Chrysler Sebring Sedan Test Drive depuis 2006 Sedan
Beauté en américaine
Cette entreprise fait des voitures avec un design brillant ces dernières années. Chrysler 300c Excellente réincarnation de la berline américaine classique. Néanmoins, les stylistes n'ont pas osé jouer le même scénario dans une classe plus compacte. De plus, le nouveau Sebring, qui connaissait Washington, prévoyait de vendre largement en Europe. Des voitures de l'ancienne génération ont également été livrées dans le vieux monde, cependant, la berline américaine n'a pas réussi. Quel sera le sort de Sebring 2007 de l'année modèle? Le fait qu'il ait été construit sur une nouvelle plate-forme, dont la rigidité du corps de flexion a augmenté de 60% et pour se tordre de 70%. Ce qui offre au conducteur un atterrissage plus élevé pour jusqu'à 65 mm, et non une silhouette ressemble à une berline, mais un hayon de cinq sports à cinq sports. Ces efforts pour les européens qui pleurent-ils évalueront-ils?À la Maison très Blanche
L'impressionnant cortège du président Bush s'est déplacé inhabituellement lentement devant la fenêtre de l'hôtel pendant que nous avons pris le petit déjeuner. Nous avons également une journée responsable et intéressante. Dans la capitale américaine et la Virginie, nous roulerons à tous les Sebrings américains. Des machines à essence et diesel à deux litres ont été présentées aux journalistes d'Europe (hélas, d'autres moteurs fourniront en Russie) une boîte de vitesses manuelle! Beaucoup plus exotique que le cortège présidentiel! Le chemin est considérable: même en ligne droite est de près de 200 miles, plus de trois cents kilomètres. Pour tout à propos de toute une demi-journée. La vitesse n'est pas fortement recommandée de dépasser, donc le chemin prendra au moins quatre heures. 
Assis sur le siège du conducteur, je comprends immédiatement un atterrissage élevé, c'est à ce moment que ma tête est au plafond. Cependant, si vous abaissez le siège à l'arrêt, tout va bien. Mais c'est pour mon modeste 176 cm, et les pilotes ne sont pas rares au-dessus. Cependant, même si un grand conducteur est dépouillé, il aura certainement des problèmes de visibilité: le toit est suspendu comme une visière de baseball. Le soleil n'intervient plus, mais vous devez regarder les feux de circulation, pratiquement allongés sur le volant. La lunette arrière basse, combinée à trois contraintes de tête, rétrécit l'examen, et un tiers de la zone du miroir intérieur excessivement situé ne reflète pas l'image de l'arrière, mais un beau plafond de plafond avec un éclairage individuel sur les LED. D'accord, les rétroviseurs latéraux n'échouent pas. Le système multimédia dans lequel le connecteur USB a été installé pour la première fois pour la première fois. Pour ceux qui sont un fardeau avec un ordinateur, je vais expliquer: c'est un connecteur où vous pouvez coller et tout avec le même connecteur. L'ordinateur déterminera ce que c'est et comment travailler avec. Le complexe de divertissement de Sebring permet de connecter des disques d'informations externes, et dans la machine elle-même, il y a un disque dur de 20 gigaoctets qui peut être rempli de cartes de navigation, de musique et même de photos! Regardez ces derniers à l'écran avec une diagonale de 6,5 pouces, en 65 000 couleurs avec une résolution, un affichage inaccessible de l'appareil photo ou même un ordinateur de poche!
Non américain américain
Un diesel froid déget assez fort, mais se couche bientôt. Soit dit en passant, sous la couverture en plastique avec l'inscription CRD, Volkswagen TDI bien connu avec des pompes. Jusqu'à récemment, il était peut-être le meilleur moteur diesel passager, aujourd'hui c'est juste bon. Il tire parfaitement de 1 500 tr / min, et il est facile à déplacer. Il servira toujours en Europe, mais aux États-Unis depuis 2007, il ne sera plus autorisé à de nouvelles normes de toxicité des plus difficiles au monde. Un levier élevé de boîtes de vitesses avec un grand bouton chromé se trouve dans la main, mais l'accoudoir central est trop élevé: y compris même des engrenages, vous le touchez avec votre coude. La sortie de l'exercice de droits de la voie à une rue animée est plus facile à faire qu'elle ne semblait. L'accélération dans les première et deuxième vitesses est impressionnante, mais Sebring perd l'agilité. Il ne semble pas trop lourd, mais d'énormes roues de 18 pouces ne sont pas faciles à promouvoir. Mais, étant allé à la croisière de 6570 miles par heure, vous pouvez évaluer un excellent roulement et une douceur.
Diesel Sebring s'enroule lentement les miles le long de l'autoroute. La boîte de vitesses mécaniques est que le contrôle de croisière n'est pas un obstacle: le sixième après 80 km / h tirages diesel comme un jeune éléphant, même les collines escarpées ne réduisent pas la vitesse moyenne. Ayant imprégné le rythme indemne de l'autoroute américaine, je ne me sens pas trop confiant sur les chemins ruraux étroits. Mais après une douzaine de virages, je me calme: un volant fortement jeté cache des informations sur la route, mais informe assez correctement sur l'angle de rotation des roues. Le châssis, comme il s'est avéré, réagit assez normalement aux accélérations latérales solides. En général, chez Sebring, vous pouvez suivre les chemins étroits de Virginie beaucoup plus rapidement que les règles locales le permettent. C'est un saut! Juste en face de nous, quelques dizaines de mètres de l'autre côté de la route, un cerf tacheté a volé dans un seul coup. Dans le contexte d'une forêt d'automne brillante, il a l'air complètement irréaliste comme s'il était coupé dans le dessin animé de Disney. Bien que le test de cerf se soit terminé en toute sécurité, il est préférable de ralentir le rythme. De plus, l'élément final n'est déjà pas loin.
Là, il est devenu possible de semer Krysler avec un moteur à essence à deux litres pendant une courte période, dans lequel 16 ch. Suite. Ce sont juste les chevaux, apparemment fatigués. Il est difficile de toucher l'endroit, une sorte d'overclocking et même la transmission d'une boîte manuelle est activée par rapport au moteur diesel flou. Contrasse de croisière sur cette non-sens de la machine! Dans une montée peu fraîche, la voiture perd de la vitesse et dans une petite échappatoire du miroir, une calandre chromée du radiateur du prochain coquelicot ou Kenvort pousse devant nos yeux. Il est fortement impossible de croire en 156 chevaux et 190 n.m d'un moteur à essence à deux litres. De plus, les commutateurs constants pour le faible engrenage montrent: à des révolutions accrues, le moteur n'est en aucun cas silencieux. Ce Chrysler Sebring est trop faible! 
Rouler américain? Il est calme, tranquille, sans manœuvres inutiles pour se déplacer dans l'espace et assurez-vous de faire autre chose. Buvez du café ou du pieu, mâchez un sandwich ou un hamburger, parlez sur un mobile via des mains libres, configurez et changez sans cesse de radio ou de maquillage. Pour une telle vie, Chrysler convient. Les porte-gobelets entre les sièges avant avec chauffage ou refroidissement. Vous pouvez garder le café chaud sans fin ou étirer le processus de fonte de la glace dans du soda sur quelques centaines de kilomètres. Par choix personnel et conformément à l'ambiance. C'est probablement aussi important ... La berline familiale Crysler Sebring a tout ce qui est nécessaire pour le marché américain. Mais les automobilistes russes, curieusement, sont beaucoup plus difficiles ...
Traduit en russe
Les Sebrings seront fournis en Europe principalement avec un moteur à essence de 2 litres ou un turbodiesel. Et avec les candidats pour les âmes et les portefeuilles des conducteurs russes, les versions avec des moteurs de 2,4 et 2,7 litres (voir tableau.) Devront se familiariser séparément. J'espère que les inconvénients des voitures de pré-production seront fixes et que la dynamique des machines avec de gros moteurs sera sensiblement meilleure. Après tout, ils doivent se battre avec de forts concurrents. De plus, en Russie, Sebrings ne sera pas vendu, comme dans leur patrie, pour 20 000 dollars. Le prix officiel sera connu fin janvier.
Anatoly Fomin
La source: Le magazine "conduisant"
