Test Drive BMW 7 Série F01 02 depuis la berline 2008
Nouveau jour
Le temps ne reste pas immobile, son mouvement inexorable ne peut ni accélérer ni ralentir. Chaque nouveau jour ouvre de nouvelles perspectives pour nous, et seul celui qui continue avec le temps obtient un maximum de succès. BMW a prouvé à plusieurs reprises sa capacité à réagir en temps opportun et clairement aux nouvelles tendances du marché. La nouvelle cinquième génération de la 7e série est une confirmation complète. La nouveauté devrait être nouvelle dans tout, décidé dans l'entreprise, et la cinquième génération des sept célèbres a reçu une toute nouvelle gamme de moteurs, un nouveau niveau de confort,
sécurité et, bien sûr, le plaisir de conduire. La conception de la voiture a également subi des changements importants, tout en maintenant la continuité dans les lignes du corps, mais en acquérant des caractéristiques familiales des derniers modèles entrant sur le marché. Le thème déterminant de la conception de la nouvelle BMW 7th Series est une combinaison harmonieuse d'élégance et de sport. Les contours du corps allongés, combinés avec une longue capuche, un surplomb avant court, se sont déplacés en arrière avec un salon et une ligne basse de toit, indiquent un caractère indépendant et sportif, tout en créant l'impression d'une élégance vérifiée. 
La nouvelle génération du système de contrôle BMW IDRIVE est caractérisée par une haute résolution de graphiques affichés sur l'affichage de contrôle, un nouveau menu avec un contrôleur de contrôleur de structure unique et de commodité. Les boutons de définition directe du contrôleur vous permettent désormais d'entrer immédiatement le menu des fonctions du système audio, du CD, de la navigation et des télécommunications. Les fonctions visuelles de l'assistance et le guide consécutif de l'utilisateur sur l'affichage facilitent l'orientation dans divers menu. En configuration standard, la nouvelle série BMW 7th est équipée d'un système de contrôle dynamique
raideur des amortisseurs. Grâce au système pour la régulation de la dynamique du mouvement, également dans l'équipement en série, le conducteur en appuyant sur le bouton peut modifier la rigidité des amortisseurs, la dynamique de la commutation automatique de la boîte de vitesses, ainsi que les caractéristiques de la pédale d'accélérateur et de la direction amplificateur. En option, vous pouvez commander une direction active, qui est combinée avec la fonction de contrôle des roues arrière construite. En conséquence, un nouveau niveau de contrôle et de confort de maniabilité est assuré, ainsi qu'une stabilité inégalée dans les modes les plus dynamiques. En outre, en option, un système de suppression des rouleaux est proposé, dont l'action est également adaptée au programme sélectionné. La nouvelle BMW 7th Series sera livrée avec deux options pour les moteurs à essence. Tous deux sont équipés d'une double turbocompresseur et d'une injection directe d'essence.
Moteur V8 avec un volume de 4395 mètres cubes. CM, Développement de la puissance de 407 litres. Avec. Dans la gamme de 5500-6400 tr / min, il s'agit du premier moteur au monde, dont les turbocompresseurs sont situés dans l'espace en forme de V entre les rangées de cylindres. Son couple atteint la valeur maximale de 600 nm dans la plage de 1750-4500 tr / min. La capacité de l'unité de puissance à six cylindres en ligne avec un double volume turbocompressé de 2979 mètres cubes. CM a été augmenté à 326 litres. Avec. à 5800 tr / min.
Le troisième de la ligne était un diesel diesel à six cylindres conçu par Re-2993 mètres cubes. Voir qu'il développe une puissance de 245 litres. Avec. à 4000 tr / min.
Dans la configuration standard de la voiture, une boîte de vitesses automatique modernisée à six vitesse avec une caractéristique sportive de la commutation sera installée. Une nouvelle unité de contrôle avec des performances accrues et un hydrotransformateur modifié fournissent un changement plus précis des engrenages. Même le passage à plus d'un engrenage en raison de la sélection directe de la bonne transmission ne nécessite pas de temps supplémentaire. La transmission automatique est contrôlée à l'aide d'un sélecteur électronique. L'utilisation des modes de trafic n'est pas mécaniquement, mais via des signaux électroniques. En Russie, la présentation des nouveaux sept se tiendra le 8 juillet 2008 sur la place Rouge.
