Chevrolet Spark Test Test Drive depuis 2010 Hatchback

Chevrolet Spark. Vesunchik

Chevrolet Spark. Prix: à partir de 379 000 r. En vente: depuis 2011

Il a eu la chance trois fois. La première fois, il a changé le nom de famille avec Daewoo vers une Chevrolet plus harmonieuse. La deuxième fois jouée dans les transformateurs de Smaids de film II. Et pour la troisième fois, quand il n'est toujours pas mal équipé sur notre marché, est devenue une voiture de l'année. Il est une nouvelle étincelle Chevrolet
 
Test pilote
Oleg Kalaushin, 42 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 23 ans, voiture personnelle - Renault Logan

Comment? Comment est-ce arrivé? Personne n'a vu la nouvelle étincelle et il est déjà devenu un vainqueur du vote folklorique du monde. Peut-être que quelqu'un a pu lui donner ce titre en Autentia, exclusivement pour une apparence d'écureuil et ne s'appuyant que sur les caractéristiques techniques. Nous ne pouvons pas. À cet égard, dès que Spark est apparu dans les salons des concessionnaires officiels, nous l'avons pris la journée, afin d'élaborer votre propre opinion sur le gagnant de la classe des voitures de la ville.

Mais avant d'étudier sérieusement cette voiture, nous notons que ce n'est pas une autre variation sur le sujet de Daewoo Matiz, autant de personnes pourraient penser. La nouvelle étincelle est vraiment une voiture absolument nouvelle du pare-chocs au pare-chocs. En outre, il est devenu beaucoup plus grand. En pré-préparation, le concept de battement présenté par Chevrolet au salon de l'automobile de New York en 2007 est élu pour lui.

Eh bien, si vous le comparez au concept, il n'est pratiquement pas différent de celui-ci. Bien sûr, les proportions ont été légèrement modifiées, les portes ne sont pas devenues trois, mais cinq. Et néanmoins, devinez, avec un pain sur ce qu'une nouvelle voiture a été faite, ce n'est pas difficile. Mais voir les véritables dimensions de la voiture sont assez difficiles pour cette manière ludique. Il est comme un jouet oublié par quelqu'un dans la cour. Un peu plus et derrière lui retournera un garçon dispersé, après quoi il appuiera toujours le jouet préféré à la poitrine.

Mais l'apparence, comme vous le savez, est trompeuse. Jouet dehors, étincelle plutôt adulte à l'intérieur. Cependant, il ne concerne que les dimensions et le remplissage. Mais le design est le même, l'écureuil et cassé. Seul un blindage d'instrument de moto avec un compteur de vitesse circulaire et un tachymètre à cristaux liquides dans le cadre de lampes témoins en valent la peine. Et bien qu'une telle décision ne soit pas nouvelle, mais dans cette voiture, cela est nécessaire pour la manière. Pas moins intéressant, bien qu'il soit déjà plus strict, la console centrale ressemble à. C'est plus traditionnel. Comme dans toute autre voiture, il est situé sur les commandes complexes audio, ainsi que l'affichage et la torsion du système de ventilation. Mention de musique dans la voiture, je voudrais noter que, en règle générale, dans les voitures de cette classe, des systèmes audio assez graves de l'usine ne sont pas mis. Exception d'étincelles. La musique est vraiment bonne. En outre, il peut être connecté à celui-ci et d'autres connecteurs appropriés du support sont présents. Eh bien, à ceux qu'il n'a toujours pas à faire, sympathisez sincèrement. Remplacez-le par quelque chose d'autre ne fonctionnera pas le complexe audio intégré à la console centrale.

Concentration de l'étude de l'intérieur, nous avons complètement oublié le volume de l'espace interne. Cependant, apparemment, cela aurait dû arriver. Soyez dans la voiture de près, nous ne serions pas en mesure de faire référence à cela au tout début. Cependant, il n'y avait pas d'inconfort explicite, en relation avec le volume de la cabine et est allé à l'arrière-plan. Disons simplement: surtout une étincelle spacieuse n'appellera pas, mais vous pouvez facilement faire un voyage assez long sans problème. Mais les bagages ne prendront pas beaucoup. Le volume du coffre n'est que 170 litres. Il est donc nécessaire de résoudre ou qui sacrifiez-vous avant un long voyage.

Quelqu'un dira: Quel voyage de longue date parle, parce que Spark est une voiture urbaine exceptionnellement! Je suis d'accord, mais n'oubliez pas que tout le monde n'a pas la possibilité d'avoir deux, voire trois voitures de la famille, et donc, pour quelqu'un, il deviendra le seul et irremplaçable. Ils informent également qu'aujourd'hui Spark dispose de trois options de configuration qui entendent deux moteurs et deux options de transmission. Le premier moteur est de 995-cubique, d'une capacité de 68 litres. avec. Avec lui, la voiture peut être à la fois avec des mécaniciens et avec une mitrailleuse. Le deuxième moteur est de 1,2 litre, d'une capacité de 82 litres. avec. agrégé exclusivement mécanique. C'est dans une telle configuration que la voiture était sur notre test.

Depuis les premiers mètres de latitude, des problèmes ont commencé. Habituez-vous à des pédales de gaz et d'embrayage lourdes, recréées sur une étincelle d'une autre machine, assez difficile. En relation avec les premiers kilomètres de façons d'être accompagnés de secousses lors de la commutation. À la fin de la journée, bien sûr, nous étions maigre, mais au début, c'était mal à l'aise. Pas moins perplexe et faible sélectivité des scènes. Afin de gravir la transmission nécessaire au bon moment, il est nécessaire de se concentrer sur cette procédure. Et nous avons pensé depuis longtemps, pourquoi pendant le mouvement, alors le cas lui-même s'allume sur la ventilation du salon ou son chiffre d'affaires augmente. La raison s'est avérée être élémentaire. Le conducteur pendant le mouvement jeta le genment pour activer la ventilation. Oui, et voici un autre: N'essayez même pas de garder le volant avec une adhérence gauche pendant onze heures. La pénalité dans ce cas vous est garantie, car avec cette position de la main sur le volant du compteur de vitesse n'est pas visible.

Et vous pouvez lisser sur l'étincelle. Bien sûr, 12,9 secondes avant que des centaines n'en sont pas beaucoup, mais la première machine de 60 km / h gagne suffisamment qui vous permet de bouger sans aucun problème dans le courant urbain. Sans faille sur la voiture et les freins, ce qui est particulièrement précieux pour la ville. Cependant, surtout sont heureux avec la scène urbaine dense des dimensions. Ils vous permettent de plonger littéralement à partir d'un certain nombre de connaissances sans créer d'urgence. Il est facile d'acheter ce bébé et ce parc. Si le bureau a un lieu de vélo, savez, vous pouvez également presser et étinceler. Ceci est également promu par un volant plutôt léger et une très bonne critique du siège du conducteur. Particulièrement aider avec un mouvement inverse de grands miroirs extérieurs. Quant à la rentabilité, sur cette discipline Spark n'est pas une norme, bien sûr, mais peut bien concurrencer une bonne marque. En tout cas, dans la ville, selon TTX, il consomme 7 litres de la 95e essence et à l'extérieur de la ville est inférieure à 5 litres. Au fait, l'ordinateur de la route a montré les mêmes numéros. Quant à d'autres chiffres, ils sont les suivants. Dans l'étincelle du paquet de base coûte 379 000 roubles. Dans le maximum, cela coûtera déjà 481 600. Pour cet argent, vous pouvez prendre Renault Sandero dans la configuration maximale. Cependant, le dernier pas plus que des pensées à haute voix.
 
L'amour pas l'amour
Toutes les voitures de cette classe ne peuvent pas se vanter de gestion de la musique sur le volant. Solide
Le tronc est petit, mais est assez suffisant pour la voiture de la ville. BON


Conduite
Si vous recherchez une voiture pour la ville, c'est ce dont vous avez besoin. Yurky, économique. Mais le moteur devra se tordre tout le temps.
   
Salon
Tout à fait intéressant du point de vue de la conception, il y a des matériaux de finition de haute qualité.
   
Confort
Il est pas mal en termes de confort, mais l'isolation phonique est nettement insuffisant.
   
Sécurité
Dans la base de ABS et deux airbags.
   
Prix
Plus ou moins raisonnable.
 
Avantages et inconvénients
+ Design Mémorable. intérieur non-objet, matériaux de finition de haute qualité, l'efficacité
- isolation phonique insuffisante, la sélectivité de la boîte de vitesses
 
Caractéristiques
Dimensions - 3640x1597x1522 mm
Moteur - essence, 4 cylindres, 1206 cm3, 82/6400 ch / min-1
Transmission - Mécanique, 5 vitesses
Dynamique - Max 162 kmh; 12,9 s à 100 kmh
La consommation de carburant - 5,4 l / 100 km en mélange. Cycle
Les concurrents - Daewoo Matiz, Peugeot 107

Notre opinion
Est-ce intéressant de voiture? Indubitablement. Dans tous les cas, vous ne serez pas inaperçu être là-dessus. De plus, il, contrairement à l'opinion établie, est très bien équipé. Tant du point de vue des systèmes de sécurité et en termes de confort. encore un tronc ...


Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov


 

Une source: Magazine 5 roues [Août 2011]