Chevrolet Spark Test Test Drive depuis 2010 Hatchback

Étincelle orthi

Comme vous l'espérez, rappelez-vous, dans le dernier problème que nous avons rassemblé avec force et esprit et j'ai regardé une mystérieuse âme féminine avec ses désirs dissimulés. Et ils ont trouvé dans IT BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 et d'autres obligations d'automobiles grandes vitesses - en général, tout ce que nous ne sommes rien de ceux qui ont cru pour la monnaie masculine à l'occasion du moyen de mouvement à l'anniversaire. En conséquence, tous ces véhicules que nous pourrions pour une raison quelconque ont été pris pour des voitures purement féminines se sont révélées déçues non réclamées. Est-il nécessaire de dire que les petites automobiles de la ville ne causaient pas la joie de la joie de la possession potentielle entre les filles et la liste des voitures étrangères a mené Daewoo Matiz?

 

Oui il faut! Parce que la réalité, comme d'habitude, loin du monde des rêves. Et souvent, nos jeunes dames nidaillables doivent avoir à Sigk environ X-cinquième, debout dans une voiture de métro encombrée entourée de mêmes rêveurs piétonniers. Si, bien sûr, une personne est généreuse et aimante, mais elle n'est peut-être pas trop riche n'empêchera pas comme cadeau au moins un petit matizik. Ou quelque chose d'autre est une nouvelle étincelle de Chevrolet, par exemple. Oui, comme nous l'avons découvert - antisex. Mais après tout, la liberté de mouvement au-dessus des ambitions, n'est-ce pas?

 

Cependant, pourquoi attendre le cadeau? Vous pouvez vous acheter, la prestation actuellement sur ces machines figurent parmi les voitures les plus soulevées du prix des voitures étrangères. Matiz est plus accessible et Spark est plus récent. Mais combien d'étincelles est plus récente combien matiz est plus accessible?

 

Chevrolet semble non seulement gêné que Daewoo, mais aussi beaucoup plus attrayant. Mais Matiz est bon): il a toujours l'endroit où aller de l'âge - contrairement aux brouillons de la tante de Nexia. L'apparition de la Matzik est plutôt concise, plutôt que simple. Biens Mais l'étincelle est encore beaucoup fraîche. L'inaction des phares et du complexe pour la machine d'une telle classe de parois latérale en plastique rend la machine très expressif! Dans le même temps, la disposition générale du corps fait référence à l'occasion, qui était assise sur la photo à proximité, et il devient immédiatement clair: malgré le fait que ces utilisateurs d'automobiles n'ont personne sur les détails du corps de Dinakov, c'est essentiellement son propre, la même voiture. C'est comme ça. Faire de la vie curieuse: conception des deux machines - artistes d'artistes Atelier ItalDesign. L'histoire de Matiz est plus intéressante: initialement, en 1993, la voiture était représentée comme concept de Fiat Lucciola, mais les Fiatovets eux-mêmes n'avaient pas besoin de diverses raisons. Mais le joli projet a survécu - Daewoo a été réalisée et, en 1997, la voiture est à nouveau apparue au monde sous la forme d'un prototype D`RTS. Il ne reste plus que de courir dans la production et de changer le nom sur Matiz, qui est une courte-t-elle et s'est produite. En ce qui concerne l'étincelle, alors, compte tenu de la matiza facelidification en 2000, nous avons en fait un bonheur à regarder la troisième génération Matiz. Et, au fait, sur différents marchés, vous pouvez rencontrer et ne pas trop familier aux phrases américaines - Chevrolet Matiz et Daewoo Spark.

 

Comme vous pouvez le constater, ils ont beaucoup en commun. Mais ces différences conceptuelles, qui, qui, plus de boutique, peuvent être brûlées entre ces anti-axes, sont des machines à reproduire à différents angles de la bague.

 

La chose la plus importante est la sécurité Sparkova. Dans la manche de Chevrolet, il y a deux cartes Trump pour trois lettres que le Matiz ne parviendra pas à battre n'importe où: ABS et SRS. De plus, l'airbag pour le pilote d'étincelle est même dans le paquet de base. Le deuxième irbug apparaît un peu plus tard - avec une augmentation du prix de la voiture. Et cela vaut la peine.

 

Les Américains ont maîtrisé le Daewoo de l'intérieur: l'intérieur n'est pas du tout sur la voiture ouzbek. Tout va mieux: la conception et la qualité, les matériaux et les ameublement. Tout! Peu coûteux, mais un œil agréable de sa texture plastique et du tissu moche sur les sièges et les portes, ainsi que la haute qualité de l'assemblage d'étincelles est envoyé à Matiz à NOKDown. Et ici, il est obligatoire pour toutes les voitures peu coûteuses une décoration avec du plastique métallisé et même quelque chose de plus glamour - conduits d'air du système de ventilation, comme Alfa Romeo. Va éteindre!

 

Bien sûr, Daewoo n'est pas non plus mal, mais cela semble trop utilitaire après Chevy. Oui, et les matériaux en ouzbek ne sont pas un étranger - soviétique. Pas beaucoup mieux que sur la douzaine de Vazovskaya. Seulement rassemblé de plus en plus délicatement. Mais ici, les bâtiments de l'assemblée sont visibles: les phoques se déplaceront de manière déplaçante et dans certains détails plastiques à certains endroits, les bavures sont sorties de plaies.

 

Le seul doute sur la conception de l'étincelle intérieure provoque l'emplacement central des instruments. Cela semble mal à l'aise. Nécessite des habitudes. Mais ils disent que l'habitude vient. Mais pas à la fois. Et juste aujourd'hui - une fois!

 

Aujourd'hui, je veux monter! Une étincelle s'est avérée être avec un petit moteur à trois cylindres une capacité de travail d'un peu plus de bouteilles de champagne - 0,8 litres. Mais Matiz est une énergie expressive basée sur l'énergie - voici un véritable moteur de quatre cylindres. Un litre entier! De plus, un tas d'équipements avancés implique le meilleur équipement le plus coûteux - et ici le petit Daewoo tomba au-delà de dix mille dollars. Cependant, notre étincelle, pour rien, avec un moteur non dilapide, est encore plus chère - il n'y a pas d'abs rapide et d'oreillers. Et la capacité de comparer deux moteurs.

 

Matiz - Il a aussi commencé! Il vaut la peine de s'adapter à l'embrayage (il est étrange ici: la pédale à long terme est littéralement le centimètre de la course de travail, et tout le reste est un mouvement libre), car la voiture commence à brûler: Daewoo est une sauterelle saute de la scène et ramasse vivement. Le litre est excellent tirant du fond, rose poussant la voiture vers l'avant des tours les plus bas. Et si vous ne vous percevez pas vous-même, une sorte de grave, conduisant une sorte de krakokwabby ludique, alors très bientôt, vous commencez à sentir que vous êtes le gagnant: By And Great, il n'y a pas d'égal dans la ville de la ville. Sa faiblesse avec plus de compenser la modestie de la puissance. Peut-être que très grandes personnes se sentiront dans la matiz cendrillon, qui au lieu de la voiture déposée, il s'est avéré être dans une citrouille

 

Mais la probabilité de faire plaisir à la conduite est beaucoup plus élevée! En général, si vous ne prenez pas de passagers et n'incluez pas le condo, alors Matiz dans les cadets de la ville, le coffre beaucoup à qui.

 

En ce qui concerne l'étincelle, la pénurie de deux cents grammes et un cylindre est très perceptible. Le son du moteur est clairement non standard - Thara-Taut, à but non lucratif. Mais il y a une étincelle à promouvoir comme une trace - et maintenant une colère malsaine apparaît dans sa voix: c'est comme si le cochon d'Inde vole soudainement à se réchauffer. Et vous devrez transformer une bouteille de champagne de quelque manière que ce soit: il ne sera pas possible de toucher en toute confiance sans bon pageszka. Au fait, et l'embrayage de Chevy travaille du tout comme le Daewoo: la pédale est aussi une longue lumière et même la lumière, mais une sorte de coton, mais le moment de saisir sans entraînement correct immédiatement et avec précision.

 

Les deux voitures fuient très parfaitement en ligne droite - étonnamment droite. Mais le volant est préférable de ne pas hacher - le centre de gravité est élevé. Et si de côté pour observer comment les machines sont posées à un tour, il devient effrayant: le caoutchouc sur les roues de Tony est secoué de manière à ce que cela semble un peu plus - et ils sont dépliés. Pas pour les faibles de coeur!

 

Mais la peur passe et la joie reste. Mais les voitures devront rendre les concessionnaires. Désolé - ils sont cool! Surtout étincelle. Oui, c'est plus cher. Mais chaque dollar sur le prix de Matiz est doublement justifié ici. Dans le cas d'un écrivain, il est logique de surpayer les options et avec le Matza - au contraire: la machine sera plus pertinente dans la configuration proche de la base. Et puis tout tombera en place: une voiture est obtenue moderne et la seconde est bon marché. Dans tous les cas - ils sont tous deux entièrement accessibles. Et les deux sont mignons à un œil! Agréable à tous égards.

 

Autographie

Chevrolet Spark.

Plus célèbre comme Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Prédécesseur Daewoo Matiz (1998)

Plate-forme Daewoo Matiz

Premiere mai 2005.

Corporel

Moteurs 0,8 à 1,0 L (52-66 l. P.)

Production de corée

Remplacement attendu 2010.

 

Autographie

Daewoo Matiz II.

Toujours appelé Chevrolet Spark

Daewoo Tico prédécesseur (1990)

Prototype Fiat Cinquecento Luciola (1993)

Plateforme Daewoo Tico

Premiere mars 1998.

Modernisation Été 2000.

Corporel

Moteurs 0.8-1,0 L (51-63 l. P.)

Production d'Ouzbékistan

Le remplacement attendu n'est pas fourni

 

Texte: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Une source: Magazine "roues" [№98 / 2005]