Chevrolet Niva Essaits de Test depuis 2009 SUV

Chevrolet Niva Test Test Drive: avec ABS, Oreillers de sécurité et espoir pour le 2015ème

Le portail Kolesa.ru est allé sur les rives de la Volga, de sorte qu'avec ses propres yeux pour voir comment la Chevrolet Niva la plus sécurisée est créée dans toute l'histoire de son existence. Pour son volant, nous avons apprécié la perméabilité des forêts de Togliatti et de parler au leadership conjoint de la coentreprise GM-AVTOVAZ, a appris les détails de la création d'une nouvelle génération de véhicules populaires russes tout terrain.

Tolyatti et Avtovaz est comme Petersburg et un coureur de cuivre (et l'ermitage, Zenit et Poutine) - concepts, inséparables les uns des autres. Dans la ville, tout habite et tourne autour de la russe Autohybage: le long des rues avec la régularité des transports urbains se déplacer dans différentes directions de l'autotrower avec le Zhiguli. Channel de télévision local sur le premier bouton de l'hôtel TV - VAZ TV. Et dans la diffusion des chaînes fédérales, l'affaire est réduite dans une interview avec la gestion supérieure de l'entreprise. Mais si vous n'ajoutez que deux lettres latines à AVTOVAZ, il ira une histoire complètement différente.

Une coentreprise commune américaine-russe GM-AVTOVAZ a été créée en été 2001 avec un objectif: la libération de la nouvelle Chevrolet Niva - pas une quantité de chasseurs de Russie depuis plus de vingt ans et totalement le nouveau VAZ-2123, obtenez un nom de voyage de Chevrolet et la croix d'or sur la fausse grille de radiateur!

En 2011, résumant les dix années de travail, satisfait de tout: les investisseurs américains et les dirigeants russes GM-AVTOVAZ. Touté à l'esprit et modifié les Américains de l'État semi-fini, Chevrolet Niva est un succès, ayant survécu à la première tentative JV - Chevrolet Viva et avec la crise financière mondiale. Quel est le secret d'une telle popularité de la voiture, qui est structurellement obsolète, même au stade de départ?

La première mise à jour majeure du SUV russe subie en 2004: Dans la voiture, il y avait la climatisation. Cinq ans pour les ingénieurs et les spécialistes de la société italienne Bertone, à Niva ont passé le processus de restyling. Enfin, le 1er août 2011 a commencé la production du nouveau service de sécurité Chevrolet Niva, y compris le système ABS et une paire d'airbags avant.

Cependant, appeler de nouvelles améliorations de la sécurité active et passive ne fonctionnera pas, même avec de l'étirement. Le fait est que les ABS, les airbags, les prétendeurs de ceinture de sécurité et le corps amélioré sont apparus à Chevrolet Niva en 2003 sur la version exportée, qui a été tirée sous les exigences d'EURONCAP. Et je dois dire que c'était extrêmement resserré avec succès: après le test de crash de la norme européenne (64 km / h avec un chevauchement de 40% de la barrière congelée), Niva a pu gagner 12,5 points sur 16 (4 étoiles sur 5). Rappelez-vous que VAZ-2123 pour le marché intérieur, à cette époque, a complètement échoué au test, gagnant un total de 1,6 point. Et la Niva classique (VAZ-2121), renommée dans LADA 4X4, après le test de crash et était à tout le prochain capsule death Togliatti.

Les acheteurs domestiques Safe Niva n'ont pas vu. Causer le prix de banalna. Au début des années 2000, le coût de Chevrolet Niva sans aucune amélioration a dépassé le prix du classique VAZ-2121 deux fois (!), En compétition directement sur cet indicateur, avec la première génération produite à Kia Sportage produite à Kaliningrad. L'introduction d'améliorations constructives et aurait enterré du projet américain russe.

Mais il a survécu et se développe avec succès, bien que très lentement. Afin de faire l'expérience de toutes les mises à jour du SUV sur leur peau, et de plus, à poser les plans d'avenir personnellement du directeur général de GM-AVTOVAX, JEFFREY GLOVER, nous sommes allés au cœur de la joint-venture sur le convoyeur de l'Assemblée.

Alors collectez Chevrolet niva
L'entreprise du régime du complexe de défense est la première pensée qui vient à l'usine GM-AVTOVAZ: deux postes de contrôle avec l'enregistrement obligatoire des personnes et des équipements électroniques, des spéciaux de protection. Footbats et mouvements uniquement sur une route prédéterminée soit sur une partie à l'autre - peuvent Accrochez les chariots élévateurs de pâte avec des chariots de pièces de rechange. Partout pureté et ordre.



Recueillir Chevrolet Niva Personnes. Le seul robot est engagé dans une colle d'épilation ultra-mince sur les pare-brise. Et afin que les ouvriers de l'usine ne se soit pas transformés en Cyborgs, la mécanique change toutes les deux heures avec des tâches. Après chaque étape de montage, le contrôle de la qualité obligatoire, qui est soumis à 100% des voitures. Ne laissez même pas le convoyeur de l'assemblée du ShniIV, seulement après la ligne de test, qui inclut la vérification de tous les nœuds et unités. En général, la qualité du mot pour l'époque de l'excursion sonnait autant de fois que la sortie a été une sensation complète que le nouveau Chevrolet Niva 2011 ne se briserait jamais.

Dans les forêts de la région de Samara
Le lecteur d'essai a été organisé dans la forêt, où la nouvelle Chevrolet Niva ressemble à un poisson dans l'eau. Cependant, avant la forêt, il était toujours nécessaire d'obtenir et, sur l'asphalte. Et c'est sur l'asphalte que toutes les lacunes de la jeep domestique apparaissent. Un moteur 80 à 80 puissant, transforme les pistes au présent test du système nerveux, sans oublier le fait qu'après 3000 révolutions, il sèche tout et tout.

Les vibrations transmises au levier du point de contrôle, bien que cela ne soient pas encore très tangibles. Et la transmission arrière reste nécessaire pour allumer deux mains. Il n'y a pas de clarté et dans la gestion d'une transmission à roues entières à utiliser qui, bien qu'il soit nécessaire d'utiliser. La seule amélioration notable est apparue en mai 2010, la douceur modifiée du cours, qui permettait à Shevi Niva avec indifférence désigne les rhumes de calibre divers. Aidez la suspension à lisser les irrégularités et le bus continental, régulièrement installé sur les versions GLS et GLC (L et LC Equipment sont équipés de pneus Barguzin).

Le travail de Bosch ABS peut être apprécié de manière sûre de 4 avec un plus. Un seul déclenchement trop tôt sur le sable humide (qui imite en partie la neige), n'a pas permis de placer parfaitement le système antiblocage! Voyons ce qui sera en hiver. Après tout, le travail d'ABS aide le programme de distribution des efforts de freinage par roues et le système de freinage en tournant. Mais il est déjà clair que les freins modernes de la Niva réduiront certainement l'accident et permettront de préserver la vie des pilotes et des piétons.

Test des airbags de la société TRW, Dieu merci, n'a pas eu à faire, tout comme des prétendeurs de ceinture de sécurité. Le volant à trois rayons est resté aussi glissant, mais sur un couvercle décoratif fermant l'oreiller passager, les spécialistes s'ennuyaient: les lacunes entre les panneaux en plastique sont minimes.

Ce que Chevrolet Niva est un SUV sérieux, j'étais convaincu à l'hiver 2009, lorsque je me suis retrouvé sur cette voiture, coincé dans une métiche enneigée Vierge, des voisins de stationnement.

Comme il était supposé, avec toutes les forêts, les sandwaters et les anneaux profonds, la Niva a fait face à jouer, confirmant la prise du prochain obstacle, l'odeur de l'embrayage de Sublennium. La principale chose n'est pas de perdre le couple de pointe. Ce n'était qu'un jour d'utiliser un équipement réduit. Le blocage du différentiel et est resté sans travail du tout et accompagnant 15 voitures de test, enseigner le trophée de Chevrolet Niva, montré dans les pneus à la dents. Une telle version, au fait, devrait également apparaître dans les chiffres de spectacles.

L'élément hors route de la jeep russe. En dehors de l'asphalte, vous ne faites pas attention, ni sur la vibration, ni pour l'isolation anti-bruit, ni sur votre manipulation de coton, ni sur le manque de chevaux sous le capot.

Niva torpille à des journalistes

Et quelles caractéristiques d'asphalte? Ou une nouvelle Chevrolet Niva 2011 comme avant - voiture n'est pas pour la ville? Avec ces questions et de nombreuses autres questions, nous sommes allés à une conférence de presse organisée sur la Banque de la Volga, où: Directeur général de GM-AVTOVAZ JEFFREY GLOVER, Directeur des ventes et du marketing Konstantin Bayshshev, directeur du développement de produits Mikhail Bagrov, directeur adjoint pour Engineering Valery Valery Chupav et Directeur des relations publiques Sergey Lepnekhov.

Déjà dans la salle de montage, après la qualité du mot, sur une énorme affiche publicitaire de Chevrolet Niva, derrière le conseil d'administration, comme une moquerie de 35 000 km accrochée. Le total. Même étiré pendant deux ans, la garantie avec ce kilométrage est trop petite. Mon kilométrage annuel approche de manière arrogante cette marque. Et pour changer la voiture chaque année, c'est, désolé, non handicapé, en particulier pour les acheteurs potentiels, Chevrolet Niva 2011.

Plus de la moitié des questions de journalistes sur le bouquet des lacunes de la nouvelle Niva Chevrolet peuvent être formulées en une: lorsque l'industrie automobile nationale, notamment en collaboration avec le géant de la voiture mondiale, libérera une voiture vraiment haute qualité et améliorée , qui peut rivaliser avec les homologues occidentaux ?.

Après avoir abaissé les longs discours de Jeffrey Glover, que GM-AVTOVAZ travaille continuellement sur la modernisation de la Niva et la devise de la société est un programme d'amélioration continue, la réponse peut être mise en une phrase courte: Chevrolet Niva est le meilleur que vous puissiez construire pour cet argent.

Et après tout, M. Glover est absolument raison. Peu importe la façon dont des journalistes et des consommateurs chevroletovsky Niva, d'acheter plus ou moins moderne, un SUV à cinq places à part entière avec un lecteur complet constant qui réduit la transmission et le blocage différentiel n'est tout simplement pas possible.

- Et quoi? Il s'avère, comme dans le cas du Soviet Vaz-2121, nous allons voyager pendant encore vingt ans pour dépassé dans tous les paramètres de la voiture, qui, dans le plan quinquennal, ajoutera une nouvelle option?

- Non. Le fait est que, en 2015 (si rien ne change), la loi sur le respect des normes environnementales de l'Euro-5 entrera en vigueur. C'est lui qui deviendra le couvercle du cercueil, qui couvrira le moteur 1.7, installé sur la Chevrolet Niva.

La possibilité d'introduire une nouvelle unité d'alimentation est désormais engagée dans les spécialistes GM-AVTOVAZ. Mais non seulement eux. Le nouveau moteur tire la mise à jour de presque tous les véhicules du véhicule: Transmissia, système de lecteur complet, de suspension et de freins.

- Est-il possible de dire qu'il s'agit d'une nouvelle génération de Chevrolet Niva, qui apparaîtra en 2015?

- En général, oui.

- Quel moteur et quelle boîte de vitesses se tiendront sur Niva II?

- Que cela sera certainement plus puissant, c'est sûr. En plus de la mécanique, l'apparition de la transmission automatique est possible. La pertinence et la rentabilité de l'émergence de la machine sur la NIVA sont maintenant étudiées.

- Est-il considéré comme l'installation d'une unité diesel? Après tout, le moteur solaire, avec un bon fardeau sur le fond, comme aucun autre, viendrait avec un SUV sérieux.

- Pensée, discuté. Mais ils ont décidé de s'arrêter à la version de l'essence. Le diesel est plus cher, à la fois seul et en service. Et, en outre, il nécessite un carburant de haute qualité, qui n'est pas partout en Russie peut être atteint.

Les détails importants sur le nouveau projet n'ont pas pu être obtenus et le plus élevé GM-AVTOVAZ se classe apparemment, apparemment, il n'y a pas si longtemps, ils se sont activement engagés dans le développement d'une nouvelle génération de Chevrolet Niva. Il est dommage que notre industrie automobile soit toujours engagée dans la modernisation mondiale du bâton de l'État.

Et qu'avant la Niva actuelle, le package de sécurité qui est apparu, bien sûr, est incontestable plus. Mais pour la vie de la ville de Chevrolet Niva, tout convient également à peu. Mais un assistant plus rentable pêcheur, un chasseur ou juste un conducteur menant une vie active non paphalte, il me semble que je ne trouve pas à trouver.


Publié par: ilya ogorodnikov
Photo: Ilya ogorodnikov

Une source: Magazine "roues" [septembre 2011]