Test Drive BMW X5 E70 depuis 2010 SUV

BMW X5. Attention, crocodiles!

BMW X5. Prix: à partir de 2 919 000 frotter. En vente: depuis juillet 2010

En Floride, où les tests de la BMW X5 mis à jour ont eu lieu, des crocodiles sont trouvés. C'est pourquoi il y avait une feuille illustrée dans chaque voiture, qui a expliqué ce qui ne pouvait pas être fait lors de la rencontre avec un monstre à goyale. À partir des instructions, il ne devrait pas y avoir de câliner un alligator, de le nourrir avec de la crème glacée et, en aucun cas, désolé pour mon français d'uriner dangereux reptile

Test pilote
Stanislav Pavlov, 38 ans, rédacteur en chef du magazine, expérience de conduite de 20 ans, voiture personnelle Mazda6

Curieusement, mais le crocodile et BMW X5 ont beaucoup en commun. La première proie de garde peut prétendre être un journal, puis en un clin d'œil accroché à un sacrifice suspect. Le prédateur commence follement à faire pivoter, dévissant littéralement ce qui était dans sa bouche. Le crossover bavarois donne également l'impression d'une agneau innocente jusqu'à contacter la jambe droite avec la pédale d'accélérateur. Et puis une voiture humblement garée se transforme en un vrai diable, capable d'aller de l'avant, de conquérir, de détruire et de se briser généralement comme un tuzir.

Pour être honnête, lors du vol transatlantique d'Europe en Amérique, le nouveau croisement était quelque peu différent. Je m'attendais à voir les changements de cardinal de l'apparence, qui ne pouvaient pas préciser. L'ancien X5, essentiellement fondé sur le segment des véhicules d'activité sportive, n'a pas obtenu le fait qu'il est devenu une référence, un échantillon inégalé pour toutes les heures. Une intervention gênante a menacé la perte de l'ancienne image et, par conséquent, une réduction des ventes. Ceci, apparemment, devinez les créateurs du nouveau modèle, qui ont choisi la voie de l'évolution. C'est vrai, la révolution n'a pas besoin de marquer des mouvements vives.

Le travail des concepteurs avec le nouveau X5 peut être comparé à la difficulté des chirurgiens plasticiens. Il semble que une personne soit la même chose, mais a l'air frais, plus jeune et plus attrayant. Dans la langue automobile, les synonymes de ces termes sont le dynamisme et la modernité. Dans le même temps, des artistes bavarois ne suivent pas les tendances à la mode, mais elles vont à la pointe de ce processus. La conception du corps est encore mise en évidence par des proportions harmonieuses mettant l'accent sur l'élégance et la rapidité. En raison de la base longue, des patins courts et de grandes roues, les parties avant et arrière de la voiture sont équilibrées visuellement. Les angles des racks sont parfaitement coordonnés les uns avec les autres, ayant un point de connexion imaginaire commun. Cela génère des similitudes avec un animal de squat puissant, reposant de manière fiable sur les roues PAWS-Wheels. Qu'est-ce qui n'est pas un crocodile ?!

L'industrie automobile allemande croyait sincèrement que leurs innovations en apparence se concentrent sur l'utilisation d'un croisement sur des routes communes. C'est compréhensible. Essentiellement, X5 est un hybride d'un SUV et d'une voiture urbaine rapide. La pratique des dernières années témoigne sans équivoque: la voiture s'est fermement installée dans les rues des principales mégacalités du monde. Et pourquoi, dans ce cas, réclamer les lauriers de cent pour cent passant? Au contraire, le centre de gravité doit être déplacé en douceur sur le côté d'un citoyen rapide et de dégradé capable, cependant, et sur des exploits entourés de la faune sauvage. Les contours caractéristiques de la hotte, de grandes narines et des phases à double rond soulignent à nouveau la formation du modèle.

La nouvelle interprétation de la caractéristique d'image des machines de la série X est exprimée dans la structure du tablier avant et la position des phares de brouillard. Au fait, ils sont normalisés. L'augmentation du nombre de pièces peintes dans la couleur des pièces apporte visuellement l'avant de la voiture à la route. Et de grandes entrées aériennes internes et externes pointent sur la puissance accrue des moteurs. Le noir orienté sur le bord inférieur du corps semble déjà déjà déjà déjà. Un élément supplémentaire indiquant le fort tempérament du débutant est la plaque de protection mate-argent du fond. Et sur la nouvelle torsion de l'évolution X5 reste un bon SUV. Vrai, il n'a pas été possible de le vérifier sur une Highweakhi américaine parfaitement directe. Mais il s'est avéré d'évaluer les possibilités de huit en forme de V, qui a gagné de nouvelles forces grâce à la technologie TwinPower Turbo et au système d'injection directe de carburant. Maintenant, ce moteur de turbocompresseur unique à un volume de 4,4 litres est produit à une montagne de 407 litres. avec. Le couple atteint un maximum de 600 nm de 1750 à 4500 min-1. En pratique, cela signifie qu'un monstre de deux tonnes ramasse la première cent autour du Seigneur! pour 5,5 s. Personnellement, je suis sur des combattants, contrairement à notre premier ministre, n'a pas volé, mais je pense que des sensations similaires ont connu. Lorsque vous êtes assis derrière le volant, la surcharge est transférée plus ou moins facilement. Mais si le siège du conducteur occupe un collègue de l'atelier, préparez-vous à de fortes impressions. Mon cervelet a complètement refusé de croire en la réalité de ce qui se passe. Pour comprendre ce dont nous parlons, rappelez-vous la glissière américaine la plus terrible de votre vie et multipliez les émotions expérimentées pour deux. Horreur! Ensuite, je vais écrire une banalité: la vitesse maximale X5, naturellement limitée par l'électronique, est de 250 km / h. Cependant, le plus étonnant consiste à ne pas être folle secondes qui peuvent cadrater, puis non moins payer efficacement le croisement bavarois. Attention, la consommation moyenne de carburant ne dépasse pas 12,5 litres par centaines. Pensez, pas 20 et pas même 15, mais seulement 12,5. C'est vraiment cool.

Dans le Commonwealth, la boîte automatique de 8 vitesses sans faille fonctionne, qui est installée dans la configuration de base vers toutes les versions X5. En passant, cette ACP joue un rôle considérable dans la faible consommation de carburant.

En termes de facilité de gestion et de stabilité, aucun changement révolutionnaire n'a eu lieu. Le système d'entraînement de XDrive intelligent, présenté sur la première génération de X5, n'a été que constamment amélioré. Mais c'est le phénomène de ce croisement. Ayant fait une percée, marquée par l'émergence d'une voiture fondamentalement nouvelle, les ingénieurs n'ont pas apporté à la rédaction de modifications qui traverseraient les travaux précédents. Et pour cela merci beaucoup!


L'amour pas l'amour
En utilisant une petite télécommande, les passagers peuvent contrôler les moniteurs intégrés aux contraintes de la tête. Confortable

Blanc à la face de l'intérieur BMW X5 n'a jamais été aussi luxueux. Léger

La conception élégante des disques roues montre le rouleau vers l'exploitation urbaine. Élégamment


Conduite
À une époque, fondant le segment SAD, le crossover BMW X5 définit toujours les normes de contrôlabilité.

Salon
Le salon X5 peut être comparé à l'appartement de la musique amour, bourré de nombreuses choses à la mode.

Confort
Il est difficile de supposer qu'au stade actuel du développement de l'industrie automobile, une personne a réussi à créer un croisement plus confortable.

Sécurité
Il ne fait aucun doute que dans les paramètres de sécurité, la nouveauté recevra des estimations plus élevées sur les tests EURO NCAP.

Prix
Les prix élevés des fans de BMW n'ont jamais été arrêtés.


Avantages et inconvénients
+ Excellente dynamique, salon de luxe, bonne perméabilité.
- Il peut y avoir des problèmes lors du transport de crocodiles.


Caractéristiques
Marque et modèle - BMW X3 3.0si
Dimensions - 4569x1853x1674 mm
Moteur - essence, inline, 6 cylindres, 2996 cm3, 272 hp / 6650 min-1
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique - 232 km / h; 7,2 s à 100 km / h
Compétiteurs - Audi Q7, Mercedes-Benzml, Volkswagen Touareg


Notre opinion
Choisir le mode d'évolution des ingénieurs et des concepteurs BMW minimisé le risque d'échec. Sûrement un nouveau X5 sans peu de problèmes graves continuera de continuer le chemin glorieux du prédécesseur. Surtout depuis les caractéristiques dynamiques que les fans de la marque ainsi apprécient sont considérablement augmentés.


Auteur: Stanislav Pavlov

Une source: Journal 5 roue [juillet 2010]