Test Drive Chevrolet Cruze HB5 depuis 2011 Hatchback

Test Drive Nouveau Chevrolet Cruze Hatchback: Un peu d'amour jogging

Kolesa.ru Portal a connu une nouvelle Chevrolet Cruz à cinq portes, admirant le moteur indisponible pour la Russie, une résolution exceptionnelle de la conception intérieure et surprise par l'étape inattendue de Chevrolet dans la politique de tarification.

De droite, disons: pressez-vous. Eh bien, si vous ne vous précipitez pas, vous serez trompeur. Cela s'applique pleinement à la première voiture d'essai de la nouvelle Chevrolet Cruze, qui est passée à Francfort simultanément avec le nouveau Aveo.

L'un des sujets de discussion qui tourmentait notre équipe journalistique conviviale sur le chemin de l'Allemagne à Moscou a été le prix d'une voiture, qui de février sera disponible en Russie avec le corps de la hackateback. À savoir: Selon des informations préliminaires, le court Cruz devait coûter des milliers de 10 (roubles) plus chers. Mercid a été inventé beaucoup. Nous sommes C'est plus de métal pour une plus grande raideur corporelle, par exemple. Ou par la présente: la possession de hayonback est plus prestigieuse et pour le prestige que vous devez payer.

Les informations raffinées ne sont arrivées qu'une semaine après le test: comme le bureau de représentation russe de GM, Chevrolet Cruze Hatchback coûtera autant que la berline. Ou même moins cher. Qu'est-ce qui ne peut réjouir que de se réjouir. Parce que j'ai aimé la voiture. Et nous croyons, sera accepté par tous les fans de la croisière. Après tout, lorsque cette berline très élégante est apparue sur le marché russe, il ne pouvait tout simplement pas attirer tant d'attention de fer pour seulement 540 000 roubles! Bien entendu, des versions avec un moteur plus puissant, une transmission automatique et d'autres commodités coûtent plus de 250

Cruze lui-même a été créé sous la direction de Teucan Kim. C'est l'exemple lorsque le concours et y ont participé, 11 équipes ont remporté Coréen. Comme le Kim s'est déclaré déclaré, créant le modèle Auto, de la créatrice Scream Inspiration dans la nature. Bien que certains analystes aient tendance à rechercher sous la prétention des signes de Chevrolet Cruz d'autres marques et modèles de BMW à Cadillac CTS. Une chose est claire: la conception s'est avérée. En cela, il n'y a pas de lacetti (Cruze et a été créé pour remplacer), ni incomplet Epica. Je me suis moi-même jeté sur le fait qu'après le cérére-cérére, je veux faire demi-tour. Surtout maintenant, lorsque l'arrière du corps est devenu complètement différent.

Mais nous avons été distraits. Donc, retour à l'histoire de la nouvelle Chevrolet Cruze. Il est basé sur la plate-forme Global Delta II (New Opel Astra est également construite sur elle). Sur le marché coréen, le modèle est apparu sous forme de Premiere Daewoo Lacetti en 2008. Sur le russe au second semestre de 2009. Bien sûr, dès le début, il a été suggéré que la hayon apparaisse après la berline, mais la crise frappée par l'industrie automobile américaine a fait ses propres ajustements. Le nouveau corps de croisière n'a donc été montré qu'en mars de cette année à Genève, le test a eu lieu en août. Et les ventes commenceront en février 2012. Alors utilisez le cas pour peser tout pour et contre.

Le test était très à grande échelle. Et souhaitant tester était plusieurs fois plus que des voitures qui en jugeant les chiffres ont été collectées sur tous les centres de concessionnaires européens. Les participants ont combattu pour la couleur du corps, le type de transmission, le volume du moteur. Mais, alors que les différends sont allés, l'auteur de ces lignes parcourut calmement la voiture autour de la voiture.

Il n'y a pas de changements à l'avant et il est assez naturel. Tout nouveau arrière. Probablement, on peut dire que, après avoir reçu la cinquième porte, Cruz est devenu comme ASTRA. Mais la même chose peut être dit sur la plupart des hayonches. Pare-chocs assez massif, un éclairage arrière très expressif, le spoiler arrière et l'envoi de la porte arrière forme le caractère sportif de la hayon, qui, sans aucun doute, aimera ceux qui aiment le jogging. Cependant, vous devez toujours vérifier la trappe sur la route!

Sous le capot à choisir un moteur de 1,6 litres d'une puissance de 123 ch, 1,8 litres, 141 ch. et turbodiesel deux litres d'une capacité de 163 hp Amende! Mais comme une douche à froid, seul un moteur à essence de 1,8 litre sera disponible de partout dans ce qui précède. Non, bien sûr, nous aurons aussi 1.6, mais avec une capacité de seulement 109 ch Et turbodiesel ne sera pas du tout, bien que la voiture est un vrai plus léger. Ce qui, cependant, juste au-dessous. Trop route sera une voiture avec une telle unité de puissance pour l'acheteur russe. C'est dommage

Mais ici, je suis dans la cabine et le premier choc: le panneau avant est serré par le tweed! Une sorte de costume de bonne libre. Un tel tissu devrait attirer beaucoup de poussière. Toutefois, les représentants de Chevrolet apaisent: il y a une Cruze berline dans le parc de test avec le même panneau. Et tout est en ordre. Tevan Kim lui-même a dit qu'il était tout simplement fatigué de cuir et de plastique devant ses yeux. Eh bien, que ce soit un tissu, il est très élégamment retend toutes les saillies du panneau. Et la qualité de conduite n'affecte pas.

Volant en cuir. Intéressant, multifonctionnel, à trois branches. Pour lui trois appareils de puits. Juste au-dessous de l'unité de contrôle de la lumière gauche. Sur la console centrale droite. Je voudrais qu'il soit refroidi, ou quelque chose. Tout est très simple, mais de cette façon fonctionnelle. Le contrôle du climat est fait par les touches, la température et la force de l'imagination Versera. Au-dessus de l'unité de commande de la radio et, éventuellement, le système de navigation, si tel est sur les versions supérieures. Les sièges sont confortables tellement qu'ils ne disposaient pas même d'ajuster après le coureur précédent. La beauté! Oui, et non de près: une personne de grande taille avec une certaine partie de confort sera placé ici, à condition que les passagers ne seront que deux. Les créateurs de la voiture reposent surtout sur le fait que les espaces au-dessus de la tête aux passagers arrière ont été ajoutés. Probablement, je ne peux pas dire préfèrent le siège avant. La gauche.

sièges arrière naturellement! plier par rapport à 40:60. Maintenant, sans nulle part. Et derrière les 413 litres du compartiment à bagages, ce qui est très très cool pour la berline. Le tronc semble être profond en raison du fait que sous le tapis il y a seulement un ensemble pour la réparation des crevaisons. En Russie, il y aura un tamis à cet endroit. Si vous plier le dos des sièges arrière Paul lisse, hélas, il ne fonctionnera pas, le volume du coffre passera à 883 litres. Comme on dit, il serait possible de mettre, et il y a une place. La porte à proximité est pratique: sur la face inférieure de l'excavation sous la poignée droite.

Après la marche d'essai derrière le volant.

Dans la ville, bien sûr, ne se réunissez pas, les avantages que l'autoroute est à un peu plus de deux kilomètres sur un pavage et à travers les tramways. La suspension est confortable. Cependant, elle est la même que sur la berline. Mais ce n'était pas très élevé et n'a pas fonctionné. 1.6, qu'avec la mécanique, qui avec une mitraillette, vous ne pouvez pas appeler particulièrement shumbers: overclocking jusqu'à des centaines d'au moins 12 secondes, même avec des mécaniciens, et la machine est plus lente pendant une seconde. Il n'y a pas de limitations à grande vitesse sur l'autoroute et sur le passeport, Chevrolet Cruze peut être coupé jusqu'à 185 km / h au minimum (pour l'automate). Mais après 160 ans, il semble que quelqu'un a placé un oreiller sous la pédale: la réaction à la pression est presque non.

Oui, et 1.8 pas sprinter. Bien que 10 secondes avec quelques secondes pour l'overclocking à cent (ici, la mécanique et l'automate diffèrent aux dixièmes d'une seconde dans la dynamique) pour la voiture de cette classe très et très bien, le briquet n'est pas ici. Et la même hachure avec un turbodiesel de 2 litres. Néanmoins, 163 forces d'un clic sur la pédale vous jette, et la voiture en avant. 8,5 secondes à des centaines de mécanique et de 9,8 avec une mitrailleuse. Magnifique! Surtout avec la machine - je recommanderais cette version à tous ceux qui veulent passion sur la route. Mais Hélas, nous avons également aimé cette trappe grise argentée afin que nous ayons décidé de passer dessus. Bien que avant le départ de l'aéroport, il restait un peu plus d'une heure. Je voulais le laisser sur des bidons.

En général, pour de telles routes, cette option est ce qui est nécessaire. Cruze 2011 clins l'asphalte s'accélère en toute confiance, même avec de faibles tours sur des engrenages élevés, des appelants rares avenillent doucement. Au fait, la consommation de carburant dans le cycle mixte est inférieure à celle de 1,8 dans la version essence! Nous avons donc rodé, monté, réjouissez-vous du fait que l'indice de niveau de carburant est presque bloqué dans une certaine position. Décider de vérifier la consommation dans les conditions urbaines, a conduit à Nahau. Et s'est perdu! Navigateur no. Il y a des pointeurs, mais tout le monde ne se présente pas là-bas. Avant le départ à l'aéroport pendant 20 minutes. Les cas se sont précipités le long des routes de la ville de 10 minutes, jusqu'à ce qu'ils ne soient pas partis sur l'autoroute mais pas dans la direction. C'était là que les qualités de vitesse et de fonctionnement de la nouvelle Cruze avec Turbodiesel étaient utiles! La hayon a littéralement volé sur le coûteux à 10 kilomètres jusqu'au tour et environ trois fois plus avant d'entrer dans Francfort. 190-195 kilomètres par heure sur le compteur de vitesse Ceci est l'indicateur capable de réaliser dans les conditions très compliquées par la soirée du trafic. On se sent comme des kilomètres 10 était toujours en stock. Et ce sentiment est confirmé par des données de passeport 209 kilomètres par heure, quatre autres qu'avec la mécanique.

C'était donc le triste moment de la séparation: lorsque nous sommes arrivés, le personnel de service avait déjà supprimé toutes les raisons de présentation et les Kerpers autrichien ont été conduits en voiture. Seule notre Chevrolet Cruze 2011 nous attendait aussi de l'Autriche.

Que reste-t-il à dire? Prix \u200b\u200bde la question? Étant donné que la position de la société a changé et que les voitures n'apparaîtront que six mois seulement, alors que nous parlons de la quantité d'approximation. À savoir: Les prix commencent par 553 000 roubles pour une configuration standard sans climatisation (mais déjà avec de la musique et quatre oreillers de sécurité) et avec un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 109 ch. Avec Koneem - environ 590 mille (plus sièges chauffants). Eh bien, le top 1,8 avec la machine coûtera 753 000 roubles. Vous pouvez choisir une option décente pour des outils acceptables.

Compétiteurs Chevrolet Cruze sur le marché russe:
Opel Astra.
Kia Cee'd.

Test Drive Nouveau Chevrolet Cruze Hatchback: Certains adorent le Triple-Drive Nouveau Chevrolet Cruze Hatchback: Quelques joggings d'amour

Publié par: Dmitry Semenov
Photo: GM, Dmitry Semenov


 

Une source: Magazine "roues" [septembre 2011]