Test Drive Chevrolet Aveo Sedan depuis 2011 Sedan

Chevrolet Aveo Test Test Drive: lorsque la réalité est meilleure que les attentes

C'est toujours agréable quand la chose est meilleure en réalité que prévu. Achat du parc de presse de Chevrolet, je m'attendais à partir de là sur le gingembre d'Aveo, dont je me rencontre sur les rues de Moscou quotidiennement. Au lieu de cela, j'attendais une jolie berline, qui est sensiblement plus grande que la taille que la hayon compact.

Et la surprise de la berline a appelé, depuis que je, avec les paroles de Chevrolet Aveo, l'image de 4 mètres de hayon passe immédiatement à l'esprit, qui sont beaucoup plus que des berlines. La Chevrolet testée de longueur a presque 4,4 mètres, d'une largeur de 1,7 mètre et demi de hauteur, - en général, une voiture de tourisme typique en classe. Le modèle mis à jour, disponible dans le commerce en février, designers externes - Designers ont essayé de gloire, l'ancien corps, qui a été créé sur la plate-forme Daewoo Kalos, a externe de plus de similitudes avec LADA GRANTA, plutôt qu'avec New Aveo.

Et le nouveau Aveo est seulement comme lui-même. Les doubles phares ouverts avec un réflecteur quadruple donnent l'apparence d'agression. Selon le concepteur, leur lumière devrait ressembler aux phares des motos. Les jantes extérieures inférieures sont décorées d'une bordure moulé. Les phares arrière arrondies, au contraire, ont l'air amical et simplement, comme si les parties avant et arrière sont venues avec différentes personnes.

À l'intérieur de la berline s'est avéré être le même spacieux que l'extérieur. Sur les sièges avant, des passagers jusqu'à deux mètres dans le dos, dans les deux adultes arrière, mais la troisième place ne suffira pas. Dans les bagatelles, l'intérieur était heureux d'admettre honnêtement, ne s'attendait pas à: porte-gobelets, cendrier, agréable au volant tactile. La chaise du conducteur est équipée d'un accoudoir, d'ailleurs un tiroir pull-out pour les carneaux automobiles est soigneusement situé dans la configuration LTZ. Cependant, d'autres configurations de l'absence de tiroir ne sont pas fortement affectées par Aveo, comme tous les représentants de Chevrolet, sont équipés d'un nombre suffisant de poches et de bureaux. Prenez au moins une moustache - tout leur deux. Et si un ordinateur portable et une paire de balles à bille se situent dans la boîte à gants, le livre de taille moyenne conviendra. En haut, au-dessus de la console centrale, une petite plate-forme est située sous la forme d'un approfondissement - probablement pour l'accessoire et les poches pour téléphones sont fournies avec succès sur les côtés de la même console.

Le style moto se déclare à la fois à l'intérieur: un tachymètre rond, un compteur de vitesse numérique rectangulaire. Vous vous habituez très rapidement, particulièrement pratique pour moi, c'est l'indicateur de niveau de carburant, mais cela ressemble à cet élément dans une telle voiture est très associé à une conception plastique. En d'autres termes, constitue un soupçon supplémentaire du budget de cette voiture.

Pour personnaliser la voiture, c'est facile: tout est très clair. L'un des avantages de Bluetooth, grâce auquel vous pouvez connecter le téléphone et non détourné de nouveau sur la route. Climatisation Luxe, disponible pour tous les packages de configuration, à l'exception du budget LS lui-même. Cependant, pendant 30 mille, il peut être acheté pour cela.

Le tronc a causé des sentiments mitigés. Le premier était ravi son volume est énorme pour 510 litres de classe! Ensuite, la question est de savoir combien le cul survivra-t-il si le tronc est chargé intégralement? Je n'ai pas essayé. Naturellement, il s'ouvre uniquement manuellement, comme les miroirs latéraux. Mais le coffre n'est fermé que dans certains efforts, et c'est un autre moins sa couverture semble plastique et trop fragile.

Mais la principale chose est de savoir comment la voiture se comporte sur la route et avec cet Aveo va bien. Les dimensions se sentent bien grâce au miroir de vue arrière sur lequel ils n'ont pas enregistré. Très probablement, précisément à cause de l'excellent examen, le système de stationnement n'est présent que dans la configuration la plus coûteuse, ce n'est pas nécessaire en principe. Cependant, le rayon de renversement est autant que cinq mètres. Si, lors de la sortie du territoire local, la voiture est légèrement apparaissée sur des engrenages faibles, puis sur la route, il est frappant par maniabilité, mouvement lisse et décalage imperceptible de la machine sur la machine, sans désolé pour ses 115 chevaux. La seule nuance de la machine au début Le levier fait facilement trois étapes au lieu de deux (soit quatre au lieu de trois), et pour déterminer la manière dont il s'est arrêté, pas si simple en raison du manque de rétroéclairage et de la fixation strictement opposés au transfert. Mérite le respect, une excellente suspension cachée presque toutes les clignotements routiers. Beaucoup sont insatisfaits d'une isolation de bruit sans importance, mais cela disparaît facilement pour un bon système audio et une vitesse même sur la route.

Les avantages énumérés de la voiture suffisent pour le prix que les fabricants demandent à Aveo de 444 000 roubles. Pour cet argent, l'acheteur reçoit un pilote frontal et des airbags de passager avant, des fenêtres électriques avant, un chauffage pour les passagers arrière, des abdominaux et des résultats tissus de la cabine. Pour 13 000 roubles supplémentaires, vous obtiendrez les vitrines électriques des fenêtres arrière, le lecteur électrique et le chauffage des miroirs latéraux, chauffé les sièges avant et pour 30 000 autres climatisation. Total de 487 000 roubles par voiture en classe avec des fioritures.

En général, Chevrolet Aveo s'est avéré être beaucoup mieux que prévu de lui. La voiture mérite de respecter non moins les principaux concurrents - Hyundai Solaris et Kia Rio, qui coûtent respectivement 443 000 roubles et 479 900 roubles, respectivement. Peut-être que Aveo deviendra encore plus abordable pour l'acheteur russe, car la production du modèle sur le convoyeur du gaz automobile national débutera en novembre de cette année. En attendant, la voiture gagne à travers une cabine spacieuse, une coffre et un manque de files d'attente géantes.


 

Une source: Autoclub d'affaires