Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 MINIVAN

Machine à remonter le temps

Comment pouvez-vous moderniser Chrysler PT Cruiser, à l'origine fabriqué de manière ancienne?
 
Lorsque Chrysler PT Cruiser est apparu sur le marché il y a quelques années, dans certains pays, a aligné les lignes. Maintenant, la voiture ne provoque plus une telle agitation, et par conséquent, selon les lois de l'auto-Ghost, elle est venue pour Restyling.
 
Le respect de tout modèle de la voiture implique ses changements stylistiques en fonction de la mode rapidement en cours. Mais comment pouvez-vous moderniser Chrysler PT Cruiser, à l'origine fabriqué de manière ancienne? Il s'est avéré qu'il était très possible, cependant, pour un automobiliste non initié, il sera difficile de trouver, comme on dit, dix différences externes, car des changements dramatiques ont affecté principalement la décoration du salon de la machine. Le corps de la véhicule rétro a conservé les formes précédentes, et seuls les phares sont devenus différents, mais le pare-chocs avant avec le brouillard maintenant construit a reçu en partie un sourire mobile-Rodovsky. Chrome a été ajouté un peu au corps, en habillant les barres de radiateur et les moulures latérales, mettant ainsi l'accent sur la machine rétro. Les phares apportés par le bas ont donné au Front PT Cruiser une certaine légèreté et en partie la rapidité. L'alimentation est restée la même, seule la texture des feux arrière a acquis un motif et une couleur neufs (les virages jaunes, par exemple, cachés sous du verre blanc).
 
Cependant, arrêtez de regarder Chrysler PT Cruiser, il est temps d'entrer dans le salon. Oui, il est, pour entrer, car la première connaissance des trois ans avec cette machine a montré que grâce au corps élevé et aux portes plutôt larges, ainsi que les chaises élevées du sol, il est assez pratique de pénétrer dans le auto. Vous n'avez pas du tout à vous plier, et vous n'avez pas besoin de soulever vos jambes - le seuil bas n'est pas un obstacle. Vous appuyez sur le bouton de la poignée de porte chromée incurvée (comme sur la 21e Volga), ouvrez la porte - et vous revenez dans le futur. Comparé à la version présestration de PT Cruiser, l'intérieur actuel semble encore plus élégant. Comme précédemment, la partie supérieure du tableau de bord ressemble à une torpille de vieilles machines avec ses couvertures de couverture métallique, peintes dans la couleur du corps. Bien sûr, aujourd'hui, ces éléments sont en plastique, car ils sont cachés par des travaux aériens, ce qui signifie que le matériau de couverture devrait répondre aux exigences de sécurité. Mais la console centrale a sensiblement changé. Le centre est toujours au centre - l'unité de contrôle Windows - les concepteurs ont décidé de leur laisser un tel emplacement d'origine. De nombreux conducteurs auront probablement besoin de temps pour s'y habituer, néanmoins, la plupart des voitures ont de tels appareils à la porte ou, au pire, dans le tunnel central entre les sièges avant. Le volant est devenu légèrement plus précis, ou quelque chose, par rapport à l'ancienne version, conservant les mêmes caractéristiques de l'Agneau Rometroomesh avec un grand rayon et quatre aiguilles de tricot, ce qui ne l'empêche pas d'être confortable. Le bagel potelé se trouve parfaitement dans la paume de votre main, et non dans les aiguilles à tricot surchargées de boutons ne bloquent pas les lectures des appareils. Le nouveau levier entièrement chromé du sélecteur de boîte de vitesses automatique avec un bouton puissant en général, beaucoup n'aimaient pas l'ancienne décoration de la cabine.
 
Malheureusement, des chaises avant assez décentes ont conservé de vieux défauts - des oreillers et des dos courts. Lors d'un long voyage, de telles nuances sont tendues, et si le passager peut brouiller le siège à la recherche d'équipements, le conducteur est obligé de supporter la fatigue. Certes, la gamme de réglage vertical de la chaise du conducteur est désormais sensiblement augmentée, mais vous ne pouvez toujours pas l'abaisser très bas, donc l'atterrissage reste toujours élevé, mais plutôt. Oui, sur le PT Cruiser mis à jour, il y avait également un détail intérieur important - une poignée spéciale sur une torpille devant le passager. Ce titulaire était inhérent à presque toutes les voitures du début du siècle dernier.
 
Chrysler PT Cruiser a conservé des inconvénients aérodynamiques évidents inhérents à de nombreuses machines avec un design inhabituel, comme la boue latérale des verres latéraux, à travers laquelle vous ne voyez presque pas d'images dans les miroirs, mais, heureusement, a laissé de bonnes qualités de course de voiture inchangées . Le caractère moderne de la machine, caché sous la coquille de la réplique, s'est manifesté en pleine force. À grande vitesse, la contrôlabilité et la douceur sont au-delà des éloges. La suspension fonctionne parfaitement dans les buttes. En tournant, le volant est rempli d'efforts informatifs et, sur la ligne, PT Cruiser démontre une stabilité enviable. Intermédiaire dans la plage de moteur d'un moteur de 2,4 litres d'une capacité de 143 ch. (C'est exactement ce qui sous le capot d'une voiture d'essai) permet à PT Cruiser d'aller en toute sécurité au dépassement. Le plus faible avec un volume de 1,6 litre (115 ch) est peu susceptible de plaire à la même dynamique, et la version turbocompressée des forces de sécurité de 2,4 litres, ce qui donne 223 chevaux, disperse facilement cette voiture miracle jusqu'à 200 km / h. Et ce n'est pas seulement les déclarations du fabricant - la version pré-rayon équipée d'un moteur turbo, Mkobil également testé. Soit dit en passant, la boîte automatique à 4 vitesses installée sur des versions coûteuses ne étrangle pas du tout les impulsions des deux unités d'alimentation de 2,4 litres déléguées sont petites et le changement vers le haut se produit très bien. La machine de pensée d'origine semble être ajustée au conducteur. Bien que vous ne puissiez pas l'appeler idéal, en tout cas, tous les pilotes de test n'ont pas réussi à se lier d'amitié avec lui.
 
Beaucoup peut permettre à Chrysler PT Cruiser. En se transformant en un chemin étroit enneigé, vous pouvez jeter une voiture dans un dérapage dans un dérapage et même commencer une portée pour Chrysler sur le côté dans un virage raide. Il ne fonctionnera pas pour l'étirer avec du gaz - les roues avant arrêtent le contrôle de traction. Cependant, avec le système PT Cruiser déconnecté, il devient plus aigu, plus excellent. En même temps, je ne veux pas vraiment pénétrer dans une telle voiture (c'est bien qu'il conserve ce potentiel), Chrysler PT Cruiser est plus susceptible d'avoir un mouvement calme et calme. En fait, c'est une excellente voiture familiale, bien que plus chère que la plupart des camarades de classe. Pour vous en assurer, il suffit d'essayer toutes les options pour transformer le salon, dont la description peut prendre une page entière de notre publication. Mieux, chers lecteurs, regardez les photos ...
 

La source: MKOBIL Magazine [13.03.2006]