Chevrolet Aveo Sedan Test Drive depuis la berline 2011

Le rêve du rêveur

Les créateurs de la nouvelle berline Chevrolet Aveo considèrent que leur idée originale est la voiture la plus abordable pour le transport de cinq et les bagages. Ce modèle est conçu pour les familles qui ne peuvent se permettre qu'une seule voiture. La vente du débutant commencera en mars sur les marchés de la Russie, de l'Espagne et de la Turquie.
 
Deux versions de Chevrolet Aveo, développées et produites en Corée du Sud, sont disponibles pour les clients. La première option est équipée d'un moteur à essence de 1,2 litre d'une capacité de 72 litres. p., qui fonctionne en combinaison avec un KP mécanique à 5 vitesses. La deuxième version, qui est équipée à la fois d'une mécanique à 5 vitesses et d'une automatique à 4 vitesses, installe un moteur de 94 chevaux avec un volume de 1,4 litre.
 
L'extérieur de la nouveauté est conçu dans un style moderne. Le nouvel Aveo diffère du prédécesseur, tout d'abord, en taille: la nouveauté est de 75 mm de plus, 40 mm plus large et 10 mm plus élevée. En conséquence, la voiture semble plus solide et dynamique.
 
Cependant, la solidité n'est pas le seul avantage de la nouveauté. Aveo a une pratique indéniable. Par exemple, un tronc de 400 litres de 20 litres de plus que celui de la génération précédente. Si nécessaire, le siège arrière est formé dans un rapport de 40/60, et comme il n'y a pas de partitions entre le salon et le compartiment à bagages, il devient clair: avant que nous ne soit le vrai rêve du résident d'été. Sous le plancher uniforme du compartiment à bagages se trouve un quai. L'équipement standard comprend également l'ABS, les airbags pour le conducteur et le passager avant.
 
Le salon à première vue semble spartiate. Mais, en regardant autour de vous, vous commencez à apprécier la gamme discrète de la fin de la finition, la commodité des sièges et la conception moderne du panneau avant, sur laquelle seuls les appareils les plus nécessaires se trouvent. Tout ce qui est secondaire est emmené sur la console entre le conducteur et le passager. Au toucher, les panneaux en plastique n'étaient pas impolis et n'ont pas l'air bon marché. Le rembourrage des sièges est composé d'un Nemark de matière synthétique, qui indique une fois de plus l'approche universelle pratique des créateurs de la petite Chevrolet.
 
Les paramètres ne sont pas originaux. La colonne de direction n'est réglementée que de haut en bas et les sièges se déplacent manuellement. Dans la configuration la plus riche, le conducteur et les passagers pourront utiliser les fenêtres électriques des portes d'entrée et le réglage des miroirs en combinaison avec la climatisation. Même sur l'option routière, des roues de 15 pouces sont installées.
 
Le premier test est Aveo avec un moteur de 1,4 avec une capacité de 94 litres. Avec. et mécanique à 5 vitesses. Avant de partir, je voudrais noter une autre propriété importante de la voiture. Dans la cabine, vous êtes couvert par un état de calme psychologique et un sentiment de confort modeste, mais presque fait maison. Rien ne provoque une personne à une conduite agressive.
 
Le moteur doux et assez douloureux est clairement aiguisé sous le trajet de la ville. Selon le fabricant, le moteur offre une vitesse maximale de 176 km / h et une accélération à des centaines par 11,1 s. Il est gratifiant que, malgré la dynamique décente, la consommation de carburant moyenne est de 6,7 litres pour 100 km de course. Grand indicateur!
 
Après avoir passé les premiers virages, il devient clair que la voiture est parfaitement contrôlée. Même des virages très raides de 70 à 80 km / h, la voiture passe facilement et très précisément. Certes, les grues du corps sont assez grandes. La vitesse de croisière sur l'autoroute est de 110 à 130 km / h. À des vitesses plus élevées, les bruits aérodynamiques augmentent considérablement et le moteur se fait entendre. À 150 km / h, la manipulation s'aggrave et la voiture commence à parcourir. Ceci est particulièrement perceptible avec de fortes rafales latérales de vent et de frappes d'air qui se produisent pendant le dépassement des camions. Soit dit en passant, après 145 km / h, la voiture est très réticente à répondre à l'imprégnation supplémentaire du conducteur. Néanmoins, la sympathie qui est née lors de la première connaissance n'a pas disparu, mais encore plus renforcée: devant nous est un exemple typique d'une berline familiale à petit budget - tranquillement, prévisible et fiable.
 
Le deuxième test était une option moins puissante avec un moteur de 1,2 litre (72 ch), équipé d'une roue KP mécanique à 5 vitesses et de 13 pouces. Le passage à une machine plus faible dans une configuration modeste est toujours douloureux, car vous vous attendez involontairement à une détérioration de la dynamique et du confort. Dans notre cas, tout s'est avéré que ce n'est pas tout à fait. L'intérieur est presque le même, mais sans contrôle climatique et avec ajustement du miroir manuel. En cours de route, il s'avère qu'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses différente est installée sur la voiture.
 
Le moteur de 1,2 litre apparaîtra probablement dans le look exigeant de quelqu'un qui n'est pas assez puissant, mais la voiture va bien avec. Certes, il y a des nuances notables. Si le moteur 1.4 perd la soif dans la plage supérieure, le bébé n'a pas suffisamment de classes inférieures. Et il y a plus de bruit de sa part. En toute justice, nous notons qu'Aveo accélère facilement à 130 km / h et maintient cette vitesse en toute confiance même sur de petits ascenseurs.
 
Quant aux impressions générales, Aveo avec le moteur 1.2 se comporte mieux qu'il pourrait être supposé avant le début du test. Si nous parlons des principaux paramètres techniques, ils sont: la vitesse de croisière - 90-110 km / h, accélération à centaines - 13,7 s, vitesse maximale - 157 km / h. L'accélération n'est pas très rapide, mais vous devez visiter les stations-service moins souvent: la consommation moyenne d'essence n'est que de 6,4 litres pour 100 km.
 
Parmi les inconvénients, un changement de vitesse floue sur les deux versions d'une boîte manuelle peut être noté. Sur le siège arrière, seul un enfant peut s'adapter au plus possible avec le réconfort. Oui, et cinq dans la cabine, disons, il est à l'étroit. Néanmoins, Chevrolet Aveo est un digne adversaire des voitures d'une classe et d'une catégorie de prix similaires. Avec l'avènement d'un diesel de 2 litres, dont les débuts russes sont également attendus, une voiture de Corée deviendra une offre vraiment unique.
 
+ Excellente manipulation, modérément une suspension dure.
- Shift de vitesse floue.
 
Caractéristiques techniques de Chevrolet Aveo 1.2 (1.4)
 
Le corps est une berline
Masse équipée, kg - 1047
Masse complète, kg - 1540
Dimensions, mm:
- Longueur - 4310
- Largeur - 1710
- Hauteur - 1505
Base, mm - 2480
Volume du coffre, L - 400
Vitesse maximale, km / h - 157 (176)
Temps d'accélération à 100 km / h, C - 13,7 (11,1)
Contrôler la consommation de carburant, L / 100 km:
- City CMKL - 8.4 (8.9)
- banlieue - 5.2 (5.4)
- mixte - 6.4 (6.7)
Moteur:
-Type-Benz., 4-cyl., Dans l'ordre, SOCH, 8 soupapes (doch, 16 soupapes)
- Volume de travail, CM3 - 1150 (1399)
- Power, L.S. à min -1 - 72/5400 (94/6200)
- Couple, NM à Min -1 - 104/4400 (130/3400)
Transmission - fourrure., 5 -T., Traversage avant-roue
Taille du pneu - 155 / 80R13 (185 / 55R15)
Suspension des roues:
- Front - McPhereson
- L'arrière - levier, la torsion. torsiones
Freins:
- Front - disque, ventilé
- arrière - tambour
Direction - équipement -rake
Prix, $ - à partir de 11 500 (à partir de 12 500)
 
Texte: Konstantin Shlyakhtinsky
 

Source: Magazine 5 roue [03/2006]