Test Drive Chevrolet Cruze HB5 depuis 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze 5D. Nom de la nouveauté

Chevrolet Cruze 5D. Prix: à partir de 557 000 r. * En vente: depuis 2012

La capacité de Chevrolet à garder une pause par le maître des compétences par intérim Stanislavsky envierait. La berline de Chevrolet Cruze est vendue depuis 2009 et la version dans le corps Hatchback n'a été libérée que maintenant
 
Test pilote
Maxim Fedorov, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 7 ans, voiture personnelle - Ford Focus II

Tant de berlines de Cruze que je n'ai vues nulle part sauf en Russie. Grâce à l'Assemblée locale, ce modèle est devenu l'un des Chevrolet les plus vendus de la ligne russe. Mais à Francfort, où notre connaissance de la nouvelle version à 5 portes est passée, je n'ai rencontré aucune croisière, à l'exception de Test Hatchbanks, qui n'étaient pas encore vendus à cette époque. Et il n'y a rien à surprendre. Si nous avons une marque Chevrolet inférieure sur les ventes seulement AVTOVAZ, puis en Allemagne, elle n'a que 1% du marché local. En Russie, quatre modèles avec la Croix d'or Niva, Cruze, Lacetti et Aveo sont situés dans la vingtaine des voitures les plus vendues et les Allemands Chevrolet les plus aimés ne peuvent se vanter que ce qui est inclus dans le top 50 local. Mais ici, Chevroletovtsy eux-mêmes étaient bloqués: Ne serrez pas la pause avec la libération de Cruze-Hatchback pendant une longue durée de deux ans, ce modèle pourrait être en bonne santé pour appuyer sur les concurrents. Et il y a toutes les conditions préalables.

Conception au niveau. Le châssis est bien configuré, non pire que le donateur Astra. Le volume du coffre de 413 litres n'est guère le plus grand du segment C. Eh bien, le prix est généralement un conte de fées. En Allemagne, la Chevrolet Cruze de 5 portes coûte 14 990 euros. Par exemple, Citroen C4 et Renault Megane coûteront 1 000 euros plus chers et la différence de prix avec l'accent est encore plus impressionnante de près de 3000 euros! Mais c'est en Allemagne. Et quoi en Russie?

Ce modèle apparaîtra plus près du printemps, après que l'ensemble à 5 portes soit lancé à l'usine GM à Shushary. Les prix sont toujours gardés secrets, bien qu'il soit connu que la trappe sera d'environ 10 000 roubles. Berline plus chère. Une telle différence de valeur peut être appelée marge pour la nouveauté, car les configurations et les moteurs dans les versions à 4 et 5 portes seront seuls et identiques. Les moteurs de la croisière russified ne sont que deux: essence 1,6 (109 ch) et 1,8 (141 ch) avec une mécanique à 5 vitesses standard et un automate en option à 6 vitesses. Mais à la fin de l'année prochaine, la troisième unité d'un moteur turbo de 1,4 litre devrait apparaître, qui développera le même pouvoir que l'atmosphère 1.8.

J'ai commencé à familiariser avec le nouveau produit avec la version la plus populaire de notre marché avec un moteur et une mécanique de 1,6 litre. Et puis j'attendais une surprise. Il s'est avéré que les modifications russes et européennes Cruze 1.6 développent une puissance différente! Delta est de 15 chevaux et non en notre faveur. Cependant, sur la route, cet avantage est imperceptible: 124-Cruz fort accélère également lentement, comme 109-forts. Le couple maximal de 154 nm est atteint ici de 4200 min-1, de sorte de conduire rapidement, le moteur doit être tordu. Version avec un moteur 1,8 avec une capacité de 141 HP Aussi, vous ne pouvez pas appeler un cheval dynamique ici un peu somnolent

Pour contraster des sensations, j'ai décidé d'essayer un turbaindiesel de 2,0 litres dans la gamme d'agrégats de puissance de la croisière. Ce moteur développe 163 HP, mais il est beaucoup plus important que, dans la gamme de 1750-2750 nm, il puisse donner un moment à 360 nm! Je ne discuterai pas, je savais à l'avance que le diesel me plairait et ne se trompe pas! Certes, au début, je devais adhérer au Turboyam sur le Nizakh, après avoir abats au départ plusieurs fois. Mais sur la piste, la voiture s'est comportée excellente: parfois, il semblait que sous la pédale était une source de poussée inépuisable. En plus d'excellents intervenants, le Turbodiel Cruz plaît à la faible consommation de carburant et au niveau de bruit acceptable, c'est-à-dire cher. C'est pour cette raison que de telles voitures sont peu susceptibles de comparaître en Russie même à long terme.

Conduite
La suspension et la direction sont très bien personnalisées, mais le caractère des moteurs de l'essence Euro-5 ne veut pas s'il vous plaît.

Salon
Les superpositions de tissu sur la torpille ont l'air originale.

Confort
En raison de la moins de pente du toit, l'endroit au-dessus des têtes des passagers arrière dans la hamoptère légèrement plus que dans la berline.

Sécurité
Selon Euro NCAP Cruise, est l'un des modèles les plus sûrs du segment C.

Prix
Éclore pour la berline de dix top dix.

Avantages et inconvénients
+ Excellente manipulation, salon spacieux, tronc l'un des plus grands, parmi le segment C de Hetchie
- Moteurs d'essence étranglés, matériaux de finition bon marché, le prix est supérieur à celui de la berline

Caractéristiques
Dimensions - 4510x1797x1477 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 109 l.c. / 6000 min-1, 150 nm / 4000 min-1
La transmission est mécanique., 5 stupas.
Dynamique - 185 km / h, 12,5 km à 100 km / h
Consommation de carburant - 7,3 l / 100 km en mix. Cycle
Compétiteurs - Citroen C4, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra

Notre opinion
La libération de la nouvelle hamoptère permettra à Chevrolet d'augmenter leur part sur le marché et à l'Europe, elle a encore plus d'attitude qu'à la Russie. Dans notre pays, les principaux courtiers de banquette feront toujours une croisière de 4 portes, à la fois au détriment du prix inférieur et par l'amour des Russes aux voitures avec le corps de la berline.

Publié par: Maxim Fedorov

La source: Journal 5 roue [Octobre 2011]