Test Drive Chevrolet Cruze HB5 depuis 2011 Hatchback
Chevrolet Cruze: Nouveau corps
Pourquoi Chevrolet n'a pas fabriqué de Cruze dans le corps de la hayon, d'être honnête, il n'est pas tout à fait clair. Les mots des fonctionnaires sur ce sujet sonne en quelque sorte incroyable. Très probablement, les moteurs généraux concernent il y a quelques années il y a quelques années n'était tout simplement pas à la hayon, la société était à la limite d'un abîme financier, qui a entraîné une faillite en conséquence. Cependant, après une procédure sérieuse, GM commence à faire revivre, de nouveaux modèles apparaissent. Plus récemment, nous avons testé une nouvelle Chevrolet Aveo et à la fin de la semaine dernière, le premier essai de la cruze de la Cruze à cinq portes s'est tenu en Allemagne.
Pour quels modèles de telles dimensions nécessitent une hamoptère, il est clair depuis longtemps. Une berline, quel que soit l'espace, il est perçu par de nombreuses personnes comme type de corps plus conservateur. Et les jeunes et progressifs préfèrent souvent les hayonches. Et non seulement, les couches ont longtemps compris que les semis de tomates se sentent mieux dans la trappe, où vous pouvez facilement plier les fauteuils arrière.
Designers qui ont créé l'apparence de Cruze, vous pouvez mettre un solide cinq. La Cruze à cinq portes ne s'est pas révélée être une sorte de beauté italienne, capable de tomber amoureux de ses sens à première vue. Mais en même temps, la voiture semble très grave
La technique de Cruze Hatchback copie la berline, il n'ya aucune différence dans la cabine et la configuration de deux modèles sera absolument identique. En fait, toute la différence entre eux n'est qu'à l'arrière du corps. Et dans le prix. Oui, oui, elle nous est déjà connue, bien que la production de la voiture à Saint-Pétersbourg ne débutera qu'en février (de l'étranger, Cruze ne nous sera pas emmenée). Il s'avère que Chevrolet estime que la hayon est un modèle prestigieux par rapport à la berline. Et il doit donc coûter plus cher. Seulement 10 mille roubles, mais néanmoins. À titre de comparaison, la même focalisation de Ford est l'inverse là-bas une berline est plus chère que la hayon, et pour les 10 mille 10 mille roubles. (Au fait, en Allemagne, il n'y a aucune différence de prix entre Cruze dans divers corps).
La longueur de la hayon est de 4510 mm. À titre de comparaison, la longueur de Volkswagen Golf 4200 mm, la nouvelle Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm et Ford Focus 4360 mm. Skoda Octavia, cependant, un peu plus de 4570 mm. Dimensions de la berline Chevrolet Cruze 4597 mm
Hatchback est sorti de Chevrolet très pratique. Le volume du coffre ici est de 413 litres. Pour une classe avec c'est un chiffre très décent, car, par exemple, Ford Focus est d'environ 365 litres et Volkswagen Golf est d'environ 350 litres. Il est nécessaire de faire une modification importante en Europe Cruze est vendue avec Remkomplekt au lieu d'une roue de secours. Nous n'avons nulle part de spinner, alors les machines russes ont une branche de bagages et, en conséquence, le volume du tronc diminuait légèrement. Mais même après cela, Cruze sera une hayon avec l'un des coffres les plus spacieux du segment S. Skoda Octavia Cargo (585 L), bien que ce modèle ne soit toujours pas tout à fait une hackback traditionnel. Eh bien, si vous décomposez les sièges arrière, vous obtiendrez une excellente plate-forme. Pas parfaitement lisse, mais mais spacieux. Un hayon décent s'est avéré. Qui utilisera probablement en Russie avec une bonne demande, il est prévu que la part de la berline et des ventes de hayonback soient de 60% et 40%, respectivement.
Formellement, la berline a un tronc plus spacieux là-bas, son volume est de 450 litres (à la hayon de 413 l.). Mais n'oubliez pas que si vous pliez les fauteuils arrière dans la hayon, vous pouvez transporter de très grandes choses
Je me souviens, lors d'un test à long terme de la berline de Cruze, nous avons constaté que l'intérieur de ce modèle était assez intéressant et élégant, bien qu'il y ait des choses étranges. Par exemple, un petit écran au centre à cause de l'éclairage faible de l'après-midi, il n'est tout simplement pas visible! Vrai, une telle antidisis n'est mise que sur le paquet de base et secondaire de LS. Mais sur la version coûteuse de l'écran LT beaucoup plus, bien que c'est loin de l'idéal. Nous notons également une autre partie de la puce de salon Cruze du panneau supérieur ici est terminée ... Tissu! Solution inhabituelle.
Lors de la création d'une hachure en suspension, les ingénieurs ont décidé de ne pas grimper. Une voiture à cinq portes, ainsi qu'une berline, s'offre bien avec de petits trous, mais il y a déjà de graves rhumes avec difficulté. Mais la manipulation est plutôt digne. Bien que le confort dépend en grande partie des disques avec des roues de 17 pouces, Cruze semble dure et avec une machine de 16 pouces devient plus douce.
Que nous avons perdu
En Russie, la Chevrolet Cruze à cinq portes sera vendue avec des moteurs à essence: 1,6 litres (109 ch) et 1,8 litre (141 ch). Et les deux sont combinés non seulement avec mécanique, mais également avec une boîte automatique. Ces moteurs connaissent déjà bien, il n'y aura donc pas de révélations. Mais en Europe sur Cruze, ils mettent un autre moteur avec un volume de 1,6 litres, ce qui donne 124 ch. Ce n'est pas seulement plus puissant de notre, mais également une consommation moyenne plus économique de l'unité 109ème et forte est de 7,3 litres, et le moteur européen se contient de 6,6 litres. Pourquoi avons-nous été vendus? On dit que l'ancien moteur est moins exigeant de la qualité du carburant et son prix est plus petit. Bien sûr, 124 chevaux européens sont entraînés par une coupe-coupe que nos 109, mais également destiné à la Russie, à l'encontre de leurs tâches. La chose la plus importante est que le moteur de 1,6 litre est honnête. Ne vous attendez pas à beaucoup de lui, il n'y a donc pas de grandes exigences pour la dynamique. Dans le même temps, pour faire face à la ville du moteur suffit, et sur la piste, il est juste nécessaire de se détendre.
Tandis que le moteur diesel sur Chevrolet Cruze ne sera que de 2,0 l, 163 ch. HP Mais à la fin de l'année en Europe, la vente d'une voiture avec la nouvelle unité de 1,7 litre commencera, qui émet une 131 HP. Bien que la quantité spécifiée de puissance soit le moteur approximatif transmet les derniers tests, et, peut-être, ses caractéristiques seront toujours changées
La cruze de 1,8 litre, bien sûr, est plus dynamique. Mais si vous venez à Chevrolet Caalership, alors en aucun cas, ne croit en aucun cas les porte-parole des vendeurs que Cruze 1.8 est une fusée de course. N'est pas! Lorsque vous allez sur une telle voiture, le sentiment provient que les concepteurs ont créé une réserve inviolable à partir d'une paire de dizaines de puissance, qui se cachent quelque part sous la hotte. Il est possible de leur accéder, bien sûr, mais pour cela, le moteur devra tourner jusqu'à la zone rouge.
Cependant, en Europe, la Cruze est également vendu avec un moteur diesel de 2,0 litres. Ceci est une autre chose! La puissance de l'unité est de 163 CV, et le couple est de 360 \u200b\u200bnm. (Le vieux moteur du même volume avait 125 ch / 300 nm ou 150 ch / 320 nm). Le moteur peut être attribué en toute sécurité à la catégorie correcte. Il vaut la peine d'appuyer sur la pédale de gaz dyselki filer instantanément, et les ajustements de la voiture vers l'avant. Par rapport à lui, l'essence de 1,8 nerveusement fume sur la touche. Et la fumée des taureaux. Bien que personnellement, je prendrais un moteur diesel Cruze pas mécanique, mais avec une mitrailleuse. Oui, la machine va perdre dans la dynamique et l'efficacité, mais en même temps, cette Cruze sera livré de la situation oh, encore une fois au point mort. Et inhabituel d'entrer dans plus facilement, les moteurs diesel modernes ne pardonnent pas le travail non conforme avec la pédale d'embrayage. En outre, la machine Cruze a six vitesses et très sensible. Certes, en Russie, la Cruze diesel, et même avec une mitrailleuse, il serait très coûteux, et son chiffre d'affaires serait mesurée par des unités. Certes, c'est pourquoi ce moteur aura jamais un tel moteur.
Pour ce que nous payons
Comme déjà mentionné, Chevrolet a décidé de faire une berline pour 10 mille roubles. berline plus cher. C'est, la voiture dans la configuration de base avec un moteur de 1,6 litres (109 ch) coûtera 563 mille roubles. En fait, pas si peu, surtout si vous vous souvenez qu'il n'y a pas de climatiseur (l'avantage de la Cruze est la présence d'au moins quatre oreillers et de la musique). Cruze cinq portes de la climatisation et des sièges avant chauffants est déjà 599,5 mille roubles. Hatchback de 1,6, automatique et kondeem coûtera 634 mille roubles. Quels sont les concurrents nous offrent? Immédiatement, disons, nous n'énumérer tous, ils sont trop. Arrêtons-nous seulement sur les plus populaires de classe S. Hatchbacks
Ford Focus coûte de 499 mille roubles. Le modèle dans la configuration de tendance avec la climatisation, le système de musique est déjà 581,5 mille roubles. (Volume du moteur de 1,6 l, 105 hp). Il est vrai que les airbags ne seront que deux. Mais pour 601 mille roubles. Vous pouvez déjà acheter avec six oreillers mise au point et le dernier système de stabilisation dans la base Cruze. Et Mise au point avec une mitrailleuse, plus précisément, avec une PowerShift à double poignée, et une capacité de moteur 1,6 litres de 125 ch Vous pouvez acheter 637 500 roubles. (Avec six oreillers 650 mille roubles.).
New Opel Astra s'avère être plus coûteux Chevrolet Cruze. La version de base avec un moteur de 1,4 litre (100 CV) coûte 593,9 000 roubles, mais pour la climatisation et les sièges chauffants, il est nécessaire de payer un supplément à la suite de 613,9 000 roubles. (Système de stabilisation et quatre oreillers seront déjà). Et Opel Astra avec un moteur 1.6 (115 ch), une transmission automatique et un koneem coûteront près de 690 000 roubles. par 56 000 roubles. plus cher de la même manière équipée de Cruze. Vrai, nous n'oublierons pas qu'Opel vend maintenant la génération précédente d'ASTRA (pas non plus le pire, à la manière de la voiture). Donc, la famille ASTRA à cinq portes avec quatre oreillers, ABS et la climatisation avec un volume de moteur de 1,6 litre (115 ch) coûte 599 650 roubles et la même voiture avec un robot 619 650 roubles. (C'est-à-dire que la famille ASTRA ASTRAS est devenu moins chère Cruze Hatchback).
Skoda octavia pas cher voiture. Berlyback avec un moteur de 1,6 litres (102 ch) commence à partir de 599 000 roubles. (Il y a une autre version 80 forte de 1,4, mais nous ne le considérons pas maintenant), et le colis sera très modeste. La machine avec transmission automatique et climatisation coûtera près de 670 000 roubles. Et c'est sans musique régulière et avec un oreiller! En général, la sélection des options de Skoda Octavia provoque une légère perplexité. Après tout, par exemple, quatre oreillers sont disponibles uniquement en voiture dans la configuration maximale avec contrôle climatique, disques de moulage, croisière et autres excès.
Kia cred avec un moteur de 1,4 L (109 ch) coûte 539,9 000 roubles, mais les oreillers ne seront que deux et l'équipement est très pauvre. CEED dans une configuration plus ou moins décente avec six oreillers et un moteur de 1,6 litres (122 ch) coûtera 619,9 000 roubles, et la machine avec une mitrailleuse coûte 649,9 000 roubles. C'est-à-dire que le coréen est légèrement plus cher que Cruze, mais le moteur donne plus de chevaux et l'équipement est un peu plus riche.
Cruze et Inner ennemi Chevrolet Lacetti. Mais ce modèle est déjà moralement obsolète et son équipement est beaucoup plus facile. Vrai, tout cela est compensé pour un prix plus intéressant. LaCetti avec un moteur de 1,6 L (109 ch) et la mécanique coûte 520,7 000 roubles, et le modèle avec transmission automatique est vendu à 557,3 000 roubles. Près de 77 mille roubles. Cruze automatique moins cher (la climatisation et les ABS dans une telle lacetti est là, mais deux airbags ne sont que deux).
Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Photo de Denis Smolyanova et Chevrolet
Une source: Auto.mail.ru.
