Test Drive Chevrolet Epica depuis 2006 Sedan

Test Drive Chevrolet Epica: Demande de réussite

Perles creuses Noires Extérieur, Contour Contour Anti-Géométrie, Chrome sur un salon de falseradiateur, pagaie, Salon en cuir d'ivoire, inserts intérieurs en bois, ligne de base large, 6 cylindres et 24 soupapes sur 2,0 litres sous la hotte - réclamation pour le style de travail.
En effet, en regardant Chevrolet Epica pour la première fois, un sentiment de représentativité est créé, mais le russe. Asseyez-vous à l'intérieur - Exactement, voiture Volga! Dessine immédiatement une administration régionale, où une pouce perplexe est assise sur le siège passager avant.
 
Simple, mais avec une revendication au style de travail, la conception d'intérieur, ainsi que la longueur et la largeur du corps et la capacité de la cabine parlent fort du public cible de ce représentant de l'industrie automobile.
Il n'est pas difficile de gérer le tableau de bord, mais il faut du temps pour s'habituer au rétroéclairage vert (je ne me souviens pas que c'est une couleur uniforme d'autres fabricants), outre, à la lumière de la lumière du soleil, le contraste disparaît. Mais l'ordinateur de bord et la radio de voiture ont des écrans de cristaux liquides séparés.
 
Toutes les informations les plus nécessaires sont affichées sur le moniteur de l'ordinateur à bord: la température dans la cabine, à la mer, la direction de souffler le ventilateur, des côtés du monde et du kilomètre à la station-service. Les paramètres peuvent être légèrement modifiés: au lieu d'une montre Compass, et au lieu de la réserve de l'AVC, la consommation moyenne de carburant. L'affichage de l'horloge vit séparément, à droite de l'étagère sur la console centrale, symétriquement le bouton d'arrêt d'urgence. Automagnetola a en stock Chager sur 6 disques, lit le CD / MP3 et montre RDS la même couleur verte. Cependant, insérez un disque à partir de 1 fois que je ne pouvais pas, ou le bouton de charge n'était pas prêt pour une action rapide, qu'il existe une certaine séquence secrète de manipulations, que vous pouvez exister dans le manuel. Dans l'instance de test, le manuel d'utilisation ne s'est pas produit, et donc le processus d'étude s'est déplacé à un niveau intuitif. Avec plusieurs tentatives, le contrôle de la radio a réussi à surmonter.
Un autre affichage, quatrième, est destiné à une utilisation individuelle du passager avant. Il affiche l'airbag inclus et les sièges chauffants. À propos, le bouton de chauffage est fabriqué sous la forme de l'assise elle-même et est situé près du levier d'ouverture de la porte. Excès mais bonus.
 
Sur ces bonus ne se termine pas: une bande de petites boîtes pour les ustensiles est intégrée au panneau et à la cabine, y compris un bogue et des panneaux d'inventaire pour des documents. Vraiment pratique.
 
Salon Chevrolet Epica vous permet d'accueillir toutes les dimensions et en profondeur et en largeur. Mais le tronc est un pneu à roues moyen pendant 17 pouces occupant, presque toute la zone. Cependant, si vous n'imprimez pas le compartiment à bagages avec des ustensiles automobiles, il est assez placé la valise Boss.
Vue d'ensemble Une bonne zone de vitrage et un atterrissage d'un siège du conducteur vous permet de voir toutes les nuances sur la route. Et la taille des miroirs latéraux est encore plus que nécessaire pour la berline. Cependant, en termes de sécurité, il n'y a rien de superflu.
Mais l'impression la plus indélébile d'Epica reste après la conduite. Déjà le premier jour, la voiture ajustée intuitivement à ma façon de conduire. Et à la fin du test de 5 jours, la consommation de carburant moyenne a diminué de 14,9 à 9,4 L / km. La boîte de vitesses s'est également avérée être avec la cervelle, et si au début, l'accélération m'a semblé très inerte, puis bientôt la berline vola comme une hirondelle. J'avoue, j'ai même eu besoin d'une reconstruction des échecs sur les bandes si facilement cela a été facilement obtenu à partir d'épications en raison de la direction assistée avec un système de sensibilité de vitesse.
À tous les avantages et inconvénients de Chevrolet Epica d'une valeur ajoutée, peut-être, l'aspect le plus important que le coût des plus chers de la gamme de la classe D Chevrolet est allongé de 618500 à 767700 roubles. Pour une telle somme, un tel kit que vous êtes peu susceptible de trouver. Après tout, dans les camarades de classe, BMW 3 Coupé, Volvo S60, Subaru Legacy, Chrysler Sebring, Volkswagen Passat ...
Les éditeurs de l'entreprise Autocluba remercie la représentation des moteurs généraux en Russie pour la voiture fournie.
 
 
 
 

Une source: Autoclub d'affaires