation de la piste tout en passant a été calculée à l'avance, et si la voiture conduisait le long de la route avec la vitesse recommandée, puis sur les points de contrôle au bon moment. De plus, les points de pénalité ont été accumulés non seulement pour être en retard, mais également pour la marque avant la date limite. Courez devant nous, nous pouvons dire que la lutte pour la victoire était très tendue: plusieurs voitures ont immédiatement passé la route avec une précision des minutes. Et le premier endroit en conséquence était l'équipage, qui était le représentant de notre magazine!
L'itinéraire proposé a commencé à l'hôtel Angletter, qui est au cœur de Saint-Pétersbourg et a conduit à la cérémonie de l'isthmus karélien. Pendant le voyage à destination, il était possible de ressentir pleinement les nuances du comportement de Avenger. Hélas, sans défauts, cela n'a pas coûté. Et ils sont principalement liés au fait que le modèle est principalement axé sur les acheteurs américains qui n'imposent pas d'exigences élevées pour la décoration d'intérieur. En conséquence, tout le salon (très spacieux, au fait) a été décoré de plastique peu coûteux, qui n'est pas trop approprié au modèle de Notch. Et, par exemple, le couvercle du coffre Avenger n'est pas couvert. Oui, et la suspension s'est révélée non la meilleure façon des routes cassées de la région de Leningrad. À des vitesses supérieures à 100 km / h, il manipulait plutôt de nombreuses bosses et nids de poule. Reconnaissez, ce comportement de Avenger surpris, car de la voiture américaine que vous attendez toujours de la douceur accident vasculaire cérébral. Bien que dans la ville, la voiture s'est comportée très digne: équipé d'un moteur de 2,4 litres, il s'accélère en toute confiance et la suspension a calmement avalé de petites fosses, qui sont nombreuses dans les routes de Saint-Pétersbourg. En général, Avenger a de nouveau prouvé une vérité longue connue: les voitures américaines sont créées pour une balade silencieuse (des exceptions à cette règle sont rarement). Et avantages? Bien entendu, l'apparence, grâce à laquelle la voiture attire l'attention. Selon des automobilistes ordinaires, avec lesquels ils ont réussi à communiquer pendant le lecteur d'essai, les éléments les plus intéressants de l'Avegner sont une partie avant diabolique et un couvercle élégant du coffre.
Après avoir été arrivé au centre de loisirs et méritait la dégustation de kebabs, les journalistes ont volontiers une nouvelle nouvelle nouveauté à la Dodge SUV Nitro (en Russie, le prix de base de Nitro avec de 3,7 litres d'essence V6 est de 31500 euros, des versions dans une riche configuration avec un moteur diesel avec un moteur diesel 36 200 euros). Si vous regardez cette voiture du côté, cela semble juste un géant. Toutefois, en fait, même sur les normes européennes, le Nitro est un VUS de taille moyenne, qui présente à peu près les mêmes dimensions, ainsi que toutes les mêmes Honda Cr-V ou Toyota Rav4. Au fait, la sensation d'une grande voiture se produit non seulement lorsque le nitro inspecter, mais également conduire. Essayer de souligner cette caractéristique de la voiture, des représentants Dodge offerts aux journalistes non pas tout à fait une compétition ordinaire: besoin il était d'entrer dans le SUV à quelques portes conditionné et toucher le pare-chocs de puces cônes. En même temps, de la voiture de ces cônes la plupart était absolument pas visible. Je devais travailler, en se fondant uniquement sur l'intuition et l'expérience. En conséquence, il n'a pas été possible de remplir pleinement la tâche, et la plupart des pilotes a réussi à abattre tous les jetons.
En outre, le test a été l'occasion de monter sur la piste hors route. Elle était pas trop complexe en gros, il pourrait y avoir un Zhiguli domestique. En partie cela était dû au fait que la Dodge Nitro a une transmission très simple lors du déplacement le long de la machine de propulsion de l'asphalte, et sur les profilés lourds le conducteur a la possibilité de se connecter rigidement l'essieu avant. Ici, en fait, tout. Pas de blocage des différentiels ou en abaissant les lignes dans les transmissions. Cependant, en raison du fait que la route était relativement simple, il est devenu possible de rouler le long du chemin forestier pour la vitesse très élevée. Heureusement, aucun des nitro a reçu tout dommage, bien que plusieurs fois portant à la vitesse à la voiture 100 kmh séparés de l'arbre ou des fossés profonds seulement quelques centimètres. Soit dit en passant, au cours des voyages à Nitro, beaucoup sont venus à la conclusion que sur la route des pauvres et de qualité moyenne (et nous avons plus que suffisant) la voiture est meilleure conduite sur des jantes 16 ou 17 pouces, et pas de 20 pouces en option. Avec de tels disques et caoutchouc profil bas, Nitro est obtenu trop dur et secouer.
L'itinéraire de retour à Saint-Pétersbourg dans la route Priozersky étroite, sinueuse et dangereuse a été fait à nouveau sur Avenger. Un moteur puissant est important sur cette route, car le pilote doit constamment Dépasser marcher lentement camions et de nombreuses machines dachacan. Et le moteur du moteur 2,4 litres était ici car il est impossible. Il est vrai que l'ACP 4 gamme est tout à fait réfléchie, mais, heureusement, il y a un mode manuel, grâce auquel il était possible de passer un peu plus vite.
 
Denis Smolyanov
Photo du fabricant
 
 

Une source: Magazine "Autopanoram"