Test Drive Chevrolet Blazer 5 portes 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazer

La route de la plus haute société ne pavé pas sans veste. Simone choisit à son goût - vous pouvez entrer dans le club blazer et vous pouvez acheter Chevrolet Blazer.
 
À une époque, cette voiture était un symbole de succès créé en Russie de la première vague de SUV étrangers. Il avait su les noms de GMC Jimmy Oldsmobil Bravada (bien qu'il y ait des différences, mais ils sont petits). Donc, le début des années 90: il n'y a pas d'appartements et blazer d'Amérique est-il! Les pionniers du pompage rationnel de l'argent de l'essence ont donc réglé le processus qu'en 1996, près de 10 000 pièces ont été enregistrées à Moscou.
Les temps ont changé et les boutiques de Blázer se sont déplacées sur le marché de la seconde main. La propagation des prix des voitures de la même année de libération avec approximativement le même kilométrage est de 1 à 3 000 dollars. Mais il est simplement expliqué: à la fois, les propriétaires ont commencé ces voitures avec des treuils d'avertissement, des marches chromées et des kangariants En faveur de la mode Jeeper et de vouloir retourner, bien que ferait partie de l'argent. Alors soyez moralement prêt à payer non seulement pour la voiture, mais pour toutes choses. Même s'ils n'en ont pas vraiment besoin.
Jeep et Rama. Eh bien, ils sont simplement créés les uns pour les autres. Bien sûr, la brillance d'hier a déjà descendu, balaya la brillante peinture, mais la corrosion de méchant n'a toujours pas atteint le corps en raison du cadre. Cependant, les points faibles de Blazer ont, ils ont la même chose que les autres voitures russes sur route: seuils, le bas du compartiment à bagages et le bord des ailes. Blazer - ses promemplesibas: par exemple, pour 5-6 ans d'exploitation intensive, les raccords de la fixation de la pompe à carburant dans le réservoir tournent. Calculez visuellement l'état du renforcement est presque impossible - car cela vous devez ouvrir le réservoir. Il n'est pas restauré et il est préférable de le changer avec une pompe à carburant. Son design laisse beaucoup à désirer: il fonctionne avec une machine d'injection supérieure à celle des autres machines d'injection, une pression et une ressource plus petite. Il est possible de comprendre que le mécanisme est proche de la mort, il n'est possible que lorsque la voiture à la vitesse commence soudainement à se contracter. La station-service elle-même coûte 100 $, le renforcement est de 300 $. Le coût du travail est de 100 $.
Environ le même - 5-6 ans - vit le réducteur de gardien arrière sur tous les modèles, 3 portes ou 5 portes. Le remplacement de ce mécanisme important dans notre temps vous coûtera 250 $.
Vue de dessous. Toute voiture lors de l'achat doit être examinée sur l'ascenseur. À l'arrière de Blazer ne pas regarder ce que. Presque ressorts éternels et l'essieu arrière des problèmes ne fournissent pas. Est-ce que les amortisseurs arrière avec un débit de réglage automatique de la pression (100 $), et ils sont facilement remplacés par des ordinaires (60 $), mais sans enregistrer les fonctions de maintien de jeu lorsque les variations de charge. Le travail quelle que soit la complexité de la conception des amortisseurs coûtera 70 $.
Mais en face du propriétaire potentiel peut attendre des surprises désagréables. Tout d'abord, causant des roulements à billes des leviers avant. Le jeu maximal admissible sur la jante des roues est de 3 mm, et si elle est supérieure, les supports à billes il est temps de changement (environ $ 100 avec travail). En second lieu, il est nécessaire de ne pas oublier d'autres maladies chroniques Blazer - le jeu de la direction en raison du pendule usé ou le col du volant. Ce n'est pas lié aux conditions de fonctionnement et, en remplaçant ces détails, dans un an ou deux, vous pouvez déjà vérifier la suspension sur le nouveau (le pendule est $ 50 à -80, Cup - 80 $, le travail - une autre 100 $).
MOTORESTERS Le moteur ne nécessite aucune inspection moins approfondie et le diagnostic. Dans le compartiment moteur blazer il y a aussi des agrégats avec une ressource très limitée. démarreur, alternateur et poêle - la première sur cette liste. A condition qu'ils ne changeaient jamais en voiture de 1995 à 1996, le futur propriétaire peut se préparer à leur remplacement d'urgence. Il est d'environ 100 $ pour chaque produit et une opération NOROGO HACE (qui est, plus $ 35 à -40).
Le volume du moteur de 4,3 litres a depuis longtemps et est célèbre pour sa fiabilité. Il y a peu de problèmes avec lui. Le premier - le remplacement ou la réparation de l'EGR de soupape d'échappement d'échappement, ce qui se produit après chaque 100000 km de course (300 $ avec le travail). Il arrive encore que les mécaniciens doivent éliminer les tubes du filtre à huile à distance (100 $ avec le travail).
Cependant, la plaie la plus offensive appartient à la partie jeep de la machine - entraînement 4 roues motrices. Le fouillés bouton de la neige ou la saleté profonde commutation des modes de fonctionnement 4H (ou 4L) ne soudainement fonctionne pas dans le moment le plus responsable ... la faute de cela dans le cas le plus grave est un contact libre à l'intérieur de la distribution. Il est donc ou non, ne peut être installé par un électricien expérimenté. Et si les pires inquiétudes ont été confirmées, le coût de l'entraînement électrique de l'inclusion de la distribution peut disparaître grandement des amateurs de balade hors route - 500 $ plus 100 $ pour le travail. Mais sans lui nulle part, et ce noeud ne se prête pas à la réparation.
INFECTION. Rarement, mais on trouve encore sur Blazer et glitches dans le système ABS. Et nulle part dans le circuit des capteurs, mais dans l'unité électronique hydraulique lui-même, qui est placé sous le capot sur la bosse gauche. Dans les machines de libération jusqu'en 1996, ce problème est assez facilement éliminé en remplaçant le relais de la pompe d'ABS (15 $). Et sur les machines de moins de 1996, hélas, vous devez changer l'ensemble de la valeur unitaire à moins de 1000 $.
Nous avons énuméré presque toutes les moyennes de Chevrolet Blazer. Si vous excluez de la liste des cas cliniques avec ABS et de la distribution, alors certains propriétaires potentiels attendent certains problèmes. Ainsi que les coûts modérés de réanimation de ce SUV utilisé. Quelles que soient les prix du prix et jeep, vous pouvez sans risque abaisser le vendeur pour 1500 $ - laissez-il envisager une pré-vente préparation. Et s'il est d'accord (mais le plus probable, il sera donc), puis-je acheter Blazer. La voiture est bonne!
   
Texte Alexander Verchinski, photo Alexey Ilyin
      
Merci de consulter le Tech Center du 4x4 Club, (095) 149-4921.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996).
volume de travail (cube. cm) 4300
Puissance (ch) 199
Vitesse maximale (km / h) 180
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 11.0
Consommation de carburant (ville / autoroute / Cycle mixte, l / 100 km) 15.6 / 9.6 / 12.6
Prix \u200b\u200bpour une / m Chevrolet Blazer B Moscou (en Février, 2002)
Année de sortie Price
1995 $ mille 9,3 à -11,5
1996 $ mille 9,9 à -12
1997 $ mille 10,5 à -14,0
1998 $ 12 à -14500
Les prix des consommables *
Filtre à air 11,4 $
Filtre à huile 3,2 $
Filtre à carburant $ 8.8
Allumage Bougie (pcs.) $ 2.8
Plaquettes de frein, par. / Retour. 35/40 $
Fils haute tension 53 $
* Autopilot recommande d'installer les consommables natifs qui reçoivent AC Delco. S'il vous plaît noter - en Elabuga sorti Blazer avec deux moteurs: 2.2 et 4.3 litres. Le consumility pour un moteur de 2,2 litres ne convient pas pour les Américains, et un moteur plus puissant est totalement identique à celle faite aux États-Unis, ils ne diffèrent que sur VIN.
 

Une source: "Pilote automatique"