Drive de test Cadillac CTS depuis la berline 2007

Rhombus d'Amérique

Je me demande si Cadillac, fondatrice de Cadillac, Henry Leland il y a cent ans, suggèrent exactement ce que les produits de son entreprise examineraient le tournant des millénaires?
Si Sir Henry vivait aujourd'hui, il n'aurait probablement pas eu honte d'une nouvelle berline de classe affaires nommée CTS. Au moins, l'apparition de ce modèle a été rencontrée par des journalistes et des critiques très sympathiques.
Cela ne veut pas dire que les rues de Moscou se détachent d'une immense quantité de Cadillac, mais de temps en temps, les voitures de cette marque américaine légendaire sont toujours agréables à l'œil russe dur
En fait, dans son histoire du centenaire, Cadillac a surpris à plusieurs reprises le monde avec des innovations techniques et un savoir-faire diversifié. Prenez au moins l'une des réalisations du système d'entreprise d'allumage électrique, déjà introduit en 1910. C'est maintenant le tournant de la clé dans le verrouillage ou le lancement du moteur à partir du bouton que nous percevons pour acquis, et il y a plus d'un siècle, nous avons dû tordre la poignée, qui, bien sûr, n'était pas la plus pratique et la plus propre activité.
Malgré le fait que le modèle CTS a été produit depuis 2002, la nouvelle voiture, qui a récemment été présentée récemment par la GM Corporation à Moscou, mais à première vue a légèrement des différences. Un seul style d'entreprise et un design extérieur avec le haché d'un sabre, à partir de maintenant, complète l'intérieur fabriqué dans le même esprit.
La surface des rhomboïdes de la torpille et du tunnel central, pour ainsi dire, continue à l'intérieur de la voiture, venant de la rue. En général, les journalistes ont surnommé en plaisantant CTS avec un verre à facettes, ce qui correspond dans une certaine mesure à l'image et à l'apparition du modèle. Comme l'un de mes collègues l'a dit, pour la première fois, en voyant CTS, il semblait coupé avec une hache d'un morceau de fer entier. En effet, en regardant attentivement, vous commencez à vous surprendre en pensant que CTS ressemble vraiment à un monolithe. Les phares avant verticaux se déplacent dans la même forme de brouillard, et les énormes lumières arrière verticales brillent à nouveau avec des LED lumineuses, regardant à travers du plastique transparent.
Contrairement à son frère cadet, le modèle BLS, qui a une plate-forme commune avec Saab 9-3 (le constructeur automobile suédois, Rappel, fait partie de la préoccupation du GM), le CTS plus âgé partage le châssis avec le plus musclé SAAB 9-5, et Ce fait ne peut pas être appelé un inconvénient. En effet, malgré le nom, l'origine et le design américains, la nouvelle Cadillac CTS est beaucoup plus proche du concept d'une voiture européenne. Oui, la suspension est douce, mais confortable.
Oui, il est peu probable que la voiture soit adaptée au recuit, mais les freins ne sont plus aussi américains. De plus, les produits des Suédois, qui ont des racines d'aviation de combat, et les voitures Saab ont encore annulé, personne n'a encore annulé tout le monde
En général, Hollywood a joué un rôle important dans la société de relations publiques Cadillac CTS. C'est dans le super-blockbuster de la matrice Vachovsky Brothers. Recharger l'un des principaux rôles automobiles n'a été joué que par CTS, sur lequel le héros a poursuivi les méchants de l'autre monde.
Le moteur de 2,8 litres de 210 chevaux ne se tourne pas pour appeler une bombe nucléaire, bien que vous ne sentirez pas le CTS inférieur aux dommages avec toute confiance et soit bien contrôlé. Ne vous attendez pas à l'agilité de Ferrari de cette berline, car Cadillac n'a pas été créé pour cela. Vous devez admettre que la plupart d'entre nous avec le mot Cadillac apparaîtront sur des limousines de cinéma longues longues ou d'énormes dreadnoughts des années 70 avec une taille sévère et gigantesque avec deux canapés, qui, comme ils le disent, sont conçus par près d'un demi-demi Américain. Et aujourd'hui, la marque Cadillac fonctionne plutôt pour elle-même, car à ce jour pour l'Américain moyen, comme il y a de nombreuses années, cette marque reste la limite des rêves et des fantasmes non réalisés
Il y a une puissance de puissance du modèle CTS et une unité d'alimentation plus puissante de 306 chevaux dans la ligne, cependant, avec elle, la consommation de carburant est nettement plus élevée, et la taxe de transport annuelle est plus tangible, et le prix d'une voiture peut faire la ceinture serrée. CTS, bien sûr, ira plus vite si une boîte automatique le permet. D'une part, la transmission automatique créée par les spécialistes de General Motors sera certainement moins chère dans l'entretien, et d'autre part, vous devrez vous réconcilier avec une sorte de réflexion de la mitrailleuse
Soit dit en passant, le style de voiture soi-disant haché lui-même prend ses racines du concept de Vizion, qui a été montré il y a plusieurs années au salon de l'automobile de Détroit. C'est alors que des solutions de conception audacieuses, des arêtes vives et des lignes verticales claires étaient au goût de nombreux fans de la marque. Le concept est resté un concept, mais ses réalisations ont été introduites dans une nouvelle génération de presque toutes les Cadillac, et CTS ne fait pas exception, mais plutôt le leader de son segment à facettes.
Malgré l'apparence solide et la coupe à la mode, les endroits pour les passagers arrière en CTS laissent encore beaucoup à désirer. Plus précisément, cela ne ferait pas de mal d'avoir plus d'espace pour leurs coureurs qui prétendent être des leaders de la classe des berlines d'entreprise. Après tout, si Cadillac CTS revendique le droit d'être dans la même ligne avec de tels concurrents de Mercedes, BMW et Audi, les Américains devront essayer beaucoup, car des préoccupations aussi graves ne donneront pas leur niche juste pour rien. De plus, dans cette classe, la commodité des passagers arrière est l'un des éléments les plus importants, car de nombreux hommes d'affaires, mais les gens qui ne veulent pas se démarquer, préfèrent rouler par derrière dans un endroit dignitaire
Dans les années 90 du dernier millénaire, les voitures Cadillac étaient considérées comme prestigieuses et coûteuses, mais leurs ventes n'ont pas atteint les concurrents européens. En plus de la gourmandise et des querelles, il semblait que la voiture américaine chère et solide a surpris et découragé du plastique franchement bon marché, couplé à la peau blanche, par exemple, ou les lacunes entre certains détails dans la cabine ressemblaient ouvertement aux produits d'autres plantes russes grand public. Une telle honte semblait déjà être à la volée, cependant, dans Cadillac d'aujourd'hui, vous pouvez trouver de tels défauts. Non, vous ne trouverez pas du plastique chinois de qualité très faible ici, mais l'ajustement de certains détails laisse encore beaucoup à désirer. Cependant, nous ne trouverons pas de faute, après tout, le salon est vraiment composé, magnifiquement et de haute qualité, d'autant plus que CTS est prêt à se déplacer en prix par rapport aux mêmes marchands, par exemple
En tout cas, Cadillac CTS, bien qu'il soit devenu beaucoup plus proche de l'Europe et de l'Asie, était toujours, est et sera toujours une vraie voiture américaine, même si ce n'est pas une taille gigantesque. Le fait que la Cadillac moderne soit devenue non seulement esthétiquement plus attrayante, mais aussi beaucoup plus fiable, ce qui, franchement, était un point faible de la grande majorité des voitures américaines. Eh bien, les temps changent et ça plaît.
Il convient d'ajouter que Cadillac CTS offre également une bonne isolation sonore. Il semblerait, qu'y a-t-il?
Mais seuls quelques motocots sont capables d'évaluer ce fait, car c'est bien quand même à grande vitesse dans la voiture, vous n'avez pas besoin d'augmenter la voix lorsque vous parlez avec un collègue qui, aujourd'hui, seule une certaine classe de chevaux de fer à quatre roues est capable d'offrir. De plus, cette classe même, en règle générale, est plus haut que notre ami rhomboïde.
Quoi qu'il en soit, peu importe à quel point les espoirs des Gimovites seront justifiés dans leur nouvelle idée originale, le temps nous le dira. Et déjà très bientôt.
Les paris sont fabriqués, messieurs!
Cadillac CTS est loin d'être le seul représentant de la marque américaine légendaire. En plus de cela, les acheteurs potentiels se voient offrir des modèles BLS, STS, SLS, DTS, XLR, SRX et, bien sûr, Escalade SUV.
Soit dit en passant, ce dernier est un leader des ventes de l'entreprise. Les amateurs extrêmes peuvent chatouiller les nerfs sur les puissants CTS-V forcé et STS-V 557 sont suffisants pour cela ...
D'ailleurs ...
Une fois que seuls les modèles les plus prestigieux de Rolls-Royce, Bentley, Mazerati pourraient se vanter de heures analogiques coûteuses à la console centrale ... Aujourd'hui, une montre soigneusement implantée peut être trouvée même à Hyundai. Mais à l'intérieur de CTS, l'horloge modeste et élégante s'adapte avec succès.
De plus, peu nieront que la présence de grandes heures claires dans la voiture est très utile.
Alexey Gusev
Auteur photo: Armen Metarjyan
 

La source: Mkombila Magazine [août / 2008]