Chevrolet Niva Essaits de Test depuis 2009 SUV

Pas un hivisate moi!

Une de mes très bonne connaissance a décidé d'avoir raison. Et ainsi, lorsque son apprentissage approchait déjà sa conclusion logique, elle a commencé à exprimer son point de vue sur le processus de conduite d'une voiture. La raison du voyage à la Niva.
 
Vous savez, j'aime Niva plus de neuf. Je suis meilleur dessus! Et conduire peut être assis et ne pas mentir; Et les jambes jusqu'à pédale sont normales et on peut le voir tout autour. De plus, il est également possible d'appeler accidentellement le trottoir et de ne rien frapper. Mais
 
Presque seulement sur le terrain il y a 25 ans, il était possible de compter autant que possible: le confort médiocre, en raison de l'ergonomie archaïque et des efforts aléatoires sur les organismes directeurs, plus que les qualités médiocres d'asphalte et une incompatibilité pratiquement complète avec un tel concept que passif. sécurité. Une voiture de perméabilité accrue, mais la praticité réduite; Avoir un certain nombre d'avantages et de défauts significatifs par rapport aux Zhiguli et à la Volga. Mais rien n'est pour toujours. Aussi progressivement dans la non-existence d'un classique et de la Niva dans l'avenir déjà prévu quittera le convoyeur AVTOVAZ. Et la voiture qui remplacera qu'il portera un nom étranger Chevrolet, et son nom de Nowend doit être lu dans la version latine Niva inhabituellement pour cela.

  

Chevrolet russe est un projet unique. Pour la première fois de l'histoire de l'industrie de l'automobile domestique, la voiture développée par nos ingénieurs entrera dans la gamme de modèles du fabricant occidental. Après tout, comment était-ce avant? Sous l'apparence de gaz, de Vaz et de Moscovites ont produit des voitures étrangères. Et ici, il semble être une voiture russe Vaz-2123 et soudain Chevrolet! Déjà intrigue: Eh bien, dans cette voiture, telle qu'elle lui a permis de rejoindre la famille avec un nom aussi élevé?
 
L'idée, à la fois, établie dans Vaz-2121, a supposé la création d'une voiture sur laquelle un résident rural n'aurait pas honte de figurer dans la ville. La Niva actuelle est différente. Extérieurement, il s'agit d'une peinture de la ville typique de la ville, des roues en alliage, peintes dans le corps du pare-chocs pare-chocs ne frappera pas cette urbaine se précipiter avec une calandre de radiateur dans la saleté rurale? Ceci nous allons vérifier un peu plus tard.
 
Et pourtant, se souvenant du sang de vase, je décide d'extraire le corps de Chevrolet.ru pour la détection de cette RU lui-même. n'a pas Fasher. La qualité de la couleur est très digne, et les écarts entre les organes du corps sont uniformes, bien que quelque peu grande. J'ai aimé la façon dont les portes sont fermées: facile et calme. Il est fermé, et ne claque pas. En outre, les poignées extérieures sous prise en main naturelle est beaucoup plus pratique que tous ceux qui porte ravit que notre industrie nous avait déjà offert.

  

La voiture est très bien à l'intérieur. La qualité de l'ensemble permet de parler de la voiture cent pour cent Chevrolet: tous les éléments sont bien ajustés les uns aux autres et lors de la conduite sont ensemble silencieux.
 
Le panneau avant est recouvert d'agréable au matériel tactile et la sellerie de tissu des sièges sera diversifiée par une variété d'inserts. L'unité de commande de ventilation se compose de trois poignées, dont rien ne doit être organisé dans le salon tout Tachkent ou Iakoutsk est logique, il est clair, et surtout efficace.
 
Mais les la plupart des gestionnaires importants du volant avec la Chevrolet emblème est le plus élément lumineux de l'intérieur. diamètre Baranca ressemble à un classique, mais seulement il est beaucoup plus pratique, et le grand centre accueille facilement l'airbag. Ne soyez pas surpris si bientôt les amateurs de tuning de garage va commencer à changer les Barancas standard de leur Zhiguli à American.
 
En mouvement, la voiture est pas très différent d'une voiture simple. Mais où les routes se terminent et commencent les directions, Niva sent dans leur assiette. Pas étonnant: d'un point de vue technique, la voiture est beaucoup plus grave que les produits de particules compidant, ce qui indique sans équivoque la présence d'une boîte de distribution et de blocage du différentiel inter-axe.

  

Le revers de la praticabilité de la voiture est une augmentation du niveau sonore qui est né dans les profondeurs des transmissions lors de la conduite à grande vitesse, ainsi que des vibrations importantes sur le levier du PPC.
 
Chevrolet Niva est pas le Niva, ce que nous avions l'habitude de le voir. Et bien que ce soit une voiture particulière, comme tous les produits de l'industrie automobile russe, mais l'apparence moderne, des qualités hors route exceptionnelles et prix tout à fait abordable, comparez les Chevrolet suit de la VAZ-2110, et non avec le prédécesseur. Niva vient également en corrélation avec la dixième famille AvtoVAZ, comme un quart de siècle VAZ-2121 regardé l'arrière-plan des six cents.
 
Mais malgré le nom d'outre-mer, la voiture est perçue très russe. Avis, pas soviétique, mais russe. Ceci est une voiture entièrement spéciale, qui est un lien intermédiaire entre Rousseau Mobile et une voiture étrangère. Pourquoi plus proche? Dur à dire. Il semble être ou encore mieux: essayez d'aller au revendeur le plus proche et de monter sur Chevrolet. Je suis sûr que vous ne pouvez pas répondre à cette question non plus. Mais je pense que vous conviendrez que c'est aujourd'hui la meilleure voiture de ceux qui créaient l'industrie automobile nationale.

   
La voiture est fournie par Laura.
Au moment du test, la voiture est assurée par NASTA-CENTRE LLC.
 
Texte: Kirill Brevdo
Photo: Stunnin romain
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Une source: Magazine "roues" [№63 / 2002]