Test de test chvrolet lanos depuis 2005 berline

Chevrolet Lanos - SNOT sur le côté!

Peut-être que l'évaluation d'une voiture n'a jamais été aussi responsable du bureau de rédaction de [email protected]. Après tout, nous devions maintenant me dire d'acheter des lanos Chevrolet ou non. De plus, dans ce cas, de l'argent réel en direct se tenait sur le bûcher, et donc toutes les discussions snotty dans le style de cette machine n'ont rien, et il a ses avantages et ses inconvénients et les inconvénients n'étaient pas appropriés. La question a été posée par la mère-dans la foi de l'un de nos employés pour prendre l'avantage ou non? Par conséquent, il était impossible de faire des erreurs. Sinon, la Mère -in -law maudirait alors tout le monde.

Lanos, qui était vendu comme Daewoo, et porte désormais un nom plus pontif Chevrolet, a récemment commencé à être fourni en Russie depuis l'Ukraine, où ils continuent de le récupérer. Et cet ancien modèle n'aurait pas causé aucun intérêt, si plus d'un fait, une nouvelle voiture coûte 8 990 $ chez le concessionnaire de voitures. , ainsi qu'avec des dizaines russes et Lada Kalina! Soit dit en passant, il ne faut pas penser que les voitures togliatti sont beaucoup moins chères pour des dizaines de demandant 8300 à 8400 $, et Lada Kalina est vendue à 100-150 $ moins chère. Et nous enregistrerions également Daewoo Nexia et Daewoo Matiz aux concurrents de Lanos. La dernière voiture, bien sûr, est moins chère dans la configuration de base, mais généralement Matiz coûte aux clients environ 8200 à 9000 $.

Il a déjà cassé
Et dire immédiatement que les matériaux du salon (pas la qualité de construction, à savoir les matériaux eux-mêmes) sont meilleurs pour les machines russes! Et Kalina a également un design beaucoup plus moderne. À l'intérieur des lanos se trouve en plastique dur à cliqueter, ce qui n'est pas trop agréable à tenir. Mais, comme on dit dans une blague, il y a une nuance du plastique similaire est utilisé dans toutes les voitures étrangères bon marché. Et, en outre, à l'intérieur de la voiture est collecté assez qualitativement et il n'y a aucun sentiment qu'après quelques mois, un bouchon tombe ou que le levier du conduit se bloquera. Ce sentiment n'a pas réussi même après qu'il s'est avéré que dans une machine à test avec un kilométrage de 2,5 mille km. Le support en plastique de la visière du soleil passager est déjà cassé.

Mais ensuite une autre ventilation a été découverte, qui a quelque peu foi une foi dans la qualité de l'assemblage de cette voiture. Il s'est avéré que sur Lanos (nous vous rappelons que son kilométrage n'est que de 2,5 000 km.) Le signal sonore a déjà brisé. Et ce qui est lié à cette ventilation est resté un mystère que l'assemblée ukrainienne est à blâmer ... J'ai été surpris à quel moment. Lorsque la voiture a été retournée chez le concessionnaire General Motors, nous avons informé le directeur de la rupture du Bibikalka. Il n'a donc pas été du tout surpris et répondu comme un simple - nous savons. Imaginez qu'il le sait!
À cet égard, il y a deux questions: pourquoi n'ont pas encore été réparés, et pourquoi ces voitures donnent-elles généralement un test? En effet, selon les règles de la circulation russes, le fonctionnement des véhicules avec un signal sonore non travaillant est interdit (paragraphe 7.2 de la liste correspondante des défauts dans les règles de la circulation). Et, en passant, nous étions une fois dans une situation très désagréable à cause d'un Bibikalka non travailleur, presque confronté à la Volga qui est partie.

Que vouliez-vous d'autre?
Qu'est-ce qui n'aimait pas dans la cabine? En général, tout est très digne pour ce genre d'argent. Vous pouvez vous asseoir sur les sièges et le volant n'est pas mauvais (bien sûr, pour les voitures d'une valeur pouvant atteindre 10 000 $). Il n'y a pas d'isolation de bruit dans les lanos. C'est dommage, surtout si vous le comparez avec une douzaine, il y sera plus silencieux là-bas. C'était quelque peu bouleversé et trop pauvre dans l'équipement. Il n'y a même pas de booster hydraulique, sans parler des entraînements électriques de lunettes et de miroirs. Mais si vous pouvez vous passer des dernières cloches et sifflets dans une telle machine, alors j'aimerais avoir un amplificateur, d'autant plus que vous devez tordre le volant ici activement (afin de transformer la voiture en grand angle, vous avez besoin pour faire plusieurs mouvements avec vos mains). Mais j'étais satisfait de la présence d'airbag.

Un indicateur très important avec l'évaluation finale des lanos Chevrolet était la présence d'espace libre. En effet, par exemple, Daewoo Matiz, qui aura un équipement beaucoup plus sérieux pour 9 000 $, pour de nombreuses familles, sont tout simplement trop petites. Et dans les lanos à l'intérieur, il est déjà plus ou moins spacieux, bien qu'il n'y ait toujours pas de place pour les hommes adultes dans le dos. Le siège arrière de cette voiture est formé, ce qui était très heureux (par exemple, dans Renault Logan, une telle fonction n'est pas fournie, mais le Français a ses avantages par derrière est sensiblement plus spacieux).

Juste aller
Non, vous ne pensez pas que nous sommes de toutes les manières possibles pour louer le salon Lanos. Il s'agit d'une machine bon marché (pas abordable, à savoir bon marché) avec une conception ennuyeuse, pas les meilleurs matériaux de décoration, etc. Et vendez-le, disons, pour 12 000 $, puis Lanos verserait immédiatement des srops que les représentants de GM ne devraient pas mieux le savoir. Cependant, 9 000 $. L'intérieur de cette voiture coûte, d'autant plus que les concurrents n'offrent rien de radicalement le meilleur. Par exemple, l'intérieur du même Renault Logan est plus intéressant dans sa conception, mais le plastique y est également bon marché, et l'absence de poignées dans les portes d'entrée tue généralement (vous pouvez lire le test de Logan ici).

Comment va LANOS? Oui, en fait, il n'y a rien de spécial à décrire. Les amoureux de la campagne ne ressentiront aucun plaisir de communiquer avec cette voiture. Mais personne n'a besoin de lanos. Son but est de transporter une personne de chez elle au travail. Et cette machine fait face à la tâche! Par conséquent, caractérisant des lanos sur la route, nous disons simplement qu'il part. Cela se passe sans provoquer d'émotions désagréables.

Seul le volant, qui doit être tordu dans les coins, est légèrement ennuyé. Il n'y avait rien pour louer le moteur, mais il n'y avait aucune plainte à ce sujet! Unité d'alimentation avec un volume de 1,5 litre. 86 HP Il vous permet d'accélérer encore plus rapidement que 150 km / h, bien que, admettons-nous, se déplaçant à une telle vitesse très désagréablement le moteur rugit comme un effréné et, surtout, la voiture commence à nager le long de la route (les pneus sont en partie pour blâmer). Mais à 120 km / h, ce coréen ukrainien est bien tenu. Et je n'ai pas encore déçu la suspension au volant des lanos, vous ne pouvez pas vraiment avoir peur des trous.

Et il y avait un appel. Et l'appel venait d'elle. Et la voix a bien dit deux mots. Et les éditeurs de [email protected] ont conseillé à la voix d'acheter cette voiture, d'autant plus que les principaux concurrents étaient de 9 000 $. Dans ce cas, les VAZ-2112 et Daewoo Matiz (Daewoo Nexia et Renault Logan ont été rejetés en raison de déraisonnables motif). Nous espérons que nous avons fait la bonne conclusion. Bien que si Lanos se casse, nous aurons très honte de nos conseils.

Une source: Auto.mail.ru