Chevrolet Cruze HB5 Test Drive depuis 2011 à hayon

Chevrolet Cruze SW. Le début masculin

Nous disons un break, nous voulons dire une voiture familiale. Tout est ainsi, mais les créateurs du modèle de wagon de la station Cruze ont décidé d'étendre ces cadres. Non, plutôt, changez légèrement la perception, sans changer l'essence. Et concentrez-vous également sur les caractéristiques sexuelles. Qu'est-il arrivé?

Chevrolet Cruze SW. Prix: non défini. En vente: 2012.

Stanislav Shustitsky, 58 ans, journaliste, conduisant 27 ans, se rend au Chevrolet Lacetti.

Qualification d'âge: 3049 ans, principalement un homme et, de plus, un homme de famille exemplaire. Et ambitieux, comme il veut la voiture à laquelle il possède pour refléter son statut dans la société. Un tel portrait d'un acheteur potentiel a été peint par les développeurs de Chevrolet Cruze SW. Et avait probablement raison. En tout cas, en ce qui concerne l'Europe, où la demande de voitures avec le corps universel est vraiment bonne. Le choix du modèle a également réussi: Cruze Sales a commencé en 2009 et environ 1 400 000 voitures ont été vendues au premier trimestre de l'année au monde. Sans aucun tronçon, il convient de noter que la voiture s'est avérée jolie, sinon tout à fait respectable (c'est déjà sur la question du statut du propriétaire). La nouvelle conception du pare-chocs avant avec des feux de brouillard intégrés, un petit spoiler pélirable, un motif spectaculaire de roues à roues en général, un ANFAS énergique et le profil est bon. Si vous suivez la thèse qu'ils rencontrent sur les vêtements, alors la réunion a été clairement un succès. Mais les concepteurs ont été confrontés à la tâche difficile de plaire simultanément à la fois de jeunes perfectionnistes, et les dirigeants des familles et des représentants de la belle partie de l'humanité (bien que le marketing, semble-t-il, ne semble pas compter sur l'intérêt de ce dernier). Pas mal et Cruze SW. Si nous parlons de perception générale, la conception de la console centrale modifiée est très réussie: elle est modérément efficace et en même temps assez fonctionnel. Et dans la configuration LTZ, il existe également un système multimédia MyLink avec un écran tactile de 7 pouces.

Entre autres choses, le système vous permet d'afficher des informations à partir d'un smartphone via Bluetooth ou d'autres opérateurs d'informations d'informations via un port USB. Dans la norme avec ce système, une caméra de vue arrière est également installée, qui émet une bonne image et pratique pour la manœuvre de l'image, ainsi que le système de navigation est attaché. Quant à l'évaluation purement des consommateurs du salon, la première définition qui vient à l'esprit est spacieuse. Et cela concerne non seulement les lieux du conducteur et le passager avant fait dans la caractéristique du style Chevrolt du double cockpit, mais aussi les passagers arrière. De plus, le dos est spacieux dans l'une des mesures: en tenant compte de la distance entre les genoux et le dos des sièges avant, et en termes d'espace au-dessus de la tête. Quant à l'utilitarisme, les amateurs de voyages à longue distance Cruze SW n'aimeront certainement pas les bagages: pour les petites choses, il y a beaucoup d'étagères, de tiroirs, de conteneurs et de niches, et il n'y a rien à dire sur la taille du coffre. Il y a plutôt quelque chose à dire: 500 litres de volume lors du chargement du coffre sur la ligne de fenêtre et 1478 litres avec des sièges arrière pliés et le chargement au plafond. Et si cela ne vous suffit pas, alors dans la configuration de base de SW sur le toit, il y a des rails qui peuvent résister jusqu'à 100 kilogrammes de fret. Mais tout ce qui est décrit ci-dessus sera apprécié par l'individu, situé sur le côté droit de la tranche d'âge, décrit par les spécialistes du marketing Chevrolet. Mais qu'en est-il du chef de la famille de 30 ans, bien que des voyages aimants, mais toujours pas étranger à un certain enthousiasme? Est-il assez de mouvement sans assurance du point A au point B? En fait, le chariot de la station Chevrolet était universel dans l'idéologie: il était très bon dans l'autobahn allemand illimité et sur le pivot, avec une différence de hauteurs, des chemins d'asphalte étroits. Certes, certains des collègues qui aiment la conduite active se sont plaints que l'autoroute sur Cruze SW ne pouvait pas être particulièrement éclairée, mais j'attribue personnellement cela au maximalisme inhérent à ceux qui n'ont pas atteint les trente ans, ou ont à peine franchi cette ligne.


L'intérieur est bien équilibré. Rien de superflu, et tout est fonctionnel

Il n'y a aucune plainte sur la façon dont la voiture est conduite. Tout ici est très transparent: un corps dur dans la symbiose avec une version de suspension classique: devant McPherson, une demi-dépendante, avec un faisceau de torsion. De plus, l'algorithme pour le fonctionnement de la suspension et de la direction est optimisé grâce à l'expérience acquise dans la version de Cruze participant au corps du monde. C'est l'un des cas où un sport automobile peut fournir une assistance réelle à l'industrie automobile civile. Donc, il n'y avait aucune plainte, mais il y avait des nuances dans les paramètres, car pas sur toutes les versions de Cruze SW sont utilisées la direction assistée de direction. D'où la différence dans le sens du volant, bien que pas critique, mais notable.


Les passagers de la rangée arrière sont assez spacieux

Maintenant sur les moteurs. En Europe, Cruze SW sera présenté avec cinq options de moteurs. C'est, tout d'abord, le turbodiesel: 1,7 litre, avec une capacité de 130 litres. avec. avec un couple maximal de 300 nm (et avec d'excellents indicateurs économiques de 4,5 litres par 100 km dans un cycle mixte) et de 2 litres, avec une capacité de 163 litres. avec. Avec un couple de 360 \u200b\u200bnm. Mais en Russie, malheureusement, les versions avec des moteurs diesel ne seront pas livrées par la position fondamentale de la Chevrolet. Pour commencer, les modèles équipés d'atmosphères d'essence avec un volume de 1,6 (mise à jour, par rapport à son prédécesseur) et 1,8 litres (déjà familière avec une berline et un hayon), avec une capacité de 124 et 141 litres arrivera. avec.
respectivement. Mais en 2013, pour nous, c'est-à-dire les Russes, un moteur à essence de 1,4 litre avec une capacité de 140 litres a été promis. avec. Le moteur que j'ai vraiment aimé. Et pas parce qu'avec la voiture avec ce moteur, j'ai commencé le test. Ce moteur (comme, en effet, 1,6 litre) est agrégé uniquement avec un KP mécanique, et c'est correct. C'est le seul moyen de profiter d'une machine équipée de 1,4 turbo. Pour toute son édification, le moteur est très élastique: le couple maximal de 200 nm est dans la plage de 18504900 min-1. Voici donc toute la liberté de choix entre la conduite active ou calme et économique, et si l'âme se trouve davantage au premier, l'accélération à cent prend moins de 10 secondes. Ici, vous avez une voiture familiale ... à cet égard, un moteur atmosphérique avec un volume de 1,8 litre me semblait plus ennuyeux et même bruyant en haut que 1,4 turbo. Et un moteur diesel de 1,7 litre, que j'ai également eu la chance de rencontrer. Mais vaut-il la peine de parler de ce que nous ne verrons pas en plus de tout ce qui précède, de telles petites choses agréables sont disponibles sur Cruze SW en tant qu'accès non-bloc en option à la cabine et en démarrant le moteur avec un bouton, le système de démarrage / arrêt Avec la capacité d'activer le mode ECO et maintenant, sinon, sinon les plus importants, alors un facteur très important, ce qui affectera sûrement la demande. Au moins sur le marché russe, où le culte des wagons de gare, similaire à l'Europe, n'a pas encore été observé. Le prix de Cruze SW sera connu à l'automne de cette année. Cela deviendra une sorte de moment de vérité.


Notre verdict
Quant aux ventes de Cruze avec les corps de la berline et du hayon, il semble que les concessionnaires russes n'ont aucun problème avec cela. Mais le break ... et ce n'est pas dans la voiture elle-même, mais dans la mentalité de nos clients. Le représentant de l'une des sociétés occidentales s'est opposé à moi, disent-ils, vous n'avez aucune demande d'universaux car il n'y a pas de proposition. Je pense que dans ce cas, le prix affectera sérieusement la demande ou son absence ...
 
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
+
La chose la plus importante est que je voudrais noter qu'il s'agit d'un équilibre entre les qualités qui est parfaite pour une voiture avec une caractéristique familiale.
-
En Russie, les moteurs diesel deviennent de plus en plus populaires. Le culte européen est encore loin, mais toujours ... et cette fois, il est décidé de refuser.

Conduite
Sans découvertes, mais aussi sans lacunes évidentes. Les versions avec la puissance électrique de direction sont plus intéressantes.

Salon
Modérément élégamment et modérément retenu. Dans la configuration LTZ, le système multimédia MyLink est bon.

Confort
Avec ce paramètre aussi, tout n'est pas mauvais. Et le paramètre de suspension est optimal et l'isolation sonore est bonne.

Sécurité
La structure de puissance du corps est identique à celle qui a été développée pour une berline, qui a reçu 5 étoiles NCAP. Oui, et un ensemble de systèmes de sécurité actifs électroniques à un bon niveau.

Prix
Non spécifié.
 
Nous n'aimons pas
Amende
Le moteur à 1,4 litre avec une turbine était bon. Si la version avec une telle unité atteint la Russie, les papas ne s'ennuient certainement pas.
Vaste
Le coffre est le visage d'une voiture avec un break. Et avec 1478 litres de volume, ce visage de Cruze SW a l'air très expressif ...
Mignon
La console centrale de sa nouvelle version semble élégante, et les problèmes d'ergonomie sont bien résolus ici.

CARACTÉRISTIQUES
Dimensions 4675x1797x1484 mm
Base 2685 mm
Masse équipée 1360 kg
Masse complète
1899 kg
Il n'y a pas de dégagement de données
Volume du coffre 500/1478 L
Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres
Moteur à essence, 4 cylindres.
1796 cm3, 141/6200 HP / min-1, 176/3800 nm / min ---- 1
TRANSMISSION MECH., 5 -T., Drive avant
Dynamics 200 (192) * km / h; 11 (11,5) C à 100 km / h
Consommation de carburant 6.7 (7,2) L pour 100 km
À Smeshan. cycle
Concurrents Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport
Tourer, Kia Ceed SW
 

La source: Magazine 5 roue [septembre 2012]