Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV
Rapide et économique
La préoccupation bavaroise a commencé à fournir officiellement aux SUV des moteurs diesel vers la Russie![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65604.jpg)
Le tout est en carburant diesel
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Soit dit en passant, c'était la qualité du carburant diesel russe qui a ralenti (et ralentit) l'offre de voitures avec des moteurs diesel. En 1993-1994, des experts de la BMW ont mené des études indépendantes sur le carburant diesel dans notre pays et sont arrivées à des conclusions décevantes: de nombreuses impuretés nuisibles, principalement du soufre. Mais plus récemment, la BMW Russland Trading a décidé de mener des tests répétés. Selon leurs résultats, une tendance positive dans l'amélioration de la qualité du carburant a été notée et la décision de commencer la vente de voitures avec des moteurs diesel a finalement été adoptée.
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En plus des qualités dynamiques remarquables, le diesel x3 et x5 distingue, bien sûr, un autre avantage important - l'économie. La course sur un réservoir est d'environ 800 km. Vous pouvez obtenir, par exemple, de Moscou à Saint-Pétersbourg.
En fuite
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De plus, depuis l'année modèle 2004, X5 n'a pas été équipé de cinq, mais d'une vitesse automatique à six. Par conséquent, le début d'une version diesel même relativement faible est très intense. À mon avis, la transmission automatique de BMW était toujours en tête, et maintenant un transfert supplémentaire a acquis une place légitime qui, qui, associée à un moteur diesel, vous permet d'économiser du carburant sur l'autoroute autant que possible. Le travail du mécanisme de commutation est également l'un des meilleurs de la classe. Vous voulez aller lentement? Facilement! Ne pas trop appuyer trop sur la pédale d'accélérateur, et la boîte à ce moment sera en douceur, mais passable de passer rapidement rapidement. Y a-t-il un besoin d'accélérer instantanément? S'il vous plaît, le mode Kick Dawn tirera une voiture sans hésitation.
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En termes de confort dans le mouvement, le diesel X5 n'est pratiquement pas différent des homologues à l'essence. Au moins, pas une seule vibration ou un son irritant n'est entendu dans la cabine.
La stabilité de X5 dans les virages peut être enviée par un autre modèle de passagers. Ici, le tout est dans une autre innovation que les Allemands ont commencé à utiliser sur un SUV, à partir de cette année. Il s'agit du système de trait roué XDrive. Dans ce document, le couple est constamment redistribué entre les roues avant et arrière. Cependant, cela ne signifie pas du tout que XDrive est un système qui réagit, disons, à un fait déjà accompli lorsque la voiture est partie dans un dérapage. Sa beauté est que l'utilisation du système de stabilisation DSC, ou plutôt, de nombreux capteurs, l'électronique surveille la situation routière actuelle et, pour ainsi dire, empêche la perte d'adhésion de l'une des roues. C'est avec cet algorithme de travail que le temps joue le rôle le plus important. Et XDrive résout le problème sans hésitation.
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Et si DSC est désactivé? J'accélère à 80 km / h, et - le volant à gauche. L'alimentation commence immédiatement à s'efforcer de dépasser l'avant, c'est-à-dire qu'un dérapage se pose. L'essentiel ici est, comme je l'ai rapidement compris, de ne pas avoir peur. Cela vaut la peine de laisser tomber le gaz, car vous obtenez un glissement doux, mais pas trop agréable avec les quatre roues hors de tour. Mais si vous tournez légèrement le volant dans le sens de la dérive et, surtout, ne réduisez pas l'alimentation en gaz, alors X5 dans la lumière et la dérive contrôlée ira dans une direction donnée. Permettez-moi de remarquer que BMW aime généralement le gaz.
Quant aux prix des nouvelles modifications des VUS bavardes, ils sont toujours très élevés. Je n'entraînerai pas d'expliquer pourquoi, mais pour X3 3.0D dans l'exécution des affaires, ils demandent 56 900 euros et pour les affaires X5 3.0D - 71 900 euros.
Sergey Ilyinsky
Brefses caractéristiques techniques BMW X5 3.0D
Volume du moteur, compteur cube. Voir: 2993
Le nombre de vannes pour le cylindre: 4
Pouvoir, l. Avec. à environ./min.: 218/4000
Max. Couple, nm / à environ. min.: 500/2000
Accélération à 100 km / h, p.: 8.8
Vitesse maximale, km / h: 210
Consommation moyenne de carburant L./100 km: 9.4
Volume du réservoir de carburant, L.: 93
Dimensions, mm.: 4665x1870x1720
Brefses caractéristiques techniques BMW X3 3.0D
Volume du moteur, compteur cube. Voir: 2993
Le nombre de vannes pour le cylindre: 4
Pouvoir, l. Avec. à environ./min.: 204/4000
Max. Couple, nm / à environ. min.: 410/1500
Accélération à 100 km / h, p.: 8.2
Vitesse maximale, km / h: 210
Consommation moyenne de carburant L./100 km: 9.1
Volume du réservoir de carburant, L.: 67
Dimensions, mm.: 4565x1855x1675
La source: Journal "Automobile Izvestia" [n ° 10 (56), 2004]