Test Drive BMW 7 Série F01 02 depuis la berline 2008

Maintenant tu le portais

Pendant que le conducteur tourne le volant, la terre tourne autour des gens assis sur les sièges arrière. C'est un fait qui n'a pas besoin de nos émotions. BMW 7th Series est le même fait.

Pour la première fois, Moscou a vu le nouveau modèle BMW 7th Series il y a quelques semaines. Mais les narines classiques gonflées avec défi ont frappé l'imagination beaucoup moins que ce que les verres de la voiture n'étaient pas teintés. Ici, elle est le Saint des Saints, mais il n'y a ni président ni aide cinématographique. Il n'y avait pas de passager senior, il n'y avait presque personne au volant, ou plutôt, je conduisais un mètre sans capuchon, mais avec un ruban rose de soie dans mes cheveux. Ce n'est même pas un malentendu! Ici, gardez le silence, soit cracher dans le cœur. Donc, pas un mot à ce sujet.

En Allemagne, ils m'ont amené à l'ancienne voiture à la présentation de la nouvelle voiture, et ils m'ont enlevé de la nouvelle. Si simple! Nous avons parlé des marchés mondiaux, des volants, du système IDrive mis à jour, de la réduction du poids, d'environ les cartes de navigation 3D, de l'utilisation secondaire de l'énergie de freinage et le nouveau modèle est devenu ses propres droits! Pas un mot sur le Boomer, pas un mot qui, dans le monde, une voiture de méchants était invariablement sept, et maintenant dans le film, le Carrier 3 soudain sans raison, Audi A8 se présente. Parce que dans BMW, ils font des voitures, pas du cinéma et pas de l'histoire.

Bien que cette déclaration soit évidemment controversée. Il y a des voitures, autour desquelles il y a tellement de conversations qu'elles n'entendent pas le son du moteur, ni le cri des pneus, ni la fin des amortisseurs. Et la première BMW 7e série de cette liste. Par conséquent, nous allons changer le paysage: nous prenons une photo de la voiture non pas dans le contexte d'un club de nuit dans un ancien centre de loisirs, mais dans un club de sports chic! Nous rendrons donc hommage au temps, mais, en substance, l'essence de la machine ne changera pas, l'essence des phénomènes restera à elle-même: les ingénieurs bavarois avec leurs développements presque spatiaux, sept avec leurs caractéristiques techniques, les méchants avec des gars avec Leurs vestes en cuir et testent le pilote de rékina avec sa bande rose dans ses cheveux. C'est ce qu'on appelle l'équilibre mondial.

Ainsi, l'action se déroule dans le complexe de sports de cheval le plus chic de Moscou. La voiture BMW de la 7e série se déroule dans la porte. La porte arrière droite de la voiture noire s'ouvre, et cela n'a pas d'importance. Peu importe son apparence. Peu importe ce qu'il fait ici. Il est important que les paysages russes coïncident désormais avec les paysages européens. Les portes sont fermées et nous voyons une voiture complètement nouvelle, qui, cependant, a déjà vu à plusieurs reprises. Nous sommes pressés avec des conclusions, et en vain! Enlevant, le nouveau sept ressemble beaucoup plus à Lexus LS qu'aux sept précédents. Ce n'est pas critique, mais symptomatique. Les modèles LS ont tout simplement eu de la chance, elle est née beaucoup plus tôt que les sept nouveaux, qui, quant à lui, à cette époque, bien sûr, était déjà conçue.

Mais cela ne signifie pas que les nouveaux sept n'ont pas eu de chance. Sa maladie karmique n'est pas du tout LS ou même la Classe S (bien qu'elles interfèrent fortement avec la vie), mais sa propre réincarnation antérieure. La génération de 20012008 a été la plus réussie sur quatre, la plus controversée en général et est tombée dans l'histoire pour toujours. Que faire le récepteur de la voiture qui a fait une révolution? La réponse, bien sûr, est l'évolution. Mais le fait est que l'évolution ne peut pas être effectuée ou engagée. Elle ne peut être que. Comme dans un passif. Pas agressif du tout. Presque paisible. Pas de sang, sauf un peu de sueur. Ce sont la vie quotidienne. Pas gris, mais les travailleurs. Tout est comme dans la vie, tout est comme dans les affaires, tout est comme dans la conduite. Des bottes étincelantes, un hayon noir, une chemise blanche enneigée avec un crapaud en dentelle et une broche, et une goutte de suinté Et élégant, accueillant, il acquiesce légèrement aux juges. Le travail est terminé, la performance commence.

Sur un écran géant, le rayon de lumière saisit la ligne de la nouvelle machine de l'obscurité, et peut-être que cette musique attire notre imagination ses traits. L'écran monte, mais l'image ne disparaît pas. Représentation d'une nouvelle voiture: un petit spectacle réussi organisé par BMW pour les journalistes, et absolument aucun miracle. Calcul allemand, cette fois nos émotions. Notes pour les musiciens jouant sur commande. Tout ce que la nouvelle voiture n'a pas pour le conducteur (pour le conducteur est un salaire), mais pour le passager: le niveau correspondant et le confort inconditionnel. À cet égard, l'essai de test du représentant de la classe représentative devrait impliquer un test relaxant du siège passager, et où est le spécialiste sur cette question? Il n'est pas si important qu'ils pensent à un nouveau conducteur dans les costumes noirs du polyester, il est important que cette voiture soit condamnée au succès de la naissance. Celui qui dit quoi! (À propos de la génération précédente aussi, beaucoup de choses ont été dites). Le coût de la version standard du 750e à partir de 4 020 000 roubles, depuis longtemps de 4 200 000. Cela semble-t-il vraiment à quelqu'un que la nouvelle septième série est une mystification bluff ou brillante?

Quelqu'un peut considérer que l'essai du 750e de longue date de l'auteur de Repinina, sacrilège, blasphème, blasphème, abus. Mais personne ne le pensait à Dresde. Parce qu'il y a des moments pour les révolutions, mais pour la loyauté et la tolérance, pour la retenue et la réflexion. Pas d'émotions! Aujourd'hui, nous avons besoin de solutions techniques. Tout le reste est la question du 750e. À basse vitesse, les roues arrière tournent dans la direction opposée avec l'avant, ainsi le rayon de virage est réduit de 70 cm. Pour une voiture d'une longueur de 5 mètres 21 cm, c'est le meilleur cadeau de Noël. Le programme EfficentDynynamics, une réelle économie de carburant avec une efficacité accrue du moteur est vraiment cool! 22 L / 100 km en mode urbain en hiver pour une voiture avec une capacité de 407 ch Et peser deux tonnes ici est ce qui est moderne. Une caméra infrarouge qui reconnaît les piétons dans l'obscurité de ce dont il est logique de parler. Et s'ils parlent étonnamment pas assez d'isolation solide dans les sept, vous êtes surpris et croyez! C'est juste que rien d'humain n'est étranger à même des ingénieurs de BMW.


Le troupeau de ceux qui n'attrapent pas le tsug

Audi A8 L
Dimensions / base, MM 5192X1894X1455 / 3074 Volume de travail V8, CM3 4163 Power, L.S. à environ./min 350/6800, nm à environ ./min 440/3500 Boîte de vitesses 6-Tell., Aut. Direction Tiptronic Complete Accélération du temps Quattro à 100 km / h, à 6,3 vitesse maximale, km / h 250 (voleur. Electronics) Consommation de carburant moyenne, l / 100 km 10,9 volume de réservoir, l 90 volume de coffre, l 500 masse équipée, KG 1865 Prix, frottement. 3 839 100

Mercedes-Benz S-Class 500 Long
Dimensions / base, MM 5206X1871X1473 / 3165 Volume en bois W12, CM3 5461 Power, L.S. à environ./min 388/6000, nm à environ./min 530 / 2800-4800 Gearbox Auth. Temps arrière à 7G-Tronic à 100 km / h, à 5,6 vitesse maximale, km / h 250 (voleur. Electronics) Consommation de carburant moyenne, l / 100 km 11,7 volume de réservoir, l 90 volume de tronc, l 560 masse équipée, KG 1985 Prix, Rub. 4 195 800

Lexus LS 460 L
Dimensions / base, MM 5150X1875X1465 / 3090 Volume de travail W12, CM3 4608 Power, L.S. à environ./min 380/6400 traction, nm à environ./min 493/4100 Gearbox 8-st., Auth. Accélération arrière à 100 km / h, avec 5,7 vitesse maximale, km / h 250 (coupe. Électronique) Consommation de carburant moyenne, L / 100 km 11,1 Volume de réservoir, l 84 Volume de tronc, L 510 Masse équipée, L 510 kg Prix \u200b\u200b1945-2055, Rub. 3 702 168

Texte Alexander Nozdrin, Olesya Repkina


 

La source: Voitures